本篇文章给大家谈谈《491发动机多少马力》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、请问495发动机可以加涡轮增压机吗？
• 2、自己的汽车没有涡轮增压装置，可以自己加装吗？
• 3、金杯491发动机能装涡轮增压吗

请问495发动机可以加涡轮增压机吗？

你这款发动机的话应该是可以加涡轮增压机的，具体情况建议你可以去当地专业汽车改装店咨询一下。

自己的汽车没有涡轮增压装置，可以自己加装吗？

很多买自然吸气的车主都想知道，自然吸气的车子怎么来提高动力。我一直建议两个思路，一个是刷ECU，一个是装涡轮或者锻造强化发动机，今天我就给大家讲讲如何给自吸式发动机加装涡轮。需要注意什么？

首先我可以明确的告诉你，自然吸气发动机可以装涡轮，每个发动机都可以装涡轮，没有你想的那么复杂！用实际行动告诉大家，今天和大家分享几个案例。我先和大家分享一下我最近的工作！年前刚换了一辆排量2.5L的斯巴鲁，弄了800匹。我是怎么做到的？

首先，这是一台排量2.5L的原厂发动机，经过密集锻造，几乎所有东西都被换掉了！我们这里不谈发动机。有兴趣可以关注我。我也发表过文章，很详细。重点是加一个特制的锻造涡轮，经过特别设计和锻造。涡轮直径已经达到15cm左右，非常大。转速4000 rpm才能推涡轮！也就是说，4000 rpm涡轮参与工作！可以看清楚！

每天做发动机，提高功率或者刷电脑，所以我明确告诉你，自然吸气发动机可以上涡轮！那么需要注意什么呢？

第一，安装涡轮很简单，只要支架做好，但是匹配是个难题。这个匹配不是括号位置的匹配问题。是整车控制单元的匹配，也就是说电脑的匹配问题。上图中，Prado 2700增加的机器配了一台外接电脑，也是很常见的一种，但是这种方法有很多问题，而且这些问题也很常见，几乎所有的外接电脑都会有问题。如果你关注我，可以参考一下。这里就不说了！首先是计算机匹配问题。

二、为什么觉得安装涡轮是个难题？主要是人的观念和错误认知的问题，包括很多改装厂和一些理论上的专家。在发动机上安装涡轮后，涡轮应该是发动机不可缺少的一部分。发动机和涡轮应视为一个整体，然后应进行计算机设置，以实现完美匹配。但是由于很多人的认知和技术问题，往往不会这么想，所以一旦装上涡轮，很多问题就出来了！

我讲的第三点是计算机程序的问题。其实调整方案并不是你看到的那样。每个人都接触过别人写的罐头程序。很多电脑程序员直接粘贴复制。该程序将用于许多型号。但是我告诉大家，这个程序会有很多问题，因为它没有考虑到你的驾驶习惯、天气、温度等等。所以很容易出现问题。你还是要注意细节才能看到我发的视频，这里就不细说了！你看到的笔刷程序其实只是整个项目的10%，最难的是缝线的搭配和导线的连接，这是最难的！

以上是对正确安装汽轮机的一个认知，也就是说，在安装汽轮机之前，我们应该先处理好这些问题，那么肯定不会有问题，可以达到完美匹配。那该怎么选涡轮呢？

首先，我们的涡轮机有尺寸。你需要根据你的排量选择适合你的涡轮。理论上，所有涡轮机都可以安装在任何车型上。只是匹配和有没有作业或者合理性的问题。比如在1.2 1.4这样的小排量发动机上安装6号涡轮，发动机就很难推动这个涡轮。既然推不动，那基本就没什么作用了，所以我们就根据自己的发动机排量来选择涡轮的大小。那你肯定会问我怎么选择适合自己的涡轮。如果你真的想做出准确的判断，那么我们需要根据你的发动机的气缸直径和直径来选择和判断。会有公式的，还是需要你详细关注我。我也拍了视频，这里就不说了，只说方法。

涡轮的大小对发动机有什么影响？我也和大家分享一下，小排量发动机会选择小涡轮，小涡轮的介入时间会更快，介入速度会更低，所以我们一般可以在1200 rpm和1400 rpm介入。涡轮介入越早，后期衰减越快。这个小涡轮4000转以后基本没动力了。通常我们看到的大涡轮，比如第一台特种锻造涡轮，在4000转后才开始介入，所以在8000-10000转时还是很厉害的，所以这就是大涡轮和小涡轮的区别。

如果你能解决这些问题，那么你就和我一样，任何一辆车其实都可以配备一个涡轮，而且还可以完美搭配，既提高了动力，又充分发挥了整车的最佳性能！所以对于我这种人来说，自吸加涡轮肯定是可以的，而且可以做到完美！

其实这才是真正的修饰，这才是修饰的意义。现在很多人根本不懂，花很多钱，车也没用！最后，我觉得改装不靠谱！有问题可以私底下关注我，或者留言。在你修改的过程中，我会给出很多重要而中肯的意见！谢谢，也希望有夸奖！

金杯491发动机能装涡轮增压吗

不建议自然吸气发动机改装涡轮增压。

1、政策法规角度：如果事先未经过交通管理部门的批准，改装发动机的车是无法正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。改装发动机的行为，原则上不被允许。

2、技术角度：对于发动机的增压改装，绝不是安个涡轮就完事的，许多配套的零件也要一并更换，现在基本上都是电喷发动机，所以还要复杂的电控系统调校，因此并不建议私家车改装涡轮增压装置，而且加装的成本远高于直接买涡轮增压发动机。并不是所有的车都适合加涡轮增压，比如压缩比过高的车或者原厂制造工艺就不算好的车，是不适合加装涡轮的。此外，一些自动挡的车在出厂前已经做过了最完善的整车性能匹配，这些车也最好不改，因为自动变速箱很有可能会因为承受不了来自发动机的大扭矩而报废。因此，不经过考量地改装涡轮增压，即使短时间内能提升一些动力，但也只是在榨干发动机今后的寿命，十分不可取。

关于《491发动机多少马力》的介绍到此就结束了。