本篇文章给大家谈谈《gy6烧机油解决方法》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、GY6摩托车发动机烧机油是什么原因
• 2、GY6烧机油，换了活塞和缸后启动不了。化油器新的，火花塞也是新的。拆下火花塞是干的。一点汽油味也没有
• 3、GY6容易烧机油是怎么回事
• 4、发动机烧机油如何解决，老发动机用什么机油，gy6
• 5、125踏板摩托车总是烧机油怎麽办？
• 6、国产踏板摩托车GY6(125CC)烧机油

GY6摩托车发动机烧机油是什么原因

摩托车发动机烧机油原因有：

1.活塞与缸壁间隙过大；

2.活塞环严重磨损或弹力不足，活塞环端隙、侧隙、背隙过大；

3.活塞环被积碳卡死；

4.长时间高速运转，发动机过热，使润滑油粘度降低；

5.润滑油加注过量，超过规定的油面高度；

6.油底壳漏油或曲轴后半部油封的密封不良。

GY6烧机油，换了活塞和缸后启动不了。化油器新的，火花塞也是新的。拆下火花塞是干的。一点汽油味也没有

我前几天也换了缸套活塞，跟你的问题一样一样的，也是打不着火，换了化油器还是不行，也是火花塞上没油，最后又另外对了正时，才一下打着了，那个正时很关键的，差之毫厘失之千里，你的应该也是正时没对好。

GY6容易烧机油是怎么回事

机油本身是有一定的消耗的。如果消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。

影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。

3、活塞与缸壁之间产生磨损。

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。

5、带有涡轮增压器的车辆，涡轮增压器密封环密封不良。

另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案。

发动机烧机油如何解决，老发动机用什么机油，gy6

GY6发动机

的

踏板摩托车

烧机油，需要更换缸体、活塞、

活塞环

和

气门油封

才能解决，至于机油，只要是适合摩托使用的都可以，正品机油就行，没什么区别。

125踏板摩托车总是烧机油怎麽办？

1、是GY6发动机的踏板车，想这种车3年以上只换套缸不清洗曲轴挡油盘的渣，时间不长还是会烧机油。2、好的套缸时间用长一点，不是套缸出问题就是曲轴问题，开去再换套套缸吧！要不你连曲轴也换了。3、先查查发动机底部会漏油不，有责任心的一般修理工会帮你清洗干净些，有些人怕麻烦不会帮你洗，只会叫你换，所以我建议你还是还根曲轴吧！

国产踏板摩托车GY6(125CC)烧机油

你是不是刚刚换新的就跑快车啊？磨合期最高时速60公里，要等到磨合期过了才可以跑快车。磨合期未过就跑快车肯定会烧机油，如过你的车的缸拆过的一定要换新的环，不然的一定会烧机油，或者你你曲轴箱你面有沙，令气缸磨损导致烧机油。你说曲轴,活塞,环,气门导管,气门油封,气缸头,机油泵是同时更换的 你的气缸有没有换啊？如果没有的可能是你的气缸壁上面有划痕导致烧机油

关于《gy6烧机油解决方法》的介绍到此就结束了。