1. 刹车片面积

　　高性能的刹车片是提高刹车制动力最直接、有效、简单的方法。目前高性能的刹车片大多采用碳纤维和金属材质为主要原料，并强调不含石棉的环保配方。由於刹车片的Know-How就在於材质的配方因此消费者并不能从产品标示中得知实际的材质，因此刹车片的选择除了以厂商所提供的摩擦系数-温度曲线及适用工作温度做为依据外（如果有的话），仅能从专业媒体的测试报告或使用心得做为叁考。就有车主误用了纯竞技的刹车片，花了高价却得到比原厂刹车片还差的制动效果，究其原因只是它温驯的开车方式让刹车片始终无法达到最基本的工作温度，效果当然差了。换刹车片最常遇到困扰就是伴随而来的噪音，如果碟盘是平的那就无解所谓的碟盘就是碟刹卡钳夹住的那一块铁板，一般简易的设计就是将一块碟盘固定在轮框之上，并与轮框同步旋转，当卡钳夹紧碟盘时将使碟盘减速，进而使轮胎减速，这就是碟式煞车的基本原理。但问题出现了，卡钳是跨越在碟盘两侧的，当卡钳夹紧时，左右两侧的夹紧行程是否相同呢，如果不同的话，碟盘应该会歪向一边才对。而且刹车皮与碟盘磨擦时会生热，碟盘受热后理当会膨胀，它会向哪里膨胀呢?其实要解决以上两个问题非常的简单，只要碟盘会上下左右移动一切OK了，这就是浮动式碟盘的基本原理.

　　当碟盘刹车时,会产生高温,碟盘会有热涨的情况出现,浮动碟会有轻微摆动,作出适当的角度,跟刹车皮有一个最合适的磨擦面,保持刹车的稳定性,碟盘的面积加大,也有帮碟盘的散热功能.

　　长时间刹车或大力刹车时，刹车碟摩擦面会因剧烈摩擦产生高温而发生纵向膨胀（也就是外缘直径扩大）。如果是一体化的刹车碟，高温膨胀的外缘和较冷的支架为刚性联结，会产生强大的内部拉扯应力，严重时会导致碟面横向扭曲变形，而刹车碟直径越大，这种变形就越明显。为获得较大的刹车力矩，高性能刹车系统都使用了大直径刹车碟，为避免刹车碟严重热变形导致刹车故障，工程师将刹车碟外缘摩擦面和内侧支架分开，中间用特殊的非刚性结构联结，也就是浮动联结。这样使摩擦面和支架就成了相对独立的受力面，当摩擦面受热膨胀时，浮动结构允许摩擦面有一定的自由纵向膨胀空间，这样就消除了与支架间产生内部拉扯应力的条件，从而保持摩擦面不会因受热不均而导致扭曲变形，使刹车更加稳定可靠。

　　碟面钻孔作用有三：一是大家熟知的散热、二可以抑制刹车噪声、三实际上是副作用，就是可以减轻重量。

　　并非孔越多越好，摩擦面钻孔后，一定程度上会降低刹车碟强度，孔越多强度就越低，寿命越短。另外钻孔与摩擦面之间实际上形成了一个直角的“切削刀”，当刹车皮被油压泵紧压在刹车片上高速掠过那些小孔的时候，实际上就被这些“切削刀”一次次的刮过去……，孔越多切削作用也越强，对刹车片的损耗也越大……

2. 刹车片面积的大小改变摩擦力

碟刹的优点是散热好易于维护，缺点是成本较高。

鼓刹的优点是刹车力度大成本低，缺点是不易维护，散热性差。下面我们从刹车原理、散热、力度、价格来做区别。

刹车原理：碟式刹车刹车碟两边都有刹车蹄，刹车时，两个刹车蹄卡住金属碟完成刹车动作。

鼓式刹车使用金属刹车鼓，它安装在车轮内通过刹车鼓内部与刹车蹄片接触产生摩擦力来刹车。

散热：刹车过程是通过摩擦力的作用来完的，期间会产生许多热量，造成刹车系统温度升高降低刹车效果，频繁使用刹车就会导致刹车灵敏度降低。

碟式刹车中的金属刹车碟裸露在空气中，在行驶过程中一直有风在为刹车碟散热。

鼓式刹车中的金属刹车鼓是处在一个密闭环境中，不容易散热。

力度：刹车的力度取决于与刹车片的接触面积和摩擦力的大小，鼓式刹车与碟式刹车相比，鼓式刹车的刹车鼓与刹车片接触面积更大，所以鼓式刹车的刹车力度和效果就会比碟式刹车要好。

价格：碟式刹车更加灵敏、散热好，轻便、价格比较贵；鼓式刹车刹车力度大、散热效果差，笨重、相对价格比较便宜。

所以我们见到很多高档的山地自行车也会用到碟刹。

3. 刹车片 公里数

刹车片更换没有准确的公里数，一般是以刹车片的剩余厚度来确认是否需要更换，正常使用厚度在三毫米以上，三毫米以需要更换

4. 刹车片接触面积

观察各电瓶车，一般都是前轮碟刹，后轮车壳刹是常用标配。

刹车性能两者区别：碟刹易于散热，长下坡路面，使用刹车频率多，刹车片散热效果好，不会因发热而抱死刹车，或发热烧坏刹车片。车壳刹是密闭型，散热效果差。

车壳刹的优点，刹车片与车壳接触面积多，摩擦大，刹车效果比碟刹好。缺点也多，不易散热，摩擦粉尘不易排出，噪音大等。

5. 刹车片面积大小作用

刹车片不匹配会直接影响到刹车的效果。刹车片太小了由于同刹车盘没有足够的接触面积就会加长刹车距离，加剧刹车盘与刹车片的磨损；刹车片太大了就需要加大与刹车盘的压力以达到同样的刹车效果，大小或者形状不一样就不属于同一型号车的配件，是不可通用的。

6. 刹车片面积小了影响吗

1、刹车片和刹车盘在使用一段时间后会出现磨损，当磨损到达极限时，需要对其进行更换处理；

2、换上新的刹车片后，刹车片与刹车盘上的接触面未能达到最佳的接触，影响制动性能，就会出现的所谓“刹不住”的情况了；

3、因此，换了新的刹车片需要磨合一下，使刹车片和刹车盘之间的接触面积增大，更好地起到制动效果。

7. 刹车片宽度

110的刹车片。

500指胎面宽度为5.0英寸。 12指的是轮辋直径为12英寸。

所以500-12的轮胎尺寸是12寸。500-12胎有内胎型的橡胶轮胎，一般用于农业车或三轮摩托车的轮胎。

国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。如215/60R17中的第一个数字215代表轮胎宽度是215MM，60表示轮胎断面的扁平比是60%，即断面高度是宽度的60%，17代表轮辋直径是17英寸。中间的字母R表示子午胎。

8. 刹车片间距

刹车片和刹车盘 活塞密封件那个橡胶环在刹车时会发生形变使活塞外移,从而使刹车片夹住刹车盘.当松开刹车后由于没有了压力橡胶恢复原来的形状,活塞后退---刹车片也就松开了,正是这个橡胶环起到了回位的作用!当刹车片磨薄了,活塞会在压力作用下在橡胶环里向外滑动,这就是刹车间隙的自调. 拨板组件机构将控制机构通过刹车或手刹调整机构传递给拨板组件，内螺纹运行部分精确记录制动蹄片在制动过程中的磨损量。从而实现制动间隙的自动调整。

更换新的刹车片在制动盘车上,活塞内移,把刹车油往上压,就会造成油位上升。

更换新的刹车片在制动鼓车上,刹车油壶上油位不会上升。 现在的盘式刹车在轿车上间隙都是分泵自动调节的.不用手工调整的.如果有问题需要更换刹车分泵.

9. 刹车片面积计算

产地是南通。南通浩天制动系统有限公司成立于2012年12月，坐落于江苏省南通市洋口港经济开发区内，由上海金泰集团投资控股，总投资额2亿元人民币，注册资本1.6亿元人民币。公司占地117200平方米，一期厂房面积25000平方米。

公司主要从事汽车刹车片的生产制造，可年生产盘式刹车片600万套，鼓式刹车片480万套，预计年销售额可达4亿元人民币。 公司技术研发力量雄厚，目前拥有国家专利7项。公司采用现代化工业机器人作业，配合自动化混料系统及全自动等比压压制生产线，自动称料精度±0.5g、压机温度控制精度±5°，压机压力精度±0.3Mpa，单人班产可达2000件。

10. 刹车片长度

自行车刹车的分类

1、线拉式碟刹

通过线的拉力，带动卡钳内的刹车片与碟盘进行摩擦，从而产生刹车效果。但是会受到线的长度、弹性、摩擦力等方面的影响，从而流失一部分刹车力道，产生刹车不足的情况。

2、油压式碟刹

主要以油液为传动物质，通过活塞压缩油液，推动刹车片摩擦碟盘，从而产生刹车效果。这种刹车对密封性的要求非常严格，这样才能保证传动力的最小流失，所以油压式碟刹的刹车力度更强一些。

3、V刹

通过线拉的方式带动刹车皮与车圈产生摩擦，从而实现刹车的效果，优点就是重量轻、结构简单，而且价格也比较实惠，不需要过多的维护。但是涉水和涉泥后容易打滑，长期使用制动效果会有所下降，用力不当则容易造成轮胎抱死。