1. 发动机曲轴连杆简图

曲柄连杆机构（crank train） 发动机的主要运动机构。其功用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，以驱动汽车车轮转动。曲柄连杆机构由活塞组、连杆组和曲轴、飞轮组等零部件组成。

曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。

（1）机体组：气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱、汽缸套及油底壳

（2）活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆

（3）曲轴飞轮组：曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡轴

2. 发动机连杆零件图

【问】 1.在高速上以160-170KM/时的速度行驶，在过一小坑洼路面蹲了一下后，顿时感觉车辆的方向盘很沉，同时方向失去助力，迅速靠边停车，联系维修站，经检查发现底盘有漏油情况，仔细排查漏油原因是发动机的缸体被砸了个洞，且连杆断裂，车主质疑，在此种情况没有受到任何外力的撞击下，为何出此现象，请专家帮忙分析下原因？为何种问题？ 【答】 引起发动机连杆断裂的原因大致有以下几点： 1、发动机汽缸（燃烧室）进水导致发动机连杆断裂。

当车辆在路面积水的道路行驶时会使睡眠发生较大波动，如果水面高于发动机进气口的高度时，发动机会将水吸入汽缸。

最初进入汽缸的水，在缸体高温的作用下很快形成水蒸气，使该缸无法形成可燃混和气。

随着进水量的增多，水会积存在活塞顶部，使燃烧室的有效容积减少，压缩阻力增大，活塞传给连杆的压力也增大。

当积水量达到一定程度是，压缩行程实际上变成了对水的压缩，连杆所承受的压力急剧增大，以至发生弯曲变形直至断裂，甚至打破发动机缸体。

由于发动机汽缸进水量和发动机转速决定连杆所承受的压力，所以不是所有的车辆发动机汽缸进水后连杆会立即断裂。

对于如何来确认发动机连杆断裂是由于发动机汽缸进水所导致的，可以通过以下方法来确认： 1）空气滤清器是否潮湿和沾附有泥土；空气滤清器壳体上、进气管壁上是否有水迹； 2）检查发动机机油的情况来判断发动机汽缸是否进水。

发动机进水后，发动机气缸盖和进、排气门座周围的机油会呈现乳白色，这是水和机油混和的结果。

3）可以通过检查活塞、连杆的情况来确认发动机是否进水。

发动机汽缸进水导致的发动机连杆断裂，断裂的连杆的活塞顶部会很光亮（相对没有断裂的连杆的活塞顶部）。

并且断裂的连杆是弯曲的。

另外，我们还可以通过观察各缸缸套上活塞环运动的最高问题（上止点）来判断，可以发现断裂的连杆所对应的气缸的上止点明显比其它缸低，这一点也可以帮助我们判断连杆是弯曲运转一段时间后才发生断裂。

2、发动机喷油系统异常导致连杆断裂。

导致该情况出现一般是发动机的某一缸的喷油嘴连续不断的喷油所导致。

对于这一点，可以通过观察各缸的燃烧情况来判断，一般喷油较多的汽缸，因由于可燃混和气较其他缸浓，缸筒和缸盖都会较其他缸黑。

同时可以进一步检查喷油嘴及其喷油控制的线路。

3、连杆与曲轴抱死导致发动机连杆断裂。

这种情况一般是发动机润滑不良所导致，可以通过检查发动机内部机件磨损情况来判断。

4、连杆本身存在问题所导致。

这种情况一般可以通过对连杆的材质以及硬度进行分析和测试来确认。

3. 发动机曲柄连杆机构零件图

曲柄连杆机构的零件分为机体组; 活塞连杆组 ; 曲轴飞轮组三部分。曲柄连杆机构（crank train） 发动机的主要运动机构。其功用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，以驱动汽车车轮转动。曲柄连杆机构由活塞组、连杆组和曲轴、飞轮组等零部件组成。

4. 汽车发动机曲轴连杆

对于什么叫曲柄，连杆和摇杆，各起什么作用坐简要回答如下：

1、什么是曲柄。曲柄是曲轴上连杆颈的另一个名称，也就是说曲柄就是连杆颈，其作用是安装连杆，将活塞的往复直线运动转变为旋转运动。

2、什么是连杆。连杆是连接活塞与曲轴的过渡性组件。其作用就是将活塞与曲轴连接在一起，组成一个完整的发动机曲柄连杆机构。

3、什么是摇杆。在发动机上，没有摇杆这个名称的部件，所以不做回答。

5. 发动机曲柄连杆机构简图

曲轴、连杆、活塞、活塞环、活塞销、主轴瓦、连杆瓦、止推瓦、曲轴皮带轮、曲轴正时齿轮曲柄连杆机构、配汽机构、润滑系统、冷却系统、燃料工给系统、启动、点火系统

6. 发动机曲柄连杆机构图

汽油发动机由两大机构和五大系统所组成。

两大机构包括:曲柄连杆机构(曲轴、飞轮、连杆、活塞、活塞环、活塞销等)和配气机构(凸轮轴、气门、气门弹簧、气门锁片、正时齿轮等)。

五大系统包括:燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统。

如果是柴油发动机则采用压燃，所以没有点火系统。

7. 曲轴连杆图片

发动机换了曲轴连杆还是好用的。

不过换了连杆的发动机肯定比不上原来的发动机，因为拆开过的发动机装配再细心也没达不到制造厂家的标准的。因为谁也不能保证新配件与原车配件各方面的参数完全一致，而且新换的零件需要与车有一个磨合期，不能让车大油门或超度负荷工作，在平时开车过程中不能暴力驾驶