本篇文章给大家谈谈《宝马车烧机油》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、宝马车为什么烧机油
• 2、宝马烧机油是什么原因？
• 3、为什么宝马车烧机油
• 4、宝马烧机油的原因
• 5、宝马3系发动机烧机油问题凸显，是什么原因导致的？
• 6、宝马烧机油怎么回事

宝马车为什么烧机油

主要就是活塞环卡滞导致的。

活塞环是这样卡滞的，活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。所以，从油路开始解决问题是除根的方式。但是不是随便用，99.9%的油路清洁剂都没有释放清洁活塞环的功能，更不要用PEA这样的东西，也不要去单独清洁缸内的积碳，用有效的释放剂，会把油路 积碳 都清洁 后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。

2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。

《烧机油发展很快》

烧机油是没有预兆的，说烧就烧了，病来如山倒的道理。而且新车几万公里没有烧机油，一旦开始烧机油了，那就是半年大半年一年就会变的十分严重。我想您也不想经历这样的过程，但是已经发生靠机油续命发动机，变的严重烧机油了，建议先检查好，不要着急去盲目处理发动机问题。烧机油会导致抖动，无力，油耗高等等可能的现象，这些都是烧机油导致的，不要着急处理小现象，先处理好主线烧机油的问题。

烧机油主要是活塞环卡滞导致的。不要用干冰，不要泡缸，只要缸壁磨损不大，就可以修复不用大修。

宝马烧机油的原因一定是气门油封问吗？

宝马烧机油是什么原因？

您好，宝马烧机油是通病，而造成烧机油的原因有很多，但以宝马的品质，因发动机质量问题导致烧机油的可能是极小的，其原因主要是因为气门油封、曲轴油封以及涡轮增压器与进气导管间的油封腐蚀老化导致的。因为油封是橡胶制品，使用时间长了容易老化，再加上发动机高温高压的作用，油封老化的更快，从而降低密封性，很容易出现机油渗入气缸参与燃烧的情况。不过，如果是气门油封的问题烧机油，那么这个问题并不大，只会在凉车启动的时候有蓝烟，热车就会消失。此时，需要到专业的维修店或4s店进行解决，更换新的油封即可。宝马车烧机油除了要更换新的油封外，还需要使用高温性能和散热能力较强的机油，给发动机内部更好的散热润滑性能，这样能够更好的预防油封提前老化。另外，所有汽车烧机油原因都离不开磨损，也就是自然损耗，定期合理的保养可将损耗降到最低。回答如满意，请采纳，谢谢。

为什么宝马车烧机油

综合维修经验和车辆特点，烧机油的原因大致可以总结为:1。由于国内燃油质量与国际标准不同步，在发动机运行过程中容易在燃烧室形成大量积碳，积碳是造成各种发动机问题的根本原因。 2.积碳会沉积在活塞的凹槽中，这将导致活塞环粘在一起，从而导致活塞环没有完全密封。“卡住”的活塞环会大大降低刮油密封能力。此外，油泥还会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致油耗增加。 3.积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，导致间隙过大，机油进入燃烧室。 4.阀门油封腐蚀老化，导致密封不严。可以说，气门油封是发动机中最脆弱的部分。基本上所有行驶过10万公里以上的车都有这个问题。 5.前后曲轴油封老化，前后曲轴油封经常大面积接触机油。机油杂质和发动机内持续的温度变化逐渐削弱密封效果，导致漏油或漏油。 6.涡轮增压器和进气管之间的油封损坏。主要原因是换油周期过长或用油不良，导致浮动涡轮主轴缺乏润滑和散热，进而损坏油封。 7.发动机机油中的燃油比例很高。如果供油系统工作不良，燃油雾化不良，燃油或大量富油混合气会冲入曲轴箱与机油混合，稀释机油。 8.空空气 滤清器 堵塞会导致进气不畅，进气不畅会降低进气压力，形成负压，导致机油在负压下被吸入燃烧室，使机油燃烧。 9.机油滤清器堵塞，导致机油消耗增加。 10.废气阀(油气分离器、曲轴箱强制通风阀聚氯乙烯阀)堵塞或损坏。油气混合物在这里固化后，会沿着废气回收管进入进气口，造成油耗。 11.活塞环安装配合错误，但这种情况很少见，发生的概率很小。 12.喷油过量，超过刻度上限。 13.节气门脏污 从以上可以看出，烧油的原因是复杂的，这也是烧油成为行业难题的重要原因。 但是上面有些原因很容易判断和解决，比如喷油量过大，空滤清器、机械滤清器、废气阀(油气分离器、PVC阀)损坏、节气门脏了，基本上任何汽修厂都能解决，操作简单。 但是，废阀的状况不能忽视，应仔细检查。如有问题，请立即解决。 这些原因，由于判断和解决的简单，可以概括为相对次要的原因。 烧油的主要原因是什么？不难看出，燃油质量差导致的积碳、积碳堵塞活塞环、油泥堵塞回油孔、气门油封、曲轴油封以及涡轮增压器与进气管之间的油封腐蚀老化等是烧油的主要原因。要解决这些问题，传统的方式只能大修发动机。 但是，在技术和工艺较低的情况下，检修发动机很难解决烧机油的问题，费时费力，成本高，还会损坏发动机，让广大骑手难以接受，但又无可奈何。 正因如此，拥有65年品牌历史的德国玛蒂，凭借快速清洗、渗透修复、还原密封、有效控温等独特技术，全力推出解决烧油不大修问题的方案。只需按照德国玛蒂推荐的步骤添加玛蒂产品，就可以解决烧油问题，无需拆装修理发动机，延缓汽车使用，为广大烧油骑手带来了全新的烧油方式。

宝马烧机油的原因

宝马五系烧机油是常见问题，而导致烧机油的因素有很多，但以宝马五系的质量，因发动机产品质量问题造成 烧机油的可能是很小的，其缘由具体是由于气缸油封、发动机曲轴油封及其涡轮增压与进气口软管间的油封浸蚀老化造成 的。

由于油封是橡塑制品，使用时间长了非常容易老化，再再加上发动机超高压高温的功效，油封老化的迅速，进而减少密闭性，非常容易发生汽车机油渗透到汽缸参加点燃的状况。但是，如果是气缸油封的难题烧机油，那麼这个问题并不算太大，只能在冷车运行的过程中有黑烟，热车就会消退。这时，必须到专业性的售后维修店或汽车4S店开展处理，拆换新的油封就可以。

宝马汽车烧机油除开要替换新的油封外，还必须应用高温特性和排热工作能力很强的汽车机油，给发动机内部更佳的排热润湿性能，那样可以更快的防止油封提早老化。此外，全部车辆烧机油缘故都离不了损坏，也就是自然损耗，按时有效的维护保养可将耗损降至最少。

宝马3系发动机烧机油问题凸显，是什么原因导致的？

有可能是因为发动机设计缺陷造成的，但这个原因没有得到官方证实。还有三个原因可能会造成烧机油情况：1、冷车启动暴力驾驶。2、废气阀受损。3、使用年限过久，内部零件受损。

先来说第一个原因。如果车主是冷车启动，并快速进入驾驶状态时，就会导致压力机油的温度不能立刻跟上来。这种情况下，就会让车子的发动机出现超负荷运转状态，从而造成发动机舱内的活塞环、油封等内部零部件发生损坏，如此油耗肯定会加快。要知道只有让机油达到工作温度时，才能进入润滑的最好状态。遇到这种问题，我们的解决方法是，如果车子在质保期内，就可以免费让4S店更换。如果脱保，那么不要吝啬，花大约4万左右的价格让专业人员进行更换。

再来说第二个原因。每辆车子都是由曲轴箱来装机油，这里面会有压力，进而产生气体排出。发动机内部的零件在工作时温度会上升，然后产生压力，这个压力是通过废气阀排出的。如果废气阀出现故障就无法正常工作，就会把有机油的废气存在内部，进而导致烧机油。解决方法是，打开机油盖子，如果看到曲轴箱的压力是负值，那基本可以说明是废气阀的问题。质保期内，让4S店免费更换。脱保情况下，更换费用为1000元左右。

最后说第三个原因。有的车子公里数比较大，这会导致零部件发生磨损。例如气门油封直径比以前大了，机油就会从油封的间隙漏到燃烧室内，通过燃烧排放出去，进而导致出现严重的烧机油现象。解决方法是：直接更换。如果是在质保期内，还是免费更换，如果脱保，到4S店更换的费用大约为1500元左右。

宝马烧机油怎么回事

1.

有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状,机油消耗明显增加,较短的时间内就不得不补加机油。车辆出现烧机油现象,会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。

2.

使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低,会导致磨损加剧,另外,机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降,导致烧机油。

3.

汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。汽缸的密封性差,主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室,引起烧机油现象

关于《宝马车烧机油》的介绍到此就结束了。