1. 曲轴正时齿轮的安装

首先要对准一缸的位置，然后将平衡轴的平衡块朝下，你会看到平衡轴的标记是圆圈朝内横线朝外，这样子对准就可以了，千万不能对出对出了之后会产生严重的抖动。

平衡轴齿轮上面有正时记号，两点正对，在大齿轮上也有记号与曲轴上的的记号对应

2. 曲轴正时齿轮的安装位置

1、拆下蓄电池负极搭铁线。

2、拆下发动机前罩及妨碍作业的部件。

3、转动曲转，使第1缸活塞处于压缩上止点位置，对齐凸轮轴和曲轴链轮上的正时标记。在凸轮轴链轮上有两个正时标记，一是第1缸活塞处于上止点时正时标记，这时第1缸进气门和排气门均处于关闭位置;二是第4缸活塞处于上止点时正时标记，这时第4缸进气门和排气门均处于关闭位置。一定要弄清楚是第几缸活塞处于压缩上止点位置。

4、拆下凸轮轴链轮上的螺栓，取下正时链条和凸轮轴链轮。

5、如果需要更换曲轴链轮，应用拉器拆下链轮。安装新链轮，应将链和链槽对准，防止松动。

6、将正时链条安装在凸轮轴链轮上，固定链轮，使链条悬下，对准凸轮轴和曲轴链轮上正时标记。将链轮上定位销孔与凸轮轴上定位销孔对准，再把链轮安装在凸轮轴上。凸轮轴链轮螺栓拧紧力矩为20N·m。

7、用机油润滑正时链轮和链条。

8、转动曲轴两圈，检查发动机正时标记是否对齐。如果正时标记没有对齐，应按上述操作步骤，重新进行操作。如果凸轮轴齿轮上没有正时标记，在安装时应注意以下几个方面：

(1)安装曲轴链轮。

(2)在气缸体上安装正时链减振板。

(3)将曲轴链轮上的正时标记与正时减振板底部正时标记对齐。

(4)将正时链悬下，固定住凸轮轴链轮，把正时链安装到曲轴齿轮上。 (5)将凸轮轴链轮上定位孔中心线与正时链减振板顶部正时标记对齐。

(6)将凸轮轴上定位销与凸轮轴链轮上定位孔对齐。把链轮装到凸轮轴上，螺栓拧紧力矩为100N·m。

(7)用机油润滑正时链条和链轮。

(8)转动曲轴两圈，检查发动机正时标记是否对齐。如果正时标记没有对齐，应按上述操作要点，重新进行操作。

3. 曲轴和正时齿轮安装图

曲轴上的正时齿轮是用专用拉马取下来的。发动机曲轴上的正时齿轮是紧密安装在曲轴前端轴头上的。中间有键销锁紧。在发动机维修时，经常需要把曲轴上的正时齿轮取下来维修，一般的方法是:维修技师用取这款正时齿轮的专用拉马器给取下来。

4. 曲轴正时齿轮的安装记

正时齿轮的安装要点如下：

1.几乎所有的柴油机在凸轮轴正时齿轮上有紧靠在一起的两个有倒角（或一个点）的齿（一般会标有颜色），而在曲轴齿轮上将有一个有倒角（或一个点）的齿。曲轴齿轮的这个齿在装配时必须啮合在正时齿轮的两个有倒角（或一个点）的齿中间。

2.如果是正时带传动，安装时同样需要注意配气正时标记，不能错位安装。具体安装方法可参考柴油机正时带的安装要求进行。正时齿轮是在机械装置中对完成相关控制功能起到时间尺度定位的齿轮。在内燃机内的进排气系统、在钟表内等对完成机械功能存在顺序关系的局部体系都引入了正时齿轮。正时齿轮的三种传动方式：链条传动、齿带传动、齿轮传动。

5. 曲轴正时齿轮的安装方向

正确安装正时齿轮方法：

1、发动机的正时轮系有一个特点：喷油泵驱动齿轮与驱动轴是通过锥孔、锥面高扭矩自锁无键连接，喷油正式可无级调整。

3、将发动机按正常的旋转方向摇至1缸压缩上止点，可观察飞轮“OT”刻线与飞轮壳正时刻线对齐以及1缸进、排气门均关闭来断定。

观察凸轮轴齿轮上的正时刻线标记是否与正时壳上的正时刻线对齐。如果该正时刻线没有对齐，说明配气相位有误，需要重新安装凸轮轴齿轮，直到该两刻线标记对齐。

3、此时轮系的位置即是一缸做功位置，将高压油泵调至一缸供油位置，锁紧压紧螺帽即可。凸轮轴齿轮和中间齿轮还是有对应记号的，不可装错。

6. 曲轴正时齿轮带轮

没有花键的，是通过大帽螺丝来紧固的，里面是花芽形状的。曲轴正时齿轮与曲轴之间没有花键固定位置,而是通过螺栓和轮毂将正时齿轮紧紧地压在曲轴上。进气凸轮轴齿轮和凸轮轴之间的固定方法类似

7. 曲轴正时齿轮的安装视频

正时齿轮只能对正，不能在对正的基础上再人为调整。

8. 曲轴正时齿轮是由什么驱动的

发动机正时齿轮箱内有三个关键齿轮，即：与曲轴固联接的曲轴齿轮；与驱动气门的凸轮联接的凸轮轴齿轮；与驱动高压泵轴联接的高压泵齿轮；这三个齿轮统称正时齿轮。

反动机工作原理中四个行程，是指活塞在汽缸内的往复两次，要有吸、压、爆、排四个基本要求实现其能量转化的，简单的说当活塞下行吸气时，进气门必须打开，当活塞上行压缩气体时进、排气门必须关闭，当压缩终了时要求及时供油（点火），爆燃的高压气体推动活塞下行，活塞再次上行时排气门必须打开，排放燃烧后的废气。

从上述过程可知：发动机只所以能工作，是进、排气门、供油根据活塞位置准确开闭、供油来保证的，这种关系是正时齿轮保证的。

三个齿轮的装配关系就是保证反动机正常工作的。

原理就是齿轮传动比关系。

9. 曲轴正时齿轮一般用什么制造

曲轴上的正时齿轮是用专用拉马取下来的。发动机曲轴上的正时齿轮是紧密安装在曲轴前端轴头上的。中间有键销锁紧。在发动机维修时，经常需要把曲轴上的正时齿轮取下来维修，一般的方法是:维修技师用取这款正时齿轮的专用拉马器给取下来。