普拉多作为丰田旗下一款，尺寸仅次于陆地巡洋舰的硬派越野车，自进入中国以来，就深受车友的喜爱。栋哥曾经的工作配车是2016款4.0普拉多，开着它穿行在新疆各地的山水之间，这期间有戈壁荒漠无人区，也有山路崎岖涉深水，普拉多从未将我撂在路上，这一点是不可否认的。

谈到普拉多的改装，这主要来自两个方面：一是外部形态（包括车身颜色、前后保险杠、涉水吼、轮胎、拖车钩、减/避震、轮毂、进气阀）的改装；二是内部装饰（座椅、导航、颜色、灯光、电子元件）的改装，普拉多原本就是综合实力较强的汽车，若有针对性的改装，性能只会越来越好，这一点毋庸置疑。

若是选择购买普拉多，栋哥建议选择4.0版，而非2.7版的，不管从操控、性能、反馈，2700都是一个不理想的感觉，若是再遇到特殊路况，或者需要负重和牵引，那么，你的脸上只会写着两个字：后悔当初～