1. f16d3发动机正时皮带图

有的

可变气门正时机构的基本结构, 主要由可变气门凸轮正时调节器、 油压控制阀(OCV)、曲轴位置，望能够帮助到提问的你

2. 13s4f发动机正时链条图解

需要两个专用工具，一般4S店都有的

1. 曲轴定位螺栓。在缸体前端靠近油底壳的地方有一个螺孔，将该专用螺栓拧进去，盘动曲轴，直到平衡块和螺栓尾部接触，此时发动机在第一缸上止点。

2. 凸轮轴定位夹具。将两个凸轮轴链轮松开

3. f16d3正时皮带记号安装图

飞轮转到0度，正时齿轮室中的曲轴齿轮上面有标记（原厂都是O型标记）。

对准中间齿轮标记，然后将凸轮轴齿轮标记对准中间齿轮，就没问题了，齿轮上面都有标记。

各种标记对好后，最后还要调整点火时间，打开一缸缸盖，转动曲轴，确定一缸活塞在上止点，然后拧开油泵一缸高压油管螺帽，转动油泵曲轴到一缸油嘴正好喷油时，此时拧紧联轴器螺丝，一切ok!

4. F3正时皮带

一、原因

1、错误的认识：很多人认为是皮带太紧或者太松造成，其实这都是表面现象，去调节张紧器根本不能解决本质问题。

2、真正的原因：冬季，轿车的皮带啸叫主要是因为天冷，橡胶硬化，失去弹性，张紧轮表面与橡胶表面打滑形成的。所以，不是皮带松和紧的原因，而是橡胶太硬，摩擦力下降，造成打滑，摩擦造成异响。

二、解决方法：

用多元醇溶液涂抹在皮带表面，并充分滋润，可减轻皮带冬季变硬、结冰现象，从而保持一定的弹性，减少打滑现象。新车的话只要涂抹一次就够了，如果皮带较老须连续涂3天。

5. f16d3发动机正时皮带怎么样对

好

这款发动机是德国大众80年代中期的研发产品。所以它的核心基本上代表了德国车厂在80年代对于小排量发动机的理解。

官方代号F16D3的四缸1.6L直列四缸发动机，在当年能迸发出106HP的动力和142Nm，当年官方宣传的百公里加速是13.6s，但到了我手上的时候，我觉得它的零百加速能有半个世纪。

前轮麦弗逊独立悬架，配合后双连杆独立悬架，以及原厂的15寸铝合金轮毂，让我能够拥有“入门级”的操控体验。电动车窗+电动天窗，一键开启蔚蓝的天空，晚上还可以躺在车里看星星。

6. f13b发动机正时图片

　　然后按照下列步骤进行装配。　　（1）使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。　　（2）透过火花塞孔查看，并用手动扳手或套筒转动曲轴带盘固定螺栓｛注意：只能以发动机曲轴正常的转动方向来转动曲轴）。使1缸活塞接近于上止点。拆卸位于曲轴位置传感器（CKP）正后部约5 cm的盲塞螺栓。直接用手安装并拧紧2号专用工具。再次顺时针（发动机曲轴正常转动的方向）转动曲轴，使得曲轴的曲柄与2号专用工具接触上，然后再逆时针转动曲轴约30°；-60°；。　　（3）用手动工具轻轻转动进、排气凸轮轴。使得1缸的进、排气凸轮位于进、排气门全部关闭的位置（即通常所说的“上八字”），然后将1号专用工具从气缸盖的后平面部位紧密地放入到进排气凸轮轴的正时槽内。　　（4）再次用工具按照发动机曲轴正常转动的方向转动曲轴带轮固定螺栓，使得曲轴与2号专用工具紧密接触。　　（5）拆卸曲轴带轮固定螺栓（不要使曲轴转动），拆下曲轴带轮，并找1只M6x18的螺栓，用手拧紧螺栓。将曲轴带轮固定在发动机的时规罩盖上（注意：固定螺栓用手拧紧即可．千万不要用工具拧紧，另外曲轴带盘上有1个安装M6螺栓的螺栓孔，固定时需将曲轴带轮垂直向下，与时规罩盖上的螺栓孔对齐，）。　　（6）使用专用工具或相同工具反向固定住曲轴带轮，并轻轻固定、锁紧曲轴带轮固定螺栓，然后将曲轴带轮定位的M6x18的螺栓拆卸掉。需要注意的是，必须按照2个阶段进行锁紧曲轴带轮固定螺栓：用扭力扳手紧固至100 N.m；用角度尺配合扭力扳手将此螺栓再拧紧90°；。　　（7）拆卸专用工具205-072。　　（8）拆卸专用工具2。　　（9）用工具按照发动机正常运转方向转动曲轴约1.75 圈，此时1缸活塞大约在TDC（上止点）前450。　　（10）再次安装专用工具2。　　（11）用工具按照曲轴正常转动方向将曲轴转动到1缸TDC（上止点），使得发动机曲轴的曲柄与专用工具2紧密接触，然后查看曲轴带轮上的小螺栓孔是否位于正下方，且与时规罩盖的螺牙是否对齐，并用手锁紧M6x18的螺栓。　　（12）再用专用工具1检查进、排气凸轮轴的正时位置是否正常，工具能否被很好地放入进排气凸轮轴的正时槽内。如果不能被很好地放入槽内，需要重新匹配正时。　　（13）如果可以较好地放入凸轮轴的槽内，拆卸凸轮轴正时匹配专用工具。　　（14）拆卸曲轴带轮定位的M6x18螺栓。　　（15）拆卸专用工具2。　　（16）用工具将盲塞螺栓按照标准力矩（加N.m）锁紧。　　（17）使用校准工具校准并安装好发动机曲轴位置传感器。　　（18）按照标准力矩安装CKP传感器固定螺栓，拆卸曲轴位置传感器校准工具．至此，发动机配气正时的校正工作全部完成。

7. 4g93d发动机正时皮带

正式链条的数据需要进第三组看第四区的93号通道，第四区的数据正负不能超过6.5，如果超过6.5就证明正时链条拉长或者是正时没有对好

8. f16d3正时皮带安装图

别克车的发动机的寿命一般都是按照40万公里无大修设计的，我们有时候大修凯越的时候发现20多万了那缸筒还和新的差不多呢，但是这车保养的时候一定要用好点的机油，千万别是假的，保养到位，车辆无忧！

9. f13b发动机正时皮带对法

如果能听的出来啪啪的声音，大概率是你的主轴承瓦盖装反了！正时齿轮的安装：

1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；

2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；

3、安装好正时皮带/链条即可。发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。