1. 变速箱的分离轴承

拆变速箱时把离合器分离拨叉轴上的摇臂拆掉；安装时用摇臂把分离轴承压向压盘，卡住弹簧即可。离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm左右的间隙。

2. 变速箱分离轴承怎么装

分离轴承的安装方法：

1、拆变速箱时把离合器分离拨叉轴上的摇臂拆掉；

2、安装时用摇臂把分离轴承压向压盘，卡住弹簧即可。

离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm左右的间隙。

3. 变速箱的分离轴承是干嘛的

变速箱分离轴承能单独更换的前提是分离轴承座必须是完好的，才能不致更换后发生回位不顺，分离异常，否则就要总成换掉，必竞反工不仅仅是再出一把力，带来的客户信任危机才是大问题。

4. 变速箱的分离轴承的作用

更换分离轴承不需要拆卸变速箱，但需要将整个变速箱从机体上拆下，否则无法更换分离轴承。轴承是离合器中的一个部件，安装在离合器压盘后面。

驾驶员踩下离合器踏板后，分离轴承会顶住离合器压盘上的膜片弹簧，使离合器片分离。

5. 变速箱的分离轴承是什么

变速箱分离轴承异响是长久使用后磨损损坏的，与驾驶习惯没有直接关系，毕竟车辆只要换挡，分离轴承就会工作，损坏了就是自身的使用寿命到了，如果不进行更换，等到分离轴承碎裂，可能会损坏离合器压盘，有异响时就应该更换，具体操作步骤如下：

1、拆下变速箱与发动机连接螺丝。

2、把变速箱放在地面上。

3、从变速箱上拆下旧的分离轴承。

4、把新的分离轴承套在输入轴上。

5、固定好位置就装好了。

6、把变速箱用螺丝固定在发动机上就完成了操作，踩下离合器就没有异响了。

6. 变速箱分离轴承异响

你得确定是分离轴承响还是离合器拨叉响。一般离合器拨叉响你只要轻轻踏点离合器踏板响声会消失，轴承响的话就相反，不踩踏板没有声音。只要踩下踏板声音就会出现，有的拨叉露在外面的可以加点黄油声音就消失了，没露在外面的就得把变速箱抬下来加油了，如果是分离轴承就只得换掉了。

7. 变速箱的分离轴承怎么换

1）拆下传动轴与变速器的连接螺钉，放下传动轴。扭开变速器放油螺钉，将变速器内的齿轮油放入容器内，待放净后扭紧放油螺钉。

（2）拆下倒车灯线。

（3）拆下驾驶室内变速器盖板。

（4）拧下固定搭铁线螺钉，拆下搭铁线。

（5）松开离合器分离叉。

（6）拆下变速器与飞轮壳的连接螺钉。

（7）拧下变速器支撑板固定螺钉，从车上抬下变速器。

8. 变速箱分离轴承和拨叉图片

大众汽车双离合自动变速箱离合器片外面大的是K1.里面小的是k2，负责1357档位的是K1.负责246和倒档的是k2。干式双离合，变速箱无论出现k1或者k2损坏，模块都是更换总成的，离合器模块，分离轴承，拨叉全部整体更换，新的模块需要调节垫片间隙才行，否则无法成功匹配。

9. 变速箱的分离轴承怎么拆

1、拆变速箱时把离合器分离拨叉轴上的摇臂拆掉；

2、安装时用摇臂把分离轴承压向压盘，卡住弹簧即可。

离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm左右的间隙。