1. 发动机气门顶坏了会怎么样

气门被顶掉是指：发动机的活塞在工作时与气门相碰而造成的损坏。 造成这种故障的原因比较多：

1、发动机的配气相位被破坏（当然其包括的就有正时皮带或链条“错牙”（齿妆牙）“打滑”“断裂”“变形”）；

2、连杆机构松旷；

3、机油压力过抵造成配气机构“干磨擦”正“卡死在开启位”；

4、气门卡环（销）破损、断裂、脱落等。 严重时会出现：活塞破裂、连杆弯曲、缸筒破裂、缸盖报废。

2. 气门顶筒坏了发动机有哪些异常

能管五六年。

汽车气门顶缸修好后还能开，可以开五六年。气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。

进气门的损坏：,如果是进气门的损坏，发动机继续工作将造成顶杆弯曲或脱落，进气门无法工作，此缸在进气冲程形成瞬间真空工作状态，故而影响发动机动力甚至拉缸。

3. 顶了气门发动机还能修好吗论坛

如果是在修理时，就是说配气相位不对时，转动曲轴或启动发动机，导致气门和活塞撞击。此时气门会弯或断掉，轻的换气门就行。严重的缸盖受伤坏掉，活塞坏掉，连杆弯掉，缸体坏掉，那就要花大价钱了。

4. 汽车发动机气门顶了严重吗

1.柴油机活塞严重磨损或者断裂机油上窜，导致活塞烧顶。 3.选择了劣质润滑油，加速了柴油机汽缸磨损，曲轴箱废气压力增大，燃烧室内积碳增多，从而导致活塞烧顶。

2.喷油器滴油或者雾化不良，柴油机内燃油长时间再活塞顶部燃烧，造成活塞顶部高温，从而使活塞烧顶。

3.活塞顶间隙不当，装配柴油机时，如果活塞顶间隙调整不当，就会影响柴油机的压缩比，导致活塞拉缸或者活塞烧顶，这就要求柴油机在装配时要严格按照要求调整。

4.柴油机各缸供油量和供油时间不均匀，使部分汽缸燃烧过程恶化，形成积炭或者严重后燃，柴油燃烧的热量使部分汽缸内的活塞顶温度过高，导致柴油机材料热疲劳而烧熔，导致活塞烧顶。

5.活塞环损坏或折断。活塞环损坏或折断导致活塞环装配不能密切缸壁，活塞顶部不能散去大规模的热量，而且还导致窜高温气体，其结果是顶端活塞和活塞环槽过热而烧融。

6.活塞缸套质量有问题，如果柴油机的活塞在铸造时存在气孔、疏松、微裂纹、夹渣等缺陷，在高温高压作用下，这些缺陷就会成为疲劳源而导致活塞疲劳损坏；活塞中的夹渣首先熔化，造成活塞烧熔。所以柴油机在选择活塞时一定要注意选用原厂或质量过硬的活塞。

7.超负荷的柴油发动机转速运行很长一段时间，破坏的发动机冷却。活塞有一个长期热应力和机械应力，容易疲劳消融。

8.许多中小型柴油发动机由于汽缸直径较小，要完成活塞复杂的内、外部结构布置存在较多困难，故大部分活塞都不设加强筋，

5. 气门顶坏了有什么反应

气门顶了只需要把缸盖拆卸下来，对气门进行单独更换即可，所以气门顶了不属于大修。

发动机气门坏了修一下大概需要2000到4000块钱，气门坏了可能还需要更换其他部件，这是4S店的维修价格，且包括工时费，外面的修理厂价格会比4S店的价格稍微便宜一点，但是技术和质量不敢保证，毕竟气门是发动机中比较重要的机械部件，所以还是建议去4S店进行维修更换。

6. 发动机顶气门算大修吗

拆气门室盖不算大修，发动机大修是把发动机抬下来，全部解体，更换损坏的部件之后重新组装。

7. 发动机气门顶坏了会怎么样吗

要看是进气门顶筒还是排气门顶筒了，如果是进气门的坏了，发动机继续工作将造成顶杆弯曲或脱落，进气门无法工作，此缸在进气冲程形成瞬间真空工作状态，故而影响发动机动力甚至拉缸；如果是排气门故障则严重出现动力跳弹现象，甚至燃烧的火气从进气管回蹿；气门被顶掉是指：发动机的活塞在工作时与气门相碰而造成的损坏。 造成这种故障的原因比较多：

1、发动机的配气相位被破坏（当然其包括的就有正时皮带或链条“错牙”（齿妆牙）“打滑”“断裂”“变形”）；

2、连杆机构松旷；

3、机油压力过抵造成配气机构“干磨擦”正“卡死在开启位”；

4、气门卡环（销）破损、断裂、脱落等。 严重时会出现：活塞破裂、连杆弯曲、缸筒破裂、缸盖报废。

8. 汽车气门顶坏了需要大修吗

你好，如果气门顶坏了需要更换磨气门的，如果确保你其他的安装没问题，没有故障吗，那可能是气门漏气了

9. 气门顶坏了对发动机影响大吗

影响会有一点，但是问题不大，可以放心开。

影响肯定是有的，气门和气门座圈配合来保证燃烧室内的燃烧比，简单说就是动力性能。4S店不会把缸盖一起给你换了，不过也不会有太大问题。没有以前好，但是按现在的技术水平应该也不会有太大问题。