1. 宝来气流风门马达在哪里

一、原因解析 1、火花塞工作不良；2、真空管漏气；3、高压线漏电；4、PCV阀堵塞；5、节气门位置传感器故障；6、怠速步进马达故障；7、怠速控制阀失灵；8、节气门开度不正常；9、进气系统漏气。 二、怠速不稳怎么办? 怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。 三、怎样判别怠速不良? 工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。 四、怎样调整怠速? 调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。 五、怠速熄火怎么办? 发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。 六、怠速过高怎么办? 发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。

2. 宝来发动机风门开关在什么位置

此种声音是空调风门电机工作的声音，是属于正常现象，您可放心使用。如果出现异常声音，如“卡啦卡啦”的声音时，则建议去专营店进行检查，那是属于电机性能下降的原因。

3. 大众气流风门马达在哪

迈腾右侧温度风门位置控制马达位置传感器，位于迈腾前机器盖里面，迈腾发动机舱的内部，迈腾防冻液水箱左下角的位置处，找到迈腾右侧温度风门位置控制马达位置传感器具体的操作步骤如下：

1、打开迈腾的驾驶员车门。

2、拉动迈腾的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。

3、向上掀起迈腾的发动机引擎盖。

4、用支撑杆支撑起迈腾的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。

5、迈腾右侧温度风门位置控制马达位置传感器，位于迈腾前机器盖里面，迈腾发动机舱的内部，迈腾防冻液水箱左下角的位置处。

4. 宝马风门马达在哪

1、发动机气门响可能是气门漏气造成的，在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，可以拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙；

2、发动机气门响可能是在发动机怠速运转时，发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，处理方法是重新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件；

3、可能是气门座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的过盈量选配不当造成松旷，遇热后变形过大造成的气门座响，处理方法是按照装配工艺要求重新镶配气门座，上端面与体平面齐平，高出部分要修平。

5. 宝来气流风门马达在哪里装

燃油系统的混合气过稀是因为汽车的燃油泵油压过低导致的，或者是汽车的喷油器太脏导致堵塞，在运行的时候不容易加速，需要将汽车的阻风门拉起，情况可以有所好转。气缸通过进气孔注入汽油和空气，在气缸内充分混合，在火花塞点燃混合物后，混合物开始剧烈燃烧，推动活塞运动产生动力，在燃烧过程中产生的压力推动出气孔，气缸内的气体逐渐冷却后气压变低，钢坏的气压又开始推动活塞运动，反复运动提供动力，这就是引擎工作的原理。

混合气在发动机内燃烧产生热能，再转化为汽车的动能，这也是汽车发动机的工作原理。当汽车的混合气过稀，会导致汽车的燃料燃烧速度降低，有一部分燃油燃烧时会在活塞向下止点移动，严重的时候还会出现推迟下一循环的进气行程。

6. 宝马新鲜空气风门马达在哪里

不用匹配，也可以电脑特殊功能里面做一个VVT马达的极限位置学习。

气门伺服电机，安装后，打开点火开关，启动，发动机有这故障码就做个自适应，没故障就不用做！

你装的时候逆时针转马达，到底以后螺丝拧紧就可以了，用电脑在复位学习一下就可以了。

7. 宝来曲轴通风阀

1、使用两根飞轮罩组件安装螺栓，将油封拉出器的挡板安装在曲轴上;

2、将油封拉出器的钩环挂在前油封的卡爪上，然后用附属的螺栓将钩环安装在油封拉出器上，最后卸下挡板上的两根螺栓，将附属的中心螺栓安装在油封拉出器并拧紧，然后拔出油封;

3、在油封压力机的导管内插入新的后油封，注意油封的方向毛毡年应该在飞轮罩一侧;

4、清理油封与气缸体结合面上的污垢，然后在油封密封部涂抹少量机油;

5、用附属的导向螺栓，将导管安装在曲轴上，然后将油封压力机的孔对准导向螺栓然后插入压力机;

6、将附属的中心螺栓安装在压力机上，并拧紧直至停止，然后压入油封。

8. 宝来马达位置

宝来的发动机有两个部位可以找到发动机号。

一是发动机正时护罩的塑料壳上有一个小纸条，上面标有发动机号。

还有就是发动机与变速箱的接口上方，也就是五通的下面有一个平面也可以找到发动机号，这个号是打印在发动机缸体上的。

9. 迈腾气流分配风门马达在哪

清除故障码，输入组号060就可以。

大众迈腾要是想让更换的伺服电机匹配你可以选择诊断电脑的引导性功能，进去该页面，选择空调系统，点击风门基本设定就可以了。都会带有这个功能，如果还是找不到，那就从电脑上先退出去，然后进去选择引导功能，再点击选择车型年款之类的选项就可以了。伺服电机是控制伺服系统中机械部件运行的发动机。它是辅助电机的间接变速装置。伺服电机可以控制速度，位置精度非常准确，可以将电压信号转换成转矩和速度来驱动控制对象。伺服电机转子转速受输入信号影响,并能快速反应,在自动控制系统中,用作执行元件,且具有机电的特点：时间常数很小,高线性度等等,可以接受电信号到电机轴的角位移或角速度输出。

10. 汽车风门马达在哪里

大众领域风门马达安装在喷油泵节气门轴固定的位置上