本篇文章给大家谈谈《最新马自达转子发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、1.5排量马力和扭矩最强的车是哪几款？原因是什么呢？
• 2、马自达的转子发动机的工作原理？
• 3、发动机1.5排量，你觉得哪款车提速最快？
• 4、马自达汽车是用的转子发动机吗？
• 5、马自达转子发动机的车，转子发动机有多可怕你知道吗？

1.5排量马力和扭矩最强的车是哪几款？原因是什么呢？

有一辆日本车1.5马自达排量，飞度1.5欧美也不错1.5真的不多。飞度车身轻，重量不到一吨。最大功率速度是6000。一般来说，它不能驾驶这个速度。看车不仅要看马力，还要综合考虑比较，如底盘、变速箱、安全系数等。最后，买对的，不买贵的，最好适合自己。宝马i8是插电式混合动力跑车，发动机部分配有1.5升三缸双涡轮增压缸内直喷发动机，最大马力231匹，最大扭矩320牛米。

本田L15BD/N·1.5T发动机，最大马力193或194马力，最大扭矩243或260牛米。本田冠道，URV、雅阁等。领克JLH-3G15TD·1.5T三缸发动机，最大马力180马力，最大扭矩265牛米，最大扭矩转速1500-4000转。搭载车型有领克03，领克02。涡轮增压技术的应用使小排量发动机也具有更强的功率性能，通过发动机排放的废气推动涡轮将新鲜空气送入气缸参与燃烧工作，从而提高发动机的功率性能。涡轮增压技术仍然是提高发动机功率最有效的方法之一。

如果是非混合动力车型，我认为本田的1.5L地球梦发动机的实际动力性能更强，这个代号是L15B的四缸1.5同级别排量发动机所有者最好的数据，96KW功率，155牛米峰值扭矩。本田配备了这台发动机XRV在实际性能上，飞度的100公里加速时间是8.6秒左右，在1.5在自然吸气发动机车型中，可以说是一骑绝尘，甚至赶多自主品牌1.5T事实上，发动机除了本身的发动机功率相对较大外，还因为它的整车重量只有1.1吨，所以加速比较轻。

如果飞度使用手动变速箱或双离合器变速箱，我认为它的100公里加速时间可以更快。1.5L自然吸气发动机并不完美，因为它采用缸内直喷技术，所以会有一些发动机积碳的问题。除本田之外L15B除了发动机，还有一些小排量自吸比大排量涡轮增压的案例。这是马自达著名的转子发动机。目前，最后一辆配备转子发动机的汽车是马自达RX-8。虽然转子发动机的排量只有1.3L，但它有231马力，百公里加速6.4秒，一个小排量自吸发动机制造了性能车的动力，让一些2.0T汽车的排量令人羞愧！但转子发动机有其致命的缺点，油耗高，污染高，寿命短，因此马自达不得不停止生产这种发动机。

马自达的转子发动机的工作原理？

补充楼上的，

与活塞式发动机一样，转子发动机也是利用空气、燃油混合气燃烧产生的压力。在活塞式发动机中，该压力保存在气缸中，驱使活塞运动。连杆和曲轴将活塞的来回运动转换为为汽车提供动力的旋转运动。

在转子发动机中，燃烧产生的压力保存在壳体和三角形转子（在该发动机中用来代替活塞）构成的密封室中。

转子的行进路径与呼吸测量仪产生的轨迹类似。转子的顶点与壳体接触，从而形成三个独立的气室。转子不停地围绕燃烧室运动，三种体积的气体交替膨胀和收缩。正是这种膨胀和收缩将空气和燃料吸入发动机，然后对此混合气体进行压缩，并在气体膨胀时生成有用的动力，最后排出废气。

我的参考资料处有详细解释你可以去看看，

发动机1.5排量，你觉得哪款车提速最快？

如果同样都是1.5L排量的自然吸气发动机，车辆的提速快慢主要与车辆自重、车变速箱类型、发动机性能、动力类型（混动）、轮胎类型、地面类型等有管，排除环境的干扰，我就来介绍我认为提速较快的1.5L自然吸气排量的汽车。

首先如果是非混动车型的话，我认为本田的1.5L的地球梦发动机的实际动力表现更为强劲，这款代号为L15B的四缸1.5排量发动机拥有者同级别最好的数据，96KW功率，155牛米的峰值扭矩。

配备这款发动机的有本田XRV和飞度等车型，实际表现上，飞度的百公里加速时间在8.6秒左右，在1.5自然吸气发动机车型里面可以说是一骑绝尘了，甚至赶超很多自主品牌1.5T发动机，其实除了它本身发动机功率比较大之外，还因为它的整车重量只有1.1吨，所以提速起来比较轻快。

如果飞度使用手动变速箱或者双离合变速箱，我想它的百公里加速时间可以更快一些。而本田的1.5L自然吸气发动机并不是完美无缺的，由于它采用的是缸内直喷技术，所以会存在一些发动机积碳的问题。

其实除了本田的L15B发动机之外，还有一些小排量自吸能比得过大排量涡轮增压的案例，这个就是马自达著名的转子发动机，目前最后一款搭载转子发动机的车子是马自达的RX-8。虽然这个转子发动机的排量只有1.3L，但是它却有着231匹的马力，百公里加速6.4秒，一个小排量自吸发动机却做出了性能车的动力，让一些2.0T排量的车子汗颜!但转子发动机却有着它致命的缺点，高油耗、高污染、短寿命，所以马自达不得不停产此款发动机。

马自达汽车是用的转子发动机吗？

转子发动机一般为专业赛车使用，因为转子发动机的机械运作方式和以往不同，转子发动机可以为赛车带来强劲的动力。

转子发动机（Wankel Engine、Rotary Engine）是由德国人菲加士·汪克尔（Felix Wankel，1902-1988）所发明，他在总结前人的研究成果的基础上，解决了一些关键技术问题，研制成功了第一台转子发动机。转子发动机采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放，与传统的往复活塞式发动机的直线运动迥然不同。

转子发动机与传统往复式发动机的比较：往复式发动机和转子发动机都依靠空气燃料混合气燃烧产生的膨胀压力以获得转动力。两种发动机的机构差异在于使用膨胀压力的方式。在往复式发动机中，产生在活塞顶部表面的膨胀压力向下推动活塞，机械力被传给连杆，带动曲轴转动。转子发动机，对于转子发动机，膨胀压力作用在转子的侧面。从而将三角形转子的三个面之一推向偏心轴的中心。这一运动在两个分力的力作用下进行。一个是指向输出轴中心的向心力，另一个是使输出轴转动的切线力（Ft）。

马自达转子发动机的车，转子发动机有多可怕你知道吗？

;马自达，作为世界上唯一一个量产过转子发动机车型的车企，拥有多款搭载转子发动机的车型，包括转子跑车RX系列。而RX8作为最后一款搭载转子发动机的车型，与2011年停产，这让很多车友感到惋惜。

转子发动机

转子发动机与传统往复式发动机同样依靠空燃混合气燃烧产生的膨胀压力以获得转动力，而机构差异在于使用膨胀压力的方式。对于转子发动机，膨胀压力作用在转子的侧面，从而将三角形转子的三个面之一推向偏心轴的中心。这一运动在两个分力的力作用下进行，一个是指向输出轴中心的向心力，另一个是使输出轴转动的切线力。

——优点

与往复式发起机相比，转子发起机取消了无用的直线运动，因此同样功率的转子发起机相对于直线往复式发起机，体积更小、重量更轻、重心更低，而且动力输出更大，振动和噪声更低。这些优势在汽车转弯和高速行驶时，都得到了很好的表现。

事实证明转子发动机有多可怕

在1991年的那种勒芒24小时耐力赛中，马自达787B正是因为搭载转子发动机，以领先第二名两圈的巨大优势获得了冠军。而在第二年，赛会对车辆的油耗做了要求，其实这就是针对转子发动机的。没错，马自达被禁赛了，可想而知转子发动机有多可怕。

——缺点

转子发动机有着强大的动力输出，但耗油量比较大。这主要是因为转子发动机燃烧室的形状不太有利于完全燃烧，火焰传播路径较长，使得燃油和机油的消耗增加。另外，由于转子发动机技术比较尖端，因此对制作工艺的要求和成本都很高，而且其独特的机械结构导致一旦出现问题便很难维修，维护费用也很高。

尽管有如此缺点，尽管已停产，但五十年历史的转子传奇从未谢幕，车迷们对转子车型的怀念依旧，历史的经典也依旧辉煌。或许RX9将搭载新转子发动机归来，一起期待吧。

关于《最新马自达转子发动机》的介绍到此就结束了。