1. 曲轴皮带盘晃动

正常。

一般情况下，摩托车的曲轴在曲轴箱体中左右是有较小的间隙的，即可以左右略窜动一点，这是正常现象。但曲轴不能与轴承之间有间隙，轴承与箱体之间也不能有间隙，否则就会出现较大的异响。

曲轴在轴向左右有间隙正常，但与轴承或箱体间有间隙就不太正常了，不过如果没有异响一般就没事，如果间隙过大会产生明显较沉闷的噪音，那象就需要更换曲轴或曲轴轴在了。

2. 曲轴皮带轮晃动

滑轮安装在设备末端的轴上，高速工作。起到传递动力的作用。通常皮带轮传动非常稳定，皮带轮通常只有圆周运动，不会发生其他方向的运动。滑轮晃动的话，要停下来寻找原因。否则滑轮一直这样转下去会坏的。滑轮摆动是什么问题。我们在给企业客户选择标准滑轮时，向对手提供电动机功率，转速，扭矩等参数数据，以便更好地找到合适的欧洲标准锥形滑轮。

没有这些数据，如果选定的锥形皮带轮太大或太小。会对传动产生负面影响。滑轮太小会发生晃动，通过大会时电动机负荷会增加。滑轮晃动，原因还是很多的，我们有一些可能的原因。滑轮规格尺寸小；滑轮太松了。另一种可能是滑轮本身没有进行动平衡测试，自身重量分布不平衡。另外，滑轮磨损严重，可能需要更换。

出现这些问题时，先不要急着操作设备。解决问题要先考虑。滑轮摆动是什么问题。如果找到滑轮晃动的原因，就要在后面解决。滑轮规格尺寸太小，一定是选型不对。三脚架太松了，只能换皮带。如果没有进行动态平衡测试，建议更换制造商再购买一套。磨损严重的话只能更换。我们生产的锥形皮带轮、皮带轮和锥形套可以单独购买。

如果只磨损锥套，则只需购买相应的锥套即可继续使用，从而节省成本。如果企业需要购买，请与我们联系。脚垫老化时，也会发生晃动的汽车抖动。有时与脚衰老有关。爆发实际上是发动机的减震系统。脚有吸收发动机工作时轻微抖动的作用。如果爆发出现问题，振动会传递到方向盘、驾驶室内，在怠速时发生晃动。

3. 曲轴皮带盘坏了

这种情况是曲轴皮带盘本身损坏或者固定螺丝松动引起的，曲轴皮带盘一旦出现摆动之后，会导致发动机出现抖动和异响，以及缩短皮带和曲轴的使用寿命，严重的甚至会造成曲轴断裂，这种情况一定要及时维修，以免故障扩大之后，造成发动机曲轴折断，连杆弯曲变形和活塞顶气门这样严重的机械事故。

4. 曲轴皮带盘晃动原因

正常。

一般情况下，摩托车的曲轴在曲轴箱体中左右是有较小的间隙的，即可以左右略窜动一点，这是正常现象。但曲轴不能与轴承之间有间隙，轴承与箱体之间也不能有间隙，否则就会出现较大的异响。

曲轴在轴向左右有间隙正常，但与轴承或箱体间有间隙就不太正常了，不过如果没有异响一般就没事，如果间隙过大会产生明显较沉闷的噪音，那象就需要更换曲轴或曲轴轴在了。

5. 曲轴皮带轮摆动原因

自行车曲轴经常松动，原因有二：

1，曲柄内四个直角磨损严重。只能更换新曲柄。

2，中轴与曲柄连接的锲形键平面磨损严重，无法楔紧曲柄与中轴，更换新的楔形建并一次性楔紧，免得再次松动又会磨损楔形键。如果中轴平面也磨损了就只能更换新的中轴了。

如果二者都磨损严重的话就需要同时更换了。

6. 曲轴皮带盘晃动怎么回事

1、传动轴弯曲变形而偏心：传动轴经长期使用，特别是在凸凹不平的路面行驶，前后车轮上下跳动，致使发动机及传动轴做相对的轴向窜动，中心支撑轴受到一定轴向力及劲，使传动轴弯曲变形、失去平衡，旋转起来就产生振抖；

2、传动轴失去平衡：除了传动轴弯扭变形外，还有总成装配误差超限，零件尺寸不精确及在使用中磨损变形，都会使传动轴沿长度方向质量分布不均而造成传力不平衡，由此在运转中产生附加弯矩，不仅会使配合件冲击发响，还会增强传动轴的弯曲振动；

3、传动轴上平衡片脱落：传动轴两端的安装位置改变（应位于同一平面内，输入轴、输出轴与传动轴的两夹角相等），从而破坏了传动轴的平衡状态，也破坏了等速传力条件，使驱动桥主减速器齿轮产生冲击，引起传动轴运转不稳定，增强了抖动和异响；万向节（十字轴颈和滚针轴承）磨损，配合间隙逐渐增大，出现不平衡，从而引起振动；

7. 曲轴皮带轮轻微摆动怎么修理

1、积碳过多：如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久，需要发动机缸内清洗；2、供油系统故障：油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以考虑更换汽油滤清器，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常就有可能是油泵的问题；

3、发动机机脚垫老化：如果车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑机脚垫的问题；

4、缺缸缺火：是发动机抖动最常见的原因，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，车子就会出现抖动的状况。

8. 曲轴皮带盘晃动怎么办

曲轴皮带轮摆动是会引起车身抖动的。发动机曲轴承受着连杆传来的力，能够有效的将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。以下就是曲轴的简介：

1、曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好；

2、为减小曲轴质量及运动时所产生的离心力，曲轴轴颈往往作成中空的。在每个轴颈表面上都开有油孔，以便将机油引入或引出，用以润滑轴颈表面。为减少应力集中，主轴颈、曲柄销与曲柄臂的连接处都采用过渡圆弧连接；

3、曲轴平衡重的作用是为了平衡旋转离心力及其力矩，有时也可平衡往复惯性力及其力矩。当这些力和力矩自身达到平衡时，平衡重还可用来减轻主轴承的负荷。