本篇文章给大家谈谈《发动机烤吃的》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车发动机真的可以烹饪吗
• 2、发动机可以烤红薯吗
• 3、货车冬天烤油箱，难道真的不怕炸了吗？
• 4、汽车里面的油能不能炸烤串？
• 5、明火烤汽车发动机是否违规
• 6、汽油发动机冬天着不了能用火烤吧

汽车发动机真的可以烹饪吗

英国一名叫阿尔佛雷德·卡里的男子，于2014年撰写了一本名为《汽车烧烤：汽车发动机烹饪完全指南》的书，教人们如何用汽车发动机烹饪美食。

报道称，卡里表示，自己经常在开车旅途中面临艰难的抉择：是吃香肠、鸡蛋和豆子？还是汉堡和薯条？或者一个价格偏贵的三明治？这让他开始思考：要在旅程中吃到热腾腾的美食，又不超过预算，一定有更好的办法。

随后，他把自己的想法告诉了在伦敦一家食品公司任工程师的哥哥。他的哥哥告诉他，曾有美国人用汽车发动机当烤箱。食物用锡箔纸裹好，放在发动机上，用行车过程中发动机产生的热量来烹制食物。卡里决定下次长途驾车的时候就试试。

于是，他在当地的肉铺买了羊排、土豆和一些青豆，用锡箔纸包好，放在汽车的发动机上，然后就驾车出发了。大概开了100英里后，卡里停下车，打开了锡箔纸。他说，里面的羊排热气腾腾，烤得很好，并表示那是一顿非常愉快的午餐。报道指出，在获得这次成功后，卡里开始探索如何用汽车发动机做出各种不同的菜肴，并研究如何才能做得更美味。

在经过了长期实践后，卡里写出了《汽车烧烤：汽车发动机烹饪完全指南》一书。他在书中表示，汽车发动机烹饪的主要诀窍是使用优质的锡箔纸。为保险起见，还可使用两层锡箔纸包裹食物。烹制时间依据车型不等，所以在刚开始使用汽车发动机烹饪的时候，尽可能在汽车仪表盘上装一个烹饪温度计，并将连接着温度计的线穿过车窗，放到发动机盖下并插入食物中。这样能够精准地控制好火候。

卡里还在书中指出，无论是汽油发动机还是柴油发动机都能用来烹饪。许多现代车型的外壳是塑料的，但发动机依然是金属制的，所以发热的地方依然存在，只是难找一点。

但报道同时指出，卡里从未用混和动力车烹饪，但他表示遇到过使用这种车烹饪的人，他们告诫说烹饪时间必须延长。完全电力驱动的汽车不能产生足够的热量，所以不可能用来烹饪。

发动机可以烤红薯吗

不能，任何规格的内燃机，也达不到烤红薯几百度的温度，那样机器得要报废了，再说发动机也没有这样的功能，真心在帮你期待采纳，

货车冬天烤油箱，难道真的不怕炸了吗？

冬天的天气很冷，卡车的趴窝最让人头疼。特别是在年末，当货运及时性较高时，油箱被冻结，卡车躺在巢中，这使很多卡车司机头很疼。一些持卡车司机会选择最原始的方法，用明火烧烤燃油箱，但是这种行为非常危险。

在冬季，室外温度较低，因此必须做好车辆的防冻措施。一旦问题出现在相对偏远的运输道路上，就会非常麻烦，人员受苦，汽车受到影响以及货物容易出现问题，特别是运输车辆。油箱冻结后，请不要选择火烧的油箱。卡车油箱可能会炸，您可能会一夜回到解放前。

许多卡友总是觉得自己比较小心。这样做很好，不会出什么问题，但是事故总是无法控制的。因此，我建议您在冬天不要尝试用火烤油箱。真的很危险。您可以尝试其他的方法，但一定不要用火烤。

一些卡车司机经常在冬季跑车中向柴油中添加汽油，以阻止柴油冻结。但是，如果该比率不合适，泳衣会着火，并且危险极高，因为汽油具有较高的着火点，柴油的着火点是220°C，汽油的着火点高达427°C汽油的燃烧速度比柴油快，并且将发生发动机爆震会影响其寿命，汽油易挥发，易燃易爆，尽管柴油的沸点很低，但是燃料被装在密封的容器中，并且燃料箱或发动机底壳用明火烧烤，这很容易引起火灾。 12月8日，一辆卡车在固原着火，因为天气寒冷，车辆无法正常启动。驾驶员在车底放置木柴以烘烤发动机，点燃车底，最终导致无法控制的起火。被烧成了金属架子。

汽车里面的油能不能炸烤串？

汽油跟食用油两回事，怎么可能可以炸烤串。汽油的英文名为Gasoline（美）/Petrol（英），外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为89号、90号、92号、93号、95号、97号、98号等牌号，2012年1月起，汽油牌号90号、93号、97号修改为89号、92号、95号。汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。[重要特性

汽油重要的特性为蒸发性、安定性、抗爆性、腐蚀性和清洁性。[4]

蒸发性

汽油在发动机气缸内，必须要迅速气化并与空气形成均匀 的可燃混合气，这主要是由汽油的本身蒸发性所决定。 反映蒸发性的主要指标是馏程和饱和蒸气压。[3]

①馏程能大体上表示汽油的沸点范围和蒸发性能，一般用馏程 的10%、50%、90%点馏出温度和终馏点来反映不同工作条件下汽油的汽化性能。我国车用汽油质量标准要求10%馏出温度≯70℃、50%馏出温度≯120℃、90%馏出温度≯190℃，终馏点≯205℃。[3]

②饱和蒸气压是衡量汽油在汽油机燃料供给系统中是否易于产生气阻的指标，同时还可相对地衡量汽油在储存运输中的损耗倾向。蒸气压越大，蒸发性越强，易于冷启动；同时产 生气阻倾向增大，蒸发损失增大。[3]

安定性

汽油在常温和液相条件下抵抗氧化的能力称为汽油的氧化安定性，简称安定性。评定汽油安定性的指标分为碘值、实际胶质、诱导期。[3]

指汽油在各种使用条件下抗爆震燃烧的能力。车用汽油的抗爆性用辛烷值表示。辛烷值越高，抗爆性越好。汽油抗爆能力的大小与化学组成有关。带支链的烷烃以及烯烃、芳烃通常具有优良的抗爆性。规定异辛烷的辛烷值为100，抗爆性好；正庚烷的辛烷值为0，抗爆性差。汽油辛烷值由辛烷值机测定。高辛烷值汽油可以满足高压缩比汽油机的需要。汽油机压缩比高，则热效率高，可以节省燃料。提高汽油辛烷值主要靠增加高辛烷值汽油组分，但也通过添加MTBE等抗爆剂来实现。汽油的牌号是按辛烷值划分的。[3]

抗爆性

衡量燃料是否易于发生爆震的性质称为抗爆性，汽油抗爆性通过辛烷值（RON）表示。汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好。对同族烃类，碳数小，抗爆性好，辛烷值高。碳数相同的各族烃，辛烷值由大到小的顺序为芳香烃异构烷烃和异构烯烃正构烯烃及环烷烃正构烷烃。同一原油的不同直馏馏分，馏分越轻，辛烷值越高； 不同原油沸程相同的馏分，化学组成不同，辛烷值不同。[3]

腐蚀性

汽油腐蚀性与硫及含硫化合物、有机酸、水溶性酸或碱有关。[3]

清洁性

汽油常常含有机械杂质和水分。机械杂质会造成油路堵塞，磨损加剧等严重后果。水分混入汽油中，会加速汽油的氧化，并与汽油中低水分子有机酸生成酸性水溶液而腐蚀金属，低温时易结冰形成冰粒堵塞油路。所以车用汽油中应严格控制机械杂质和水分混入。[4]

制备方法

汽油生产配套装置为常减压蒸馏、催化裂化、延迟焦化、柴油加氢改质、焦化汽油加氢精制、催化裂化汽油加氢脱硫、连续催化重整（简称重整）、苯抽提和MTBE等装置。[5]

主要用途

汽油是用量最大的轻质石油产品之一，是引擎的一种重要燃料。[6]

根据制造过程，汽油组分可分为直馏汽油、热裂化汽油（焦化汽油）、催化裂化汽油、催化重整汽油、叠合汽油、加氢裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。[6]

汽油主要用于交通运输工具的动力燃料。橡胶、油漆、染料、印刷、制药、粘合剂等工业用汽油作溶剂。机器部件和衣物的清洗去污以及电镀产品的前处理用汽油做去油剂。[6]

明火烤汽车发动机是否违规

是违规。

冬季很多司机为了解决冬季车辆无法启动的问题，往往采用汽油喷灯等明火，对发动机底部的油底壳进行烘烤。但这种做法非常危险且违反了规定，明火一旦引燃油箱后果将不堪设想。

驾驶员应该根据气温变化，及时给车辆更换凝固点更低的油品。此外适当添加柴油防凝剂，也可有效防止柴油凝固。

汽油发动机冬天着不了能用火烤吧

汽油发动机冬天着不了不能用火烤，容易引起爆炸事故的发生，应该用热水浇，这样才安全

关于《发动机烤吃的》的介绍到此就结束了。