本篇文章给大家谈谈《汽车消声器内部结构图》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、消声器是什么东西（内部结构，原理）
• 2、摩托车消声器原理图
• 3、柴油发动机消音器工作原理图

消声器是什么东西（内部结构，原理）

消声器是指对于同时具有噪声传播的气流管道，可以用附有吸声衬里的管道及弯头或利用截面积突然改变及其他声阻抗不连续的管道等降噪器件，使管道内噪声得到衰减或反射回去。前者称为阻性消声器，后者称为抗性消声器，也有阻抗复合式的消声器。

消声器种类很多，但究其消声机理，又可以把它分为六种主要的类型，即阻性消声器、抗性消声器、阻抗复合式消声器、微穿孔板消声器、小孔消声器和有源消声器。

结构

根据汽车底部的空间状况，消声器外罩可加工成瓦状或卷成锅状。锅状消声器的外罩是用圆形心棒将外罩材料成型并咬合或用焊接连接整体安装，并将焊接的部件装入接口。锅状消声器由内管、转向弯管和中间底板组成，之后外部底板通过合槽或焊接与外罩相连。

当汽车底部空间状况复杂，安装锅状消声器困难时则可采用深拉伸的瓦状消声器。它几乎可做成任何的形式。轿车消声器的总容积为发动机排量的8~12倍

摩托车消声器原理图

发动机排出的气流在消音器内经过再孔的管子与隔板并反复的回绕后，噪音逐渐衰减，达到消音的目的。详细情况请点击下面的链接，有详细的介绍。

柴油发动机消音器工作原理图

原理大多采用多级节流降压，高压蒸汽在消声器内经过一次控流后进入降压体经大容积扩压后，从而形成低蒸汽后喷出，在此过程中，气流内能部分转化成某种频率的声能，其噪声大为削弱,在一个引射、混流消声壳体内，集中布置2-4个消能抑声内胆，内胆壳体之间可以作垂直与水平的移动以吸收排汽管道的热膨胀，在降压体外设计了一只双层结构的阻声罩。

扩展资料：

消声器是阻止声音传播而允许气流通过的一种器件，是消除蒸汽排放动力性噪声的重要措施。衡量排汽消声器的好坏，主要考虑以下三个方面：

1、消声器的消声量能满足《工业企业噪声卫生标准》的要求；

2、消声器的适应性能（即适应低中频谱宽带和高温高压等）；

3、消声器的结构性能。（尺寸合理、造价低、寿命长等）

参考资料来源：百度百科-汽车消音器

参考资料来源：连云港市宏庆电力辅机开发有限公司官网-柴油发动机消音器工作原

关于《汽车消声器内部结构图》的介绍到此就结束了。