本篇文章给大家谈谈《路虎50t发动机正时图》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机474的正时图
• 2、474发动机正时图解
• 3、路虎神行者2的正时链条怎么对
• 4、12款路虎发现4正时对法
• 5、路虎揽胜4,4正时 怎么对
• 6、10款路虎发现42.2t柴油版四缸发动机正时图片

发动机474的正时图

对发动机474的正时的具体操作步骤如下：

1、将474发动机进气凸轮轴记号对准链条蓝色记号。

2、将474发动机排气凸轮轴记号对准另一个黑色链条记号。

3、转动474发动机曲轴的正时齿轮。

4、让474发动机曲轴的正时记号点对准黄色的链条记号。

5、这样就完成了将474发动机对正时的操作。

474发动机正时图解

没有图解，只能告诉你，在皮带壳上有两个箭头，分别在曲轴皮带轮和凸轮轴皮带轮位置。在两个皮带轮的边缘都有小点做记号。曲轴皮带轮上有一个，对准箭头。凸轮轴皮带轮上有两个，任何一个对准箭头就行了。

路虎神行者2的正时链条怎么对

正时记号有三个：1链条上有不同颜色的链条齿，2、凸轮轴齿轮上也有三个记号，两个凹槽记号，分别和缸盖平面对齐，齿轮上的圆点和链条上黑色链条对齐就可以了；3、曲轴齿轮上的TDC记号和机油泵上的记号对齐。

12款路虎发现4正时对法

所谓正时。就是进排气，喷油和点火的最佳时间点的校正。

·1 .如果是皮带连接的。分别将凸轮轴的正时齿轮和曲轴正时齿轮的正时标记，和汽缸盖，气缸上的正时标记对齐

2.如果是链条连接的。将链条上的三个不同颜色链条瓣。分别对准凸轮轴和曲轴正时齿轮的标记，有些是单凸轮轴的，就只需要对齐两个点

3.如果是凸轮轴中置的，没有链条和皮带的。那一定有一个介轮也叫惰轮。上面分别有标记齿轮正式点，分别对上凸轮轴，曲轴，

如果您的车是柴油机。那就按第三点调节。同时对准喷油器的正时齿轮就可以了。希望可以帮到您~

路虎揽胜4,4正时 怎么对

点火正时的调整方法是：点火正时的调整方法是： l ）调整断电器触点间隙，应首先调整好断电器触点间隙。因为断电器触点间隙的大小，不仅影响高压火花的强弱，也影响点火时间。 断电器触点间隙较大时，凸轮一接触，断电器触点便被打开，点火时间就提前了，同时断电器触点的闭合时间也就缩短了，使一次电流减小，二次电压就降低，火花塞电火花减弱。反之断电器触点间隙较小，点火时间滞后。 2 ）将第一缸活塞摇到压缩行程终了开始点火的位置（按照飞轮上的标志或以正时齿轮盖的控制螺钉确定。分电器轴尾端有偏中心的凸起部分，应注意与偏中心的凹进部分正确嵌接，即为点火正时位置），这时分电器凸轮所处位置，应恰恰将触点顶开，而分火头的电极则正与第一缸的分配电极相对。 3 ）松开分电器外壳夹板固定螺栓，旋转分电器外壳，先使断电器触点闭合，消除间隙，然后顺分电器轴旋转方向转动外壳，使断电器触点刚张开，就可以将外壳固定。 4 ）装上分火头和分电器盖，在分火头所指的插线孔内插人第一缸高压线。 5 ）按规定的点火次序，顺着分电器轴旋转方向，分别插好其余各缸高压线。 6 ）起动发动机，使水温升到70-80℃ ，然后突然开大化油器节气门，以加速容易，并可听到轻微的金属敲击声为宜。若无敲击声，且加速困难，则说明点火过迟；若突然加速，金属敲击声明显，则说明点火过早，应再进行调整。此时可转动分电器外壳或旋转调整螺母，使分电器逆转为点火提前或使分电器顺转为点火迟后。如果我的答案对你有所帮助，请设为最佳答案。

10款路虎发现42.2t柴油版四缸发动机正时图片

由于正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。而正时炼条则会有相当长的寿命，所以选购配置正时炼条引擎的车，会省去更换正时皮带的麻烦与开支。

关于《路虎50t发动机正时图》的介绍到此就结束了。