1. 发动机连杆瓦上下瓦的区别

大瓦是曲轴与缸体接触上装的，小瓦是每个连杆上装的，大瓦是相对固定的，小瓦随连杆上下而动，相对是活动的，曲轴上也有大小宽窄之分，曲轴在缸体上每过一缸的支撑点，都是上下两片，中间润滑油眼，由机油泵泵机油到曲轴内，从眼中不断渗岀润滑，减少磨损，小瓦上也一样。

2. 主轴瓦和连杆瓦的区别

所谓发动机的轴瓦，其实就是发动机主轴颈和连杆颈上的滑动轴承。

轴瓦（滑动轴承）一般有三元（软）合金层家钢背组成，其作用是支撑主轴颈和连杆颈，由机油进行润滑和散热，避免其与支撑底孔刚性摩擦。

发动机的轴瓦有主轴瓦、连杆瓦和止推瓦（止推片）等三个大类别，为半圆片状结构。

因此，发动机的轴瓦就是主轴颈和连杆颈支撑处的滑动轴承。

3. 发动机连杆瓦作用

连杆轴承砸瓦一般是合金层与钢片底瓦脱离，合金表面出现纵横交错的断裂缝，整个瓦片或局部出现一片片块状，或者部分脱落，这就是砸瓦。近代汽车发动机瓦片用的合金有:锡基合金、铝基合金、铅基合金等。锡基合金应用的最为普遍，俗称白合金(耐磨合金)，这是一种含有锡、锑、铜、铅 等数种金属元素的合金，它质软而耐磨。将锡基合金浇铸在两片钢瓦制成的底A上，只要修理、装配适当，运用可靠，是不会发生合金脱落现象的。砸瓦的原因一般有如下一些方面：

(1)白合金成份调配的不准，熔点高的金属成份占的比重较多:合金硬度过高，致使合金发脆。

(2)底瓦上有污锈层或氧化层，合金层与底瓦粘结不牢。

(3)底瓦在浇铸前没有加热或加热温度低，使合金降温而不能粘结。

　(４)浇铸前未能浸过熔锡，以致影响了钢片与合金的枯结。

(5)底瓦厚度不当，车削加工后合金层过厚(超过了0.30毫米)，使合金致密度下降。

(6)轴瓦间隙过大，瓦的接触面过小，瓦表面的光洁度太低。瓦的接触面(靠合面)一般不应小于全面积的70％，但也不允许全靠合。

(7)轴颐表面光洁度不够，轴须存在锥形，失圆超过了允许限度:

(8)瓦片半径短缺、止口不全，上下两片瓦活动，瓦的背面有空隙，形成上下两片瓦四个面都在动。

(9)机油压力过低、机油过稀或枯度不够，机油内有水等，曲柄箱内有泥沙、淤浊物等。

(10)运行过程中米能按期保修校对轴瓦间隙，使间隙越来越大。

4. 发动机小瓦是连杆瓦吗

20的上瓦，33的下瓦。颜色深的上，浅的下。

1、一般是根据他们的零件号来区分；

2、可以看定位唇的方向；

3、有些发动机由于润滑的需要会在连杆上瓦上开个小油孔。

连杆瓦包括连杆上瓦和连杆下瓦，安装在连杆和曲轴的连接部位，起耐磨、连接、支撑、传动作用。连杆瓦装配时上下的记号不能对错，瓦口的方向不能对反，螺丝需达到相应扭力。

5. 连杆瓦和曲轴瓦的区别

连杆轴瓦包括连杆上瓦和连杆下瓦，安装在连杆和曲轴的连接部位，起耐磨、连接、支撑、传

产品装配

连杆轴瓦装配时上下的记号不能对错，瓦口的方向不能对反，螺丝需达到相应扭力。连杆的瓦口从正面看在左边，这与曲轴旋转方向和油道位置设置有关。连杆瓦缺口朝油泵方向，活塞箭头方向和连杆有字的方向朝向正时齿轮。

连杆轴瓦口的作用瓦口是指连杆瓦上的凹槽,瓦口的作用是固定瓦，防止安装的时候装反，防止瓦在连杆承孔中间旋转，避免瓦片损坏。通常大瓦架都不是对称的，瓦口不对准会导致螺栓拧不到底，同时也容易挤坏瓦片。

6. 连杆轴瓦上下瓦

对于柴油机而言，其轴瓦的正常颜色大约有两种。一是铅青铜色（黄铜色）；二是铝锡合金为银白色。

柴油机的轴瓦基本都是由钢背加软合金材料制成。与轴瓦底孔接触的那侧为钢质材料，与轴径接触的那一侧为软合金材料。

对于当下的大多数车用柴油机而言，其轴瓦基本都是由铝锡合金加钢背组成，因此，其轴瓦的正常颜色基本都是银白色。

7. 重汽发动机连杆瓦怎么分上瓦和下瓦

发动机异响常与发动机的转速、负荷、温度和工作循环有关，通过对异响进行特性分析，可找出其变化规律。

(1)异响与发动机转速的关系

发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时，起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显)。

②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动;曲轴折断;活塞销衬套松旷;凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动;曲轴轴承松旷或轴瓦烧容;活塞销折断;曲轴折断。

8. 连杆上瓦跟下瓦的区别

连杆瓦大瓦分上下，小瓦不分。大瓦中间有孔的是下瓦，没有孔的是上瓦。

9. 发动机上瓦和下瓦的区别

探岳是一汽大众旗下的一款中型suv，探岳的发动机分为两种功率的调教，分别是330的低功率和380的高功率。

其中330低功率的最大功率是137 千瓦，功率转速5000转，最大扭矩320牛米，变速箱是7速湿式双离合，官方指导价20.48万到25.48万。

而380则搭载的是2.0t高功率，最大功率162 千瓦，转速为4500-6200，扭矩为350牛米，价格是26.48万到31.98万，配备四驱系统！

10. 潍柴发动机连杆瓦怎么分上下瓦

1、一般是根据他们的零件号来区分；

2、可以看定位唇的方向；

3、有些发动机由于润滑的需要会在连杆上瓦上开个小油孔。

连杆瓦包括连杆上瓦和连杆下瓦，安装在连杆和曲轴的连接部位，起耐磨、连接、支撑、传动作用。