本篇文章给大家谈谈《别克 三缸发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、别克为什么要用三缸发动机，大家了解么
• 2、三缸发动机抖动原理是什么
• 3、别克以及很多车企为什么要用三缸发动机？三缸机真的省油吗？
• 4、别克为何要用三缸发动机？

别克为什么要用三缸发动机，大家了解么

别克车型要用三缸发动机，个人认为有可能还是因为厂家处于降低生产成本，或者更大的利润所考虑的。

三缸发动机抖动原理是什么

直列三缸发动机活塞惯性作用力朝下，总成等于躺在发动机舱内，产生的作用力会以中间气缸为支点，两侧气缸交替运行时就像给跷跷板两端加力的概念一样，导致发动机左右摇摆；这是直列三缸机必然会抖动的原因，无法避免。

继 标致 、 大众 、 福特 等厂商之后，通用也开始大规模全面推广小排量三缸发动机， 别克 新近上市的新 英朗 、 阅朗 （ 查成交价 | 车型详解 ）、GL6均搭载了1.0T/1.3T三缸涡轮增压发动机，为提供四缸自然吸气车型供消费者选择。

三缸发动机有着体积小、重量轻、结构简单、价格便宜等等优点，但是，最重要的一个优势是，在日益严苛的排放政策大背景下，根据国家排放法规要求，中国到2020年平均油耗到5L/100km，欧洲更加严格，平均油耗要到4.1L/100km。

（图/文/摄： 李水清） @2019

别克以及很多车企为什么要用三缸发动机？三缸机真的省油吗？

别克以及很多车企为什么要用三缸发动机？三缸机真的省油吗？由于三缸发动机是三缸发动机，相比四缸发动机少了一缸，所以成本明显少了一套分配结构，如喷嘴等，制造成本会低，但从目前市场上搭载三缸发动机的车型来看，三缸发动机的变化并没有让价格下降，对于汽车公司来说，去年，工业和信息化部推出了汽车企业双倍积分政策。此外，要想在2020年达到每辆汽车的平均燃油消耗量5升，企业还必须获得每辆汽车的正能耗点。

然后是2020年7月1日，所有售出和登记的轻型车辆应符合排放标准“这六个要求，让汽车企业对产品进行调整，三缸发动机不仅可以节约成本，还可以实现更低的排放，所以它也是三缸的一个因素，当然，还有一些较小的因素是三缸发动机体积小，所以汽车的重量会减轻，在一个现在轻量化的时代，控制t的重量他的车也是很多汽车公司为了降低油耗，减少体积，也可以让车的空间得到改善，最后一点是为了新能源汽车的折衷，现在很多插电式混合动力汽车都是三缸发动机的动力总成，三缸的小尺寸正好适合装配电机，毕竟，车辆发动机舱空间有限。

三缸发动机被汽车制造商所重视，从这些原因的角度来看是必要的，当然，三缸发动机的发展趋势是抵制三缸发动机取代四缸发动机也是一种技术创新，就像涡轮增压是慢慢取代自然吸气是一个真理，现在来看技术创新，如果你能解决抖动和噪音的问题，相信广大消费者是不会在意其几缸的，只要省心，耐用就行了。

缸发动机相较于四缸发动机相比由于缺少了一个气缸，所以从机械的角度去看，发动机的内耗也会相对减少，既然喷油量降低了，三缸发动机的油耗自然会比四缸发动机的低。

别克为何要用三缸发动机？

别克使用三缸发动机的原因为：三缸机有更小的体积，更轻量化，更好地燃油经济性，让别克能够更好地实现整车的轻量化以及操控性能，并且达到省油的目的。

新能源是大趋势，而且对于传统燃油机来说，三缸同样如此。并且三缸发动机在省油方面的确有着得天独厚的优势，谁先研发出体验更好的三缸机自然也会在今后的市场竞争中占得先机。

三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，主要作用是将化学能转换为机械能。其优点主要是体积小，重量轻，节能减排，后期保养维护较便宜。三缸发动机其基本原理是利用汽油（柴油）化学能转化为热能。

扩展资料：

别克使用三缸发动机的介绍如下：

密封气缸内混合气体燃烧膨胀，从而推动活塞做功，将热能再转变为机械能。主要用途：为传统燃油汽车以及新能源混合动力车型提供动力。

三缸发动机由于本身的结构优势，在油耗控制方面出色。发动机小型化使其体积更小、功率密度更大，发动机热效率更高。三缸发动机因为结构原因泵气损失会更低，并且由于缸体更小，其运转时摩擦损失也会更小，相应的散热损失也会降低。

参考资料来源：凤凰网-为什么三缸发动机那么多缺点，却越来越火了？

参考资料来源：凤凰网-技术派谈谈2018款别克新英朗三缸发动机

关于《别克 三缸发动机》的介绍到此就结束了。