本篇文章给大家谈谈《拉力赛车 发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大众ID.4赛车 将参加墨西哥1000英里拉力赛/使用原厂动力
• 2、达喀尔拉力赛大众车队用的是什么车？市场上有卖么？要多少钱？性能怎么样？
• 3、墨西哥1000拉力赛大众ID.4顺利完赛 该赛事首辆量产纯电赛车
• 4、大众，三菱，尼桑，斯巴鲁，马自达的车子有上拉力赛的赛场吗，厉害吗，车的性能怎么样？

大众ID.4赛车 将参加墨西哥1000英里拉力赛/使用原厂动力

易车讯 日前，易车从海外媒体获悉，美国赛车手Tanner Foust将于今年在Mexican 1000 rally（墨西哥1000拉力赛）中驾驶全新大众ID.4的改良版。

Tanner Foust驾驶的ID.4由Rhys Millen Racing改装，使用后轮驱动的量产车进行改装，配备82kWh电池组，大众汽车表示，其201马力的动力总成是完全未经改装的。

为了应对Mexican 1000 rally赛事，ID.4的悬架和内饰进行了重大改动，ID.4计划“在极端环境下展示纯电动汽车的功能和性能”。安装了保护板以防止损坏电池，并且去掉了空调系统和车内大部分饰板，为防滚架、赛车座椅、赛车遥测显示器、备胎等腾出空间。

该车配备了拉力赛车规格的减震器，增加离地间隙，量产车的19英寸轮圈已替换为18英寸，并装备了全地形轮胎。赛车比标准版ID.4升高了2英寸。

ID.4将是第一个参加Mexican 1000 rally赛事的纯电动量产车。该赛事将于4月25日至29日举行，总里程超过1114英里，其中有893英里是在崎岖不平的非铺装路面上。82kWh的电池组可以提供250英里的续航里程，Tanner Foust Racing车队计划在不停车充电的情况下完成98％的赛段。这款汽车将使用便携式生物燃料填充设备充电，该设备可为50kW快速充电器充电。

达喀尔拉力赛大众车队用的是什么车？市场上有卖么？要多少钱？性能怎么样？

楼主不认识是正常滴~~这是爆改的途锐！据说改装率高达百分之98，也就是说除了车上的枚VW的车标是原厂的以外，其他部件都被改掉了，就和新生产出一台专用赛车一样，叫“ILTIS”~~ 性能绝对没话说，看看他们的达喀尔成绩就知道了~~具体参数是：发动机泵喷嘴直喷涡轮增压柴油发动机，直列5气缸，智能双涡轮增压系统 排量：2500立方厘米 马力：约202千瓦 (275马力) 扭矩：550牛。米 节气门直径：39毫米 发动机管理：博世(BOSCH) 变速箱：6速竞赛变速箱 离合器：液压陶瓷离合器 前后轴：双交叉臂，每轮二个双向吸震筒 刹车系统：前后通风盘(直径320毫米) 轮毂：7*16英寸 轮胎：百路弛235-85/16 长/宽/高：4171/1996/1762毫米 轴距：2820毫米 整备质量：1787.5公斤

墨西哥1000拉力赛大众ID.4顺利完赛 该赛事首辆量产纯电赛车

易车讯 日前，易车从海外媒体获悉，美国车手Tanner Foust驾驶的由Rhys Millen Racing改装的ID.4，历经5天赛程，完成了NORRA Mexican 1000 拉力赛，也是第一辆完成该项赛事的量产电动汽车。在最终64辆完赛选手中，Tanner Foust驾驶的大众汽车表示，其201马力的动力总成是完全未经改装的。82kWh的电池在最佳条件下可续航250英里左右。

为了应对Mexican 1000 rally赛事，ID.4的悬架和内饰进行了重大改动，ID.4计划“在极端环境下展示纯电动汽车的功能和性能”。安装了保护板以防止损坏电池，并且去掉了空调系统和车内大部分饰板，为防滚架、赛车座椅、赛车遥测显示器、备胎等腾出空间。

第一天是ID.4遭遇了比赛期间最大的一次机械故障。在第一个特殊阶段，后减震架破裂，从而使汽车速度减慢了一点。在此类赛事中，这种机械故障并不致命，机械师团队可以轻松解决。

在较长的赛段，ID.4不得不依靠拖车来提供中途充电的机会，不过对于燃油赛车，在较长的赛段，同样需要中途补给燃油。当然充电相对会更耗时一些。

最后，ID.4能够完成的最长特殊阶段是113英里，整个赛事期间汽车平均电耗为每千瓦时1.6英里，比赛期间平均每次充电可行驶125英里，大约是正常驾驶工况所能提供250英里续航的一半。

经历了5天的拉力赛，ID.4的方向盘还能保持白色，也是非常意外的。最终，ID.4并没有赢得NORRA Mexican 1000的冠军。在64名完赛选手中排名第61位，另外有26名选手由于各种问题并没有完赛。

大众，三菱，尼桑，斯巴鲁，马自达的车子有上拉力赛的赛场吗，厉害吗，车的性能怎么样？

大众车队每年都会参加达喀尔拉力赛的，另外还会有个人或其他车队购置大众或三菱帕杰罗车型改装后参赛，尼桑的车会有一些二流车手或车队购置参赛，因为都是越野车参赛，所以一般用于跑路况相对综合的拉力赛

而斯巴鲁的翼豹因为是轿车，一般参与道路拉力赛

马自达的一般只能用于改装房车参加场地赛

其他普遍见于道路拉力赛的品牌有福特福克斯、丰田、雪铁龙C4等

普遍见于综合拉力赛的有大众途锐、三菱帕杰罗、尼桑帕拉丁等等和一些皮卡车型，随着中国车队参与达喀尔，还能见到一些国产车型，比如奇瑞瑞麒、吉利、长城等，但成绩一般

关于《拉力赛车 发动机》的介绍到此就结束了。