本篇文章给大家谈谈《三缸发动机为什么会抖动的那么厉害》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、三缸车抖动主要是什么原因？
• 2、三缸发动机抖动原理是什么
• 3、三缸机为什么会抖？

三缸车抖动主要是什么原因？

怠速车身抖动是很多车主常遇到的状况。如果车主在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面三种状况：

1.发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，

冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难

，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

2.点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。

解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。

3.油压不稳如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

解决办法：检查油压，必要时更换部件。

三缸发动机抖动原理是什么

直列三缸发动机活塞惯性作用力朝下，总成等于躺在发动机舱内，产生的作用力会以中间气缸为支点，两侧气缸交替运行时就像给跷跷板两端加力的概念一样，导致发动机左右摇摆；这是直列三缸机必然会抖动的原因，无法避免。

继 标致 、 大众 、 福特 等厂商之后，通用也开始大规模全面推广小排量三缸发动机， 别克 新近上市的新 英朗 、 阅朗 （ 查成交价 | 车型详解 ）、GL6均搭载了1.0T/1.3T三缸涡轮增压发动机，为提供四缸自然吸气车型供消费者选择。

三缸发动机有着体积小、重量轻、结构简单、价格便宜等等优点，但是，最重要的一个优势是，在日益严苛的排放政策大背景下，根据国家排放法规要求，中国到2020年平均油耗到5L/100km，欧洲更加严格，平均油耗要到4.1L/100km。

（图/文/摄： 李水清） @2019

三缸机为什么会抖？

传统三缸机确实存在这个问题，因为三缸是奇数缸，总会出现一缸单独运行的现象，三缸产生的力不能够完全抵消，所以会出现抖动现象。它本身是由三个气缸组成的发动机，在其内部，三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，主要作用是将化学能转换为机械能。从三缸发动机的工作原理来看，可以认为三缸发动机的抖动是正常现象。但是全新一代奇骏利用特殊技术解决了这个问题，超级奇骏工程是日产史上规模最大、复杂度最高的项目，秉承‘Best in One’的造车战略，累计投，资190亿元，整合日产全球设计中心资源，基于全新CMF-CD平台开发首款SUV，由内而外全面革新，实现真正意义上的产品革命。VC- TURBO超变擎300压缩比在8:1 (高性能) ~14:1 (高效能)之间智能切换，动力油耗皆可最优!其独有的多连杆结构让发动机做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗!VC- TURBO超变擎300独有多连杆结构，抵消44%传统发动机活塞侧向力，整车NVH提升6%!三缸机由于具备轻量高效，与新技术协同等综合优势，正在快速崛起，期待全新一代奇骏的上市。

关于《三缸发动机为什么会抖动的那么厉害》的介绍到此就结束了。