1. 曲轴瓦怎么磨

1、将瓦片将在连杆上紧到固定扭矩后，用千分尺先测出连杆轴径的直径，再用百分表卡在千分尺上归零，最后将百分表放到连杆瓦上，读出与0之间的差值，就是连杆瓦的间隙，曲轴瓦间隙的计算如同。

2、曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。

3、连杆瓦包括连杆上瓦和连杆下瓦，安装在连杆和曲轴的连接部位，起耐磨、连接、支撑、传动作用。连杆瓦装配时上下的记号不能对错，瓦口的方向不能对反，螺丝需达到相应扭力。

2. 曲轴瓦片磨损正常吗

太紧是磨里面，因为新轴瓦是需要刮研配合的，知不能拿来就用，轴瓦研刮的目的是为了是瓦衬形成圆的几何形状，使轴瓦与轴劲间存在锲形缝隙，以保证轴经旋转时，摩擦面间能形成锲形油膜，使轴径知上升离开瓦衬，在油膜的浮力作用下运转，以减轻与瓦衬的摩擦，降低其磨损与动力的消耗。

3. 曲轴瓦磨损

汽车发动机上的曲轴拉伤抱死后是不能直接换瓦的。车辆发动机内的曲轴，在发动机出现润滑故障后，就会导致曲轴径和连杆瓦曲轴瓦之间出现磨损拉伤甚至抱死故障。这时候曲轴径和曲轴瓦和连杆瓦都会造成不可修复的损坏。所以需要维修曲轴和其他损坏的零部件，直接换瓦是不能修复的。

4. 曲轴磨轴配瓦方法

磨曲轴不是用砂纸来磨的，是要在专门的磨床上机械加工出来的。

曲轴经过前期加工出来以后，为了提高曲轴经的精度以及表面的粗糙度，通常还需要对曲轴表面进行磨削。磨削则一般使用跟踪磨削法，通过数控机床控制砂轮的进给以及工件的旋转实现两轴联动，完成表面的加工。

5. 曲轴大瓦磨轴

轴瓦磨损如果曲轴正常，单独更换一套轴瓦就可以解决故障了，曲轴和轴瓦同时磨损连同曲轴一起更换，不需要更换发动机总成。

换曲轴要看曲轴轴颈上的磨损情况而定的，而且即使有轻微的划痕状磨损，问题不大的，可以不必换曲轴，而是可以继续使用。如果存在这样一种情况，我建议换缸体半总成。就是连杆瓦或者轴颈瓦磨损得使得曲轴轴颈座磨损了，这就需要更换缸体、曲轴了。为什么曲轴也要换呢？因为由于瓦的磨损导致了曲轴轴颈座损坏，那么曲轴也必然磨损严重。

如果是上面说的情况，一般来说汽缸头还是可以继续用的，但是气门、气门导管、气门密封件、气门座圈都是要更换的。

当发动机状况十分严重，而对发动机进行大修经济价值已经不合算，才会考虑换发动机总成的。换发动机需要到车管所进行备案的。

6. 怎样磨曲轴

（小型曲轴为锻造、大型曲轴为球墨铸铁铸造），锻造时是将棒料烧红后通过多道锻模，锻成多拐平面状，在红热状态下最后一道工序将各拐拧转到相应的角度。

2.车定位，在普通车床上找出主轴颈的中心，车两端定位；

3.车主轴颈，

4.车连杆轴颈，是在专用车床上，刀架跟随连杆轴颈一边旋转一边进刀，一次同时车两个同角度的连杆轴颈；（试制或非批量生产是在普通车床的卡盘上做一个偏心夹具，把连杆轴颈作为旋转中心）

5.钻油道孔，曲轴从主轴颈到拐臂到连杆轴颈内部都有润滑油道，是用专用设备进行深孔钻；

6.高频淬火，对主轴颈和连杆轴颈进行淬火，提高表面硬度；

7.磨主轴颈，

8.磨连杆轴颈，是非常精密的专用曲轴磨床，会自动边测量边磨削，精度是按0.01毫米控制的；

9.其它加工，（飞轮连接键槽，回油槽，螺纹等等）

10.动平衡并去重，也是专用设备，可在查出的超重的拐臂毛坯部位钻削去重。

以上的生产工序都是由设备自动控制完成的，操作者充其量只是装卸辅助，农民工就行。而真正的水平体现在这些设备的制造、调试和维护工作。

入行就知道，不论什么奇形怪状的部件，都能高效率的生产。不外乎通过专用设备（只加工一种型号的部品的某一道工序）或柔性数控设备（可调加工尺寸，以适应多部品生产）来完成的

7. 怎样装曲轴瓦

1、将大瓦底瓦安放在清洗干净的机体上主轴瓦位置，注意瓦背不沾油，放上曲轴，轻轻转动几圈，抬开曲轴看底瓦是否都有接触印，若都有印就可盖上瓦盖，若印不是都有则要修刮底瓦或调换一位置；

2、发动机（Engine，motor）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”；

3、机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。

8. 曲轴瓦有点磨损还能用吗

这个就算有影响也是需要更换的，不换的话会影响驾驶。换了之后的话 可能会稍微出现一些影响动力的情况。

一般来说 出现打瓦，要检查轴瓦间隙大小，轴瓦有没有损伤，合金厚薄程度是否在限界内。如果轴瓦正常，只是间隙过大，可以收瓦减小间隙就行。一般情况下不会换曲轴的，即使有轻度拉伤，可以纱布打磨，即使曲轴有失圆可以通过磨曲轴加工处理。曲轴这几种情况下要更换：断裂、曲轴结合面损伤严重不能修复、曲轴失圆达到极限、曲轴直径超限等。

以后要多多注意汽车深度保养，这样才能把影响降到最低。

建议你可以到安卓市场或者苹果商店下载 汽车用品展 APP 里面会介绍实用的保养技巧。还有各大品牌的汽车后产品。