1. 潍柴道依茨气门间隙是多大

康明斯6ct　　

连杆螺栓90－120　　　　　　　(螺母是19MM螺)

主轴承扭力是250－280　　　　(螺丝是22MM)

气缸盖扭力是180－240　　　　((螺丝是16MM）

2. 潍柴道依茨气门顺序

常见气门间隙检查和调整的方法有两种：

一是逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。

二是采用两次调整法，即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正(如EQ6100型发动机)，这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序)；然后摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门，这实际上是记忆法调整。

调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，感到有轻微阻力为宜，然后重新检查一遍，直到合适为止。

逐缸法需摇转的曲轴次数多，检调所花费时间多，但对于磨损较严重的发动机，用逐缸法检调气门间隙比较精确。

两次法调整气门间隙比较省时省力，但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号，车型复杂，对维修人员记忆就有些难度。

3. 道依茨发动机气门间隙调多大

道依茨气门调整如下：

1、找到第一缸压缩上止点（注意，发动机有两种上止点，即压缩上止点和排气上止点。）寻找第一缸压缩上止点的方法是：盘车，待第6缸的排气门刚好关闭，进气门刚好动作时，为第一缸的压缩上止点。

2、此时可以调整的是1、3、5缸的排气门间隙，第1、2、4缸的进气门间隙。

3、调整好了之后，盘车一圈，待第一缸的排气门刚好关闭，进气门刚好动作。

4、此时可以调整的是3、5、6缸的进气门间隙，2、4、6缸的排气门间隙。 进气门间隙为0.3mm，排气门间隙为0.5mm。

4. 大柴道依茨发动机气门间隙是多少

调整方法如下：1、通过标准垫片在装配时通过测量气门间隙值用标准垫片垫在气门顶杆补偿间隙，磨损后需换垫片。2、采用液压顶杆，其间隙是通过液压顶杆自动调节间隙，液压顶杆未坏无需调节。

3、老式汽油机，在气门完全封闭状态下调节摇臂上的螺杆补偿间隙。4、调节气门顺序。将发动机处于第一缸工作，调第四缸进、排，第三缸进、第二缸排！再将发动机处于第四缸工作，调第一缸进、排，第二缸进、第三缸排。

5. 潍柴道依茨气门间隙是多少

潍柴道依茨发动机应该是TBD226B水冷柴油机。TBD226B系列柴油机具有3缸、4缸、6缸三种形式，功率70-176KW，动力性能好，扭矩储备达30％，完全满足不同车辆对功率和扭矩的要求。

对潍柴道依茨柴油机来讲，应该没有点火时间这个说法。正确说法是柴油机供油提前角或供油正时。

根据相关资料，潍柴道依茨226b发动机供油提前角（点火时间）大约是18°～23°曲轴转角。

6. 潍柴道依茨六缸发动机的气门间隙

不要急，发动机工作时，曲轴离心出去的机油，四处飞浅，摇臂是靠飞浅出去的细小微粒润滑的，大胆使用没有任何问题。

7. 潍柴道依茨wp6气门间隙是多少

修复方法：1。由于汽车发动机气门磨损，存在热胀冷缩的问题，如果采用机械传动，容易造成气门关闭不严或气门声音异常(大)，影响汽车的动力性和舒适性；2.利用油压开启阀门，和油的粘度、温度有很大关系。一般在启动初期，汽车的油温还没有达到正常值，导致粘度不适合液压拉杆的正常工作值，液压挺柱的密封性降低，造成气门间隙大，鸣响。当汽车发动机达到正常工作温度时，气门声音减小，直至没有声音；

3.如果还能听到气门的巨响，检查液压支撑杆是否磨损，需要更换，因为它的磨损导致里面的油的密封性失去作用，气门与气门拍子的间隙过大，会产生噪音。