1. 新奥拓清洗节气门后怠速不稳

怠速不稳的原因如下：

1。节气门有机油和积碳，进气管太脏。因为节气门上的积碳会影响开度和进气量，所以车冷后发动机的转速会忽高忽低，非常不稳定，并伴有强烈的抖动。节气门积油或积碳严重，包括进气不干净，导致汽车在寒冷天气下启动困难。

2.个别火花塞故障导致的火花塞火花太弱。个别气缸上的火花塞火花微弱，会影响汽车的性能。火花塞故障会引起汽车的“失火”症状，但个别气缸上的火花塞轻微故障会引起不稳定的怠速症状。

3.油嘴代表的油路堵塞，进气管故障。当以喷油器为代表的油路堵塞时，供油压力会不足，燃油雾化不良，混合比失衡，燃烧不完全，导致相关故障。如果进气管道泄漏，会影响空气流量计反映的真实数据，导致ECU对进气量控制不准确，混合比不平衡，发动机怠速不稳。

4.相关传感器出现故障。由于传感器故障，如水温传感器、氧传感器、节气门位置传感器故障等，ECU无法控制正确的空燃比。并且需要更换相关的传感器。

2. 新奥拓怠速复位

可以调整一下喷油嘴节气门。

3. 新奥拓清洗节气门后怠速不稳了

汽车怠速不稳的原因:

1。进气歧管漏气，当空气体、汽油蒸气和不应进入进气歧管的燃烧废气导致混合气过浓或过稀，造成汽车怠速不稳。

2.节气门积碳过多，节气门及周围进气口积碳过多，空气道截面积变化，使控制单元无法精确控制怠速进气，也造成混合气过浓或过稀，导致汽车怠速不稳。

3.进气系统执行器故障:发动机进气系统执行器很多，如节气门电机、怠速步进电机、duty 空电磁阀、空空气流量计、进气压力传感器等。，均有损坏，导致车辆怠速不稳。

4.燃油系统故障:喷油器堵塞、燃油滤清器堵塞、燃油泵滤清器堵塞、燃油压力调节器故障、回油管堵塞等故障都会导致喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，导致汽车怠速不稳。

5.点火系统故障:点火模块故障、火花塞间隙不正确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大等故障导致点火火花能量下降或起火，导致汽车怠速不稳。

4. 新奥拓节气门乱了

正常现象,以前喷油嘴和气门脏的时候行车电脑会加大喷油量,但洗过喷油嘴和气门以后,行车电脑还会根据以前脏的时候进行喷油,电脑要有个适应过程,过段时间行车电脑就会调整喷油量,怠速就会降下来!

5. 新奥拓清洗节气门后怠速高

不知道你是自动档还是手动档，自动档空挡滑行要小心变速箱报废。新奥拓的供油方式是多点电喷，这种供油方式的特点是，车辆在带档滑行条件下，当发动机转速高于怠速时，发动机系统停止喷油，当转速回落到怠速范围后，才按照怠速条件进行喷油，因而更省油；但如果用空档滑行，电脑都将此时默认为怠速供油状态，一直会有燃油消耗，此时，发动机被惯性带动，再加上怠速油耗的主动运转，转速高也就不难理解了。

而且此时由于少了挂档所带来的发动机制动，车速会越来越快，在节气门脏的情况下，有可能导致助力设施失效，方向盘失控，从而车体失控。

6. 新奥拓节气门清洗过程

正常的情况下除了提高怠速转速，别无他法。

如果是跑过一段时间后发现抖动变得更严重，可以尝试更换合成机油，清洗积炭，节气门和喷油嘴来恢复正常。我的车一直用的蓝壳，20000公里保养时在4S更换速霸2000半合成，跑到23000时发现发动机噪音很大，抖动也大了很多，于是在外面更换了美孚ESP 5W30全合成油，效果明显，基本回复了新车时状态。故，严重怀疑4S根本没给我用速霸2000，而是用的原厂垃圾油，甚至没换油。因12000公里保养时也是在他家做的，加的速霸2000，我就在旁边看着换的油，跑到2W公里一点问题都没有。4S就在我公司旁边，这次有事，没有在店里等待。4S也没有将剩下的1L机油给我。取车时有事忘了这个事。后来自己外面更换美孚时放出来的油黑黑的，那师傅说根本不象是才跑了3000公里的油。真气人。

7. 新奥拓怠速不稳定的原因

奥拓冷车启动怠速高属于正常现象。

关于冷车启动怠速高的更多资料如下：1、冷车启动怠速高的目的是让汽车尽快达到正常的工作温度，热车过后，怠速即可恢复正常数值。2、发动机在低温下的磨损要比正常温度下的磨损更严重，而且低温状态下汽油的雾化不够彻底，气缸内燃烧状况略差。3、一般情况下，环境温度越低，高怠速持续的时间就会越长，发动机热车过后的正常怠速，一般在800~900转左右。

8. 新奥拓清洗节气门后怠速不稳怎么回事

怠速调整方法：发动机怠速运转不稳定时，应在发动机温度正常、油、电路无故障时进行调整。

（1）用起子（俗称螺丝刀、改锥）慢慢放出节气门开度调整螺钉，快要熄火时，在稍加旋入一点，以维持发动机运转。

（2）调整怠速混合气调整螺钉。使发动机达到转速。

（3）再次旋出气门开度调整，达到怠速工作稳定，既加速不熄火为止。

9. 奥拓洗完节气门怠速高

（1）冷起动时发动机怠速偏高是正常现象。发动机需要高转速让发动机尽快达到正常的工况，需要较浓的混合气，因此进气量和喷油量都会加大，导致转速偏高。

发动时为了节省燃油及减少磨损，一般都有个怠速控制，进行快速热机，通过水温传感器向ECU提供信号，确保发动机在启动或运行时控制喷油量，以满足发动机在各种工况下对供油量的不同需求。

天气越冷水温越低（比发动机正常工作的温度，一般85-110度左右）也就是与正常发动机工作温差越大，电脑ECU会控制冷车的怠速转速越高，也就是刚发动时发动机转速越高。

正常情况，随着发动机的水温升高，发动机的转速会慢慢的2000转多慢慢的逐渐下降，直至发动机达到正常工作温度达到标准怠速800转左右。

（2）转速高一般情况下是积碳存储过多的原因。及时的清洗节气门和怠速马达一般情况下就可以解决问题。如果发动机怠速时转速一直过高，会引起油耗和噪音增大。怠速过高主要是怠速时进气量过多、喷油过多或发动机控制信号错误造成。

10. 新奥拓清洗节气门后怠速不稳什么原因

所说的应该属于怠速响应慢，有可能为各传感器反馈数据迟钝，例如氧传感器、进气压力传感器；还有可能为怠速控制系统故障，例如怠速马达，节气门体总成，PCV阀，当然电脑本身出现故障也是有可能的。建议到专业4S店使用检测仪进行诊断