本篇文章给大家谈谈《发动机氮氧化物是怎么产生的》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、氮氧化物是怎样形成的？
• 2、汽车尾气中的氮氧化物的形成机理是什么样子的。要具体。。。
• 3、汽车尾气中的氮氧化物是怎么产生的啊？

氮氧化物是怎样形成的？

氮氧化物为燃料完全燃烧时的产物，燃料高温燃烧时会产生大量的氮氧化物。

吸烟产生的烟气也含有氮氧化物，室外氮氧化物进入室内。

在氮氧化物中， NO 占有 90% 以上，二氧化氮占 5%-10% ，产生机理一般分为如下三种：

1、热力型

燃烧时，空气中氮在高温下氧化产生，其中的生成过程是一个不分支连锁反应。其生成机理可用捷里多维奇 (Zeldovich) 反应式表示。

随着反应温度 T 的升高，其反应速率按指数规律增加。当 T 1500 ℃ 时 ,NO 的生成量很少, 而当 T 1500 ℃ 时 ,T 每增加 100 ℃ , 反应速率增大 6-7 倍。

热力型氮氧化物生成机理： O2 + N - 2O + N

O + N2 - NO + N

N + O2 - NO + O

在高温下总生成 ： N2 + O2 - 2NO

2NO + O2 - NO2

2、瞬时反应型 ( 快速型 )

型 NOx 是 1971 年 Fenimore 通过实验发现的。在碳氢化合物燃料燃烧在燃料过浓时，在反应区附近会快速生成 NOx 。

由于燃料挥发物中碳氢化合物高温分解生成的 CH 自由基可以和空气中氮气反应生成 HCN 和 N ，再进一步与氧气作用以极快的速度生成，其形成时间只需要 60ms ，所生成的与炉膛压力 0.5 次方成正比 , 与温度的关系不大。

上述两种氮氧化物都不占 NOx 的主要部分，不是主要来源。

分支连锁反应。其生成机理可用捷里多维奇 (Zeldovich) 反应式表示速率增大 6-7 倍。

3、燃料型 NOx

由燃料中氮化合物在燃烧中氧化而成。由于燃料中氮的热分解温度低于煤粉燃烧温度，在600 － 800 ℃ 时就会生成燃料型，它在煤粉燃烧 NOx 产物中占 60 － 80 ％。

在生成燃料型 NOx 过程中，首先是含有氮的有机化合物热裂解产生 N、CN、HCN 和等中间产物基团，然后再氧化成 NOx 。由于煤的燃烧过程由挥发份燃烧和焦炭燃烧两个阶段组成，故燃料型的形成也由气相氮的氧化（挥发份）和焦炭中剩余氮的氧化（焦炭）两部分高温燃烧时，尤其当燃烧温度高于800℃时，会产生大量的氮氧化物（NOX）。而电厂锅炉的燃烧温度非常高，因此产生的氮氧化物。

汽车尾气中的氮氧化物的形成机理是什么样子的。要具体。。。

氮氧化物是在发动机内,空气中的氮和氧发生反应形成的多种化合物。氮氧化物可在大范围内形成多种环境、健康问题，它和空气中的水等物质反应生成酸，形成酸雨、酸雾、酸雪或干的酸性颗粒物，腐蚀汽车、建筑物和历史文物等，并使河流和湖泊酸化，不适宜鱼类等生存；它与空气中的水、氨及其他化合物反应，生成含硝酸的细微颗粒物，这些颗粒物进入肺的深处，损害肺组织，引起或加重肺气肿和支气管炎等呼吸系统疾病，并加重心脏病人的病情；氮氧化物和碳氢化合物在强烈阳光照射下还会发生复杂的化学反应，在近地面产生光化学烟雾，进而导致夏季臭氧大大超标，严重危害人体和生态环境。

汽车尾气中的氮氧化物是怎么产生的啊？

在高温燃烧条件下，NOx主要以NO的形式存在，最初排放的NOx中NO约占95%。 但是，NO在大气中极易与空气中的氧发生反应，生成NO₂，故大气中NOx普遍以NO₂的形式存在。

空气中的NO和NO₂通过光化学反应，相互转化而达到平衡。在温度较大或有云雾存在时，NO₂进一步与水分子作用形成酸雨中的第二重要酸分——硝酸。

在有催化剂存在时，如加上合适的气象条件，N0₂转变成硝酸的速度加快。特别是当NO₂与SO₂同时存在时，可以相互催化，形成硝酸的速度更快。

扩展资料

氮氧化物治理是用改进燃烧的过程和设备或采用催化还原、吸收、吸附等排烟脱氮的方法，控制、回收或利用废气中氮氧化物(NOx)，或对NOx进行无害化处理。

NOx主要包括一氧化氮(NO)和二氧化氮(NO₂)，在20世纪60年代被确认为大气的主要污染物之一。防治途径一是排烟脱氮，二是控制NOx的产生。

参考资料来源：百度百科-氮氧化物

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