本篇文章给大家谈谈《柴油车没水发动机高温了会坏吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、柴油机因缺水而高温熄火,对发动机影响大不大？
• 2、我约柴油机忘加水行驶了50个小时会发生什么？
• 3、单杠柴油机工作时缺水会怎样
• 4、柴油机没有水会有影响吗?
• 5、柴油车发动机没水运行会出现什么后果？

柴油机因缺水而高温熄火,对发动机影响大不大？

柴油机缺水温度高熄火对发动机影响非常大。高温使活塞澎涨过大与缸套之间没有间隙活塞不能运动就会熄火。活塞会拉伤或熔化粘连，活塞环和缸套会严重磨损或拉伤。缸盖和机体会变形或炸裂。温度过高机油粘度过低会对各运转部件得不到良好的润滑造成严重磨损。

我约柴油机忘加水行驶了50个小时会发生什么？

发动机没有冷却水会产生高温缺少润滑，严重的会抱缸，就是没有抱缸也会使发动机使用寿命大大缩短。

单杠柴油机工作时缺水会怎样

发动机缺水运行一般说来对其使用寿命是大有影响的，缺水运行，发动机温度急剧升高会导致缸套活塞活塞环等组件的干摩擦，从而加剧磨损。一般缺水，在短时间内负荷不是太大的话，影响不大，不过注意要等机温降下来之后再加注冷却水，否则容易炸缸，造成更大损失。长时间缺水很会造成拉缸现象。希望对你有帮助。

柴油机没有水会有影响吗?

涉及到柴油机冷却的问题。

柴油机冷却，按照冷却介质分，有风冷和水冷两大类。风冷，顾名思义，是用空气（风）作为冷却介质，吸收并带走柴油机的部分热量。水冷的冷却介质是水。

风冷，一般用于小型、小功率柴油机。比如小型、家用型发电机或者机车等。

因为空气的比重低，惯性小，在冷却流动的过程中，容易受到外界环境的干扰，使得空气流动的速度和方向极易发生变化，

影响冷却效果。同时，空气比热比较小，吸收热量后温度升高明显，空气与机体的温度差很快变小，冷却效果会很快下降。

水冷，一般用于中型、大型柴油机。相对于风冷，水冷优势明显，冷却效果良好且稳定，控制调节方便。因此，一般柴油机都用水冷。

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前面是科普，现在是正文。

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如果水冷柴油机失去冷却水或者冷却水压力不够，就会造成冷却不够。也就是，从柴油机中带走的热量不够，使得柴油机温度升高。

柴油机温度过高带来的危害，可以从以下几个方面理解：

1、温度过高，金属材料的强度降低（变软，趁热打铁就是这个原理），会导致柴油机零部件受力破裂，严重的会导致柴油机直接解体；

2、温度过高，金属材料的膨胀量会变大，柴油机之间的正常间隙会被破坏，比如活塞和气缸套之间的间隙变小，使得柴油机不能正常工作，比如拉缸等；

3、温度过高，滑油温度随之升高，滑油粘度显著下降，柴油机不能得到正常润滑，相对运动的各机件之间会发生严重摩擦。比如，连杆和曲轴之间，会拉瓦。

4、温度过高，新鲜空气经过汽缸盖进入气缸的时候，会被过度加热。此时，新鲜空气温度过高，密度降低明显，在进气体积不变（还是一气缸的体积）的情况下，质量会明显降低，导致柴油机进气不足，柴油无法完全燃烧，柴油机功率会明显下降。

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所以，水冷柴油机在运行时，必须密切关注冷却水压力和温度，否则，极容易造成严重事故。

柴油车发动机没水运行会出现什么后果？

1、轻微缺水会开锅，开锅一般加入适量冷却液即可，问题不是很大；

2、中度缺水会引起发动机动力严重下降，紧接着就是汽缸垫被冲，（俗称冲汽缸床）这种情况就要动发动机了，更换汽缸垫及其他损换零件。

3、严重缺水，经过前两个情况以后发动机如果仍然得不到良好的冷却，过多的热量是发动机内部机件急速膨胀，由于汽缸壁与活塞，连杆与曲轴装配间隙间隙较小，过大的膨胀量将两者紧紧连接，这时候摩擦继续产生热量使得机件进一步膨胀，最后将是重大机务事故。（拉缸或者抱轴）这样的机务事故一般严重的需要镗缸或者更换缸套，甚至发动机报废。

以上的分析仅仅是针对小负荷与中等负荷讨论，如果楼主的车是在大负荷或超负荷工况下运行，那么后果可能比这个要严重。

关于《柴油车没水发动机高温了会坏吗》的介绍到此就结束了。