1.车身电子安全系统包括车身系统内的电子设备，主要有自适应前照灯系统、汽车夜视系统、安全气囊、碰撞警示与预防系统、轮胎压力监测系统、自动调节座椅系统、安全带控制系统等，提高了驾驶人员和乘客乘坐的舒适和方便。

ESP，车身电子稳定系统，是对旨在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称，最早由戴姆勒集团研发。ESP通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、EBD等发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。

关于汽车 ESP车身电子稳定系统

ESP车身电子稳定系统其实就是用于高速转弯或者飚车，一般情况派不上用场。极限状态才起作用的，底盘好才是真的，底盘对平常车身稳定具有更加重要作用。

刹车系统。最起码要具备的，是ABS。其次是ESP。再其次是ASR EBA之类的。如果说没有ABS的刹车。可以发挥本身车辆刹车性能的50%。那么装有ABS。可以发挥80%的性能。如果再装有ESP。可以发挥85%的性能。然后ASR EBA在发回到86% 87%。百分比的数值我只是打个比方。。ESP类似于锦上添花。ABS相当于雪中送炭。当然有ESP肯定是更好的。。但是经济受限。他也不是必需品。