1. 法士特变速箱速度传感器

很有可能使离合器失效或者是变档杆坏了，还有可能是变速箱有问题，齿轮卡住了。

如果是自动挡汽车的话，很有可能是变速箱内部电子原件或者是传感器出现了问题，这就需要专用的设备进行检测。所有的汽车都是有档位的，倒档无论是自动挡还是手动挡汽车都是有的，挂入倒档的时候，汽车就可以向后行驶，一般是在倒车入库的时候会使用的。关于档位还有以下几种，自动挡的档位一般有P/R/N/D/3/2/1这样子的档位，手动挡就是R/P/1/2/3/4/5。R就是倒车档，P就是驻车档。

2. 法士特变速箱速度传感器座

液力缓速器有独立的控制单元，他如果有故障，一般都会在仪表上显示故障代码。一般你检查下1里程表信号2缓速器上方的油温、水温传感器。再不行你可以联系厂家售后这块。

3. 法士特变速箱型号比速表

20码，

法士特变速箱高低档换挡： 小八档变速箱若无同步器，则采用两脚离合的方法 当车辆处于滑行时，不得将高低开关由高变为低，时速低于15码时方可操作 小八档变速箱为轻型变速箱，使用过程中严禁空挡滑行 低速变高速时速度控制在20码左右，或低于20码，

4. 法士特变速箱速度传感器位置

法士特变速箱9j135b压力大的意思1、仪表盘供电导线断路，线路及相关元器件故障。

2、仪表盘供电保险丝熔断。

3、仪表盘照明灯损坏，仪表灯泡亮度开关故障。

4、一体化仪表控制单元故障以及光学传感器系统故障。

5、一般个别照明灯不亮说明保险丝和导线没有问题

5. 法士特变速箱速度传感器接线

气压表是否充足

2：拆卸高低档气缸上的（进）（出）气管判断（高或低档）0形胶圈是否泄气，泄气就更换修理包或总成。

3：熄火后变换高（低）开关，看H阀是不是漏气，更换H阀

4：拆卸变速箱副箱检查高低档同步器与拨叉有没有损坏或磨损。

5：检查是否是高低档气缸后方的传感器漏气

6. 法士特变速箱里程表传感器接线图

没有力。

这款车型匹配的是法士特12JSD200TA系列铝壳变速器，头挡速比12.1，最高挡速比0.78。

底盘部件轻量化显著。

欧曼EST前桥采用50w公里的康迈免维护轮端，按照绿通运输车辆年均15w行驶里程来看，整体维护周期在3年时间，极大降低润滑保护成本、提高运输效率。

7. 法士特变速箱是哪里的

结构特点上法士特变速箱采用主箱、副箱均双中间轴，直齿轮传动，球轴承支撑，无同步器，东风变速箱采用主箱单中间轴+副箱行星轮结构，斜齿轮传动，加强型锥轴承，并采用加强型双锥同步器，相比来说，法士特变速箱结构相对简单，成本较低，承载能力不强，尤其是其副箱采用双中间轴结构，承载能力小而易导致副箱壳体开裂，东风变速箱行星副箱加全同步器结构承载能力更强，操纵轻便，但成本更高。

同步器技术方面，法士特变速箱因无同步器，使用过的都知道换档时需要轰油门两脚离合，东风变速箱采用加强型双锥同步器，换档一脚离合，操纵相对较轻便，从而在油耗和安全性方面，东风变速箱有较大优势。

成本上讲，因法士特箱结构简单（双中间轴同属EATON结构），成本相对较低；而东风箱采用技术同属ZF、VOLVO、SCANIA世界主流卡车应用的技术流派（副箱行星轮结构），成本相对较高，但可靠性更高。

看你用在什么车上面，更需要哪一种。两个都是很常用的，你去喇叭汽车汽配商城上面看看，两种他们都有。

8. 法士特变速箱速度传感器在哪里

在变速器尾部 输出轴凸缘上端，有一个三针的传感器，一般 法士特 东风变速器 ZF都在这个部位。

9. 法士特变速箱速度传感器多少钱

压阀是换了，但是还要调整气阀的进气量的进气阀；只有加大进气量这样才能使换挡速度提高；相当于是调整换向阀的充气的时间一样。

变速箱主要指的是汽车的变速箱。　　它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。　　功能为：一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。