1. 真空助力刹车系统

燃油车的真空助力系统主要包括刹车踏板，刹车总泵，真空助力器以及刹车分泵等部件。

发动机在不间断吸气时，进气歧管就会产生负压形成真空环境，进而推动真空助力器的运行，驾驶员在驾驶过程当中不需要费力就可以踩下刹车。

而电动汽车由于没有发动机，无法直接提供真空环境，所以与燃油车相比就需要安装一个真空泵来抽取空气，进而提供真空环境。

除此之外，在真空泵与真空助力器之间还需要加入一个真空储气罐，当驾驶者踩踏刹车时，可以及时的为助力器提供真空环境。

2. 真空助力刹车系统加什么油

刹车油漏到真空助力泵会造成制动踏板失效，刹车偏硬失去助力，导致无法刹车！

因为真空助力泵的输出压力是由负载决定的，与输入转矩近似成正比。输出压力异常有两种故障。

(1)输出压力过低。当泵在自吸状态下，若进油管路漏气或系统中液压缸、单向阀、换向阀等有较大的泄漏，均会使压力升不上去。这需要找出漏气处，紧固、更换密封件，即可提高压力。溢流阀有故障或调整压力低，系统压力也上不去，应重新调整压力或检修溢流阀。如果液压泵的缸体与配流盘产生偏差造成大量泄漏，严重时，缸体可能破裂，则应重新研磨配合面或更换液压泵。

(2)输出压力过高。若回路负载持续上升，泵的压力也持续上升，当属正常。若负载一定，泵的压力超过负载所需压力值，则应检查泵以外的液压元件，如方向阀、压力阀、传动装置和回油管道。若最大压力过高，应调整溢流阀。

3. 真空助力刹车系统原理图

刹车放气的部分介绍：

1、刹车系统原理：刹车系统原理比较简单，从刹车踏板开始后面连着一个真空助力器，让驾驶者踩刹车更方便接下来就是刹车油壶到ABS泵，再到四根刹车油管挤压活塞使刹车片压紧刹车盘达到制动效果。

制动液有一定的含水量，不断在油管内压缩水就会变成空气导致刹车变软。

2、排空气方法：排空气的方法也比较简单，一般都是在换刹车油时一起排。四个制动分泵上都有排气孔，高端车型会有两个，一般都是一个。四个分泵排完后再试试刹车，如果还软就再继续排

4. 刹车 真空助力泵

一般刹车助力泵真空管连接到进气管上。

刹车真空助力器的真空管是连到进气总管上的，依靠发度动机工作时在进气管产生的真空度来减少人力踩踏制动踏板的力量。

5. 真空助力刹车系统工作原理

制动助力泵单向阀的作用：

1。制动助力泵，俗称制动助力泵，在制动过程中控制进入助力泵的真空使膜片运动，通过联运装置利用膜片上的推杆辅助人力踩下并推动制动踏板，从而放大驾驶员踩下踏板的力度；

2．真空助力泵的工作原理制动助力泵是利用发动机工作时吸入空气的原理，使助力器一侧产生真空，相对于另一侧的正常气压产生一个压差，利用这个压差来加强制动推力。即使膜片两侧只有很小的压差，由于膜片面积大，仍能产生很大的推力推动膜片向低压端移动；

3．在工作状态下，推杆复位弹簧使制动踏板处于初始位置。此时，真空管与真空助力器连接处的单向阀处于打开状态。在增压器内部，隔膜将其分成真空室和应用室。这两个腔室可以相互连通，大部分时间都是与外界隔绝的。气室可以通过两个阀门装置与大气相连。

6. 真空助力刹车系统漏气

维修方法有：

1、检查真空助力泵的密封圈有没有出现磨损或者弹性不足，如果出现这样的情况，就要及时更换密封圈；

2、检查真空助力泵的接口有没有出现松动或者损坏的情况。如果是接口松动了，就要添加密封胶并且接头要扭紧。如果是接口出现损坏，就要更换密封件；

3、检查真空助力泵的管路有没有出现漏气的地方，如果有则需要更换漏气的管路，并且要查看零件有没有磨损发生，磨损的零件如果可以修复就修复，不可以就要更换新的。

7. 真空助力刹车系统和助力转向系统

不是同一个东西，助力泵是转向系统的，刹车泵是制动系的。

真空助力泵的工作原理 真空助力泵主要由泵体、转子、滑块、泵盖、齿轮、密封圈等零件组成。当泵工作时，带有四个滑块的偏心转子按逆时针方向旋转，滑块在自身离心力的作用下，紧贴着泵体内壁滑行，吸气工作室不断扩大，被抽气体通过吸气管打开单向阀(泵内装单向阀，对系统起保压作用)进人吸气工作室。当滑块转至一定位置时，吸气完毕。此时，吸入的气体被隔离，转子继续旋转，被隔离的气体被逐渐压缩——压力升高。当工作室转至与出气孔相通时，气体从出气孔排出。泵工作过程中，滑块始终将泵腔分成四个工作室，转子每转一周，有四次吸气和排气过程。

8. 真空助力刹车系统英文缩写

比亚迪秦制动系统里面的液压助力控制单元布局在车头左前方（前纵梁旁边），英文简称ACM-H。秦的制动系统采用博世公司的电动液压助力系统，英文简称HAS-hev，它取代了传统的真空助力系统。 秦作为电动车，在制动工况下，发电机产生的反向力矩与液压制动系统产生的扭矩需要协调配合使整车制动。HAS-hev系统，将制动踏板与液压制动系统解耦（踩制动踏板时液压制动系统管路压力是不受直接控制的），通过BOU模拟制动踏板感觉并采集驾驶员制动踏板深度信号。HAS-hev系统根据踏板深度信号计算出制动需求制动力矩，主电机控制器根据当前车速和电池回馈功率，发出当前可回馈最大力矩给HAS-hev系统根据电机发出的最大回馈力矩，给电机发出目标回馈力矩，让电机进行回馈，给动力电池充电，进而达到能量回馈，同时适时地调整液压力矩来满足驾驶员的请求。

9. 真空助力刹车系统的作用

真空助力制动系统是指用真空压力的方式帮助制动的一个辅助系统。

汽油发动机采用点燃式，在进气歧管可以产生较高的真空压力，可以为真空助力制动系统提供足够的真空来源； 柴油发动机由于采用压燃式在进气歧管处不能提供相同水平的真空压力，所以需要安装提供真空来源的真空泵； 汽油直喷发动机在进气歧管处也不能提供相同水平的真空压力来满足真空制动助力系统的要求，因此也需要真空泵来提供真空来源。

10. 真空助力刹车系统故障

真空助力泵间歇性失效最常见的表现是刹车的质感太强。可以清楚地感觉到刹车需要很大的力量，不能到达原来的刹车，刹车距离延长，刹车踏板不回到原来的位置或不回到原来的位置。

我们踩刹车的时候，制动的质感明显硬，所有踏板行程都很小，甚至把脚往后推，很有可能是因为刹车真空泵漏气的情况，真空泵的助力作用失效了。几分钟后可以打开和关闭引擎。如果不踩刹车踏板就能听到明显的空气泄漏，那意味着真空泵确实漏气，需要及时更换。

11. 真空助力刹车系统的车辆

80年代，货车有真空助力泵的很多。比如跃进，它是利用发电机的转速来抽真空的，然后出的真空进入刹车助力泵，然后助力带平均把油分给四个轮子，如果没有助力泵的话，车子刹车发硬，而且制动效果不好。

后来，发展，发展以后，全部改成气刹的了，气刹的车子比油刹的制动效果更加好。