1. 曲轴传感器到信号盘间隙是多少

安装原则：尽量靠近曲轴，但不要碰到曲轴的任何部位。

尽量靠近是因为曲轴传感器的检测距离一般也就是在0.2--o.5之间，间隙非常小，确保感应良好。

不要碰到曲轴是因为转动起来碰到了就损坏了传感器。安装的时候，需要转动曲轴并且保持传感器对应位置的曲轴最高处用肉眼能看见小的间隙即可固定住。

所以不管是哪个厂家生产的曲轴传感器拿来安装，只要做好这个安装就基本没有问题了，除非霍尔本身质量出现问题，或者曲轴有弯曲碰到传感器。

2. 曲轴传感器间隙多大

通常是0.5-1.5毫米之间

3. 曲轴传感器到信号盘间隙是多少正常

800到1200欧姆之间。曲轴位置传感器的电阻在800--1200欧姆之间，如果在范围内证明传感器正常。曲轴位置传感器测好坏方法：曲轴位置传感器有三种类型。磁脉冲、霍尔、光电。一般用的最多是磁脉冲的。检测：万用表打到20V交流电压档位、表笔分别接此传感器的两根线、启动发动机、使发动机运转。如果万用表显示变动的数值、则可以判断此传感器为好。变动的数值随着发动机的转速的升高而增大。

4. 曲轴位置传感器信号盘有多少齿

曲轴上止点齿缺信号不合理是燃油喷射和点火控制的基准信号;通常曲轴的转盘上均匀分布有(60-2)个齿,其中有两个齿是缺齿,曲轴传感器在识别到缺齿时,传送到发动机控制器的脉冲就会变宽,发动机控制器识别到该信号后,

就知道1缸或4缸压缩行程的上止点即将到来,准备进行点火。 正上止点、曲轴、凸轮轴位置传感器信号主要是用来向电脑提供发动机点火信号的,对于有些车型来讲,它也是进行燃油喷射的触发信号。

5. 曲轴位置传感器与信号盘的间隙是多大

　　齿圈的圆点对油封圆点顺时针转的那个半圆点，曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一，它提供点火时刻（点火提前角）、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。　　曲轴位置传感器所采用的结构随车型不同而不同，可分为磁脉冲式、光电式和霍尔式三大类。它通常安装在曲轴前端、凸轮轴前端、飞轮上或分电器内。 曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一，它提供点火时刻（点火提前角）、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。曲轴位置传感器所采用的结构随车型不同而不同，可分为磁脉冲式、光电式和霍尔式三大类。它通常安装在曲轴前端、凸轮轴前端、飞轮上或分电器内。　　曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作——确定基本点火时刻。我们都知道，发动机是在压缩冲程末开始点火的，那么发动机电脑是怎么知道哪缸该点火了呢？就是通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样，发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了。

6. 曲轴位置传感器的输出信号

科鲁兹曲轴传感器在变速箱壳与发动机连接处内部。曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一，它提供点火时刻（点火提前角）、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。以下是曲轴传感器的相关形式：

1、磁脉冲式曲轴位置传感器，该曲轴位置传感器安装在曲轴前端的皮带轮之后，在皮带轮后端设置一个带有细齿的薄圆齿盘（用以产生信号，称为信号盘），它和曲轴皮带轮一起装在曲轴上，随曲轴一起旋转；

2、光电式曲轴位置传感器，设置在分电器内，它由信号发生器和带缝隙和光孔的信号盘组成。利用发光二极管作为信号源，随转子转动，当发光孔与发光二极管对正时，光线照射到光敏晶体管上产生电信号，经放大电路放大后输送给ECU；

3、霍尔式曲轴位置传感器是利用霍尔效应的原理，产生与曲轴转角相对应的电压脉冲信号的。它是利用触发叶片或轮齿改变通过霍尔元件的磁场强度，从而使霍尔元件产生脉冲的霍尔电压信号，经放大整形后即为曲轴位置传感器的输出信号。

7. 曲轴位置传感器间距

使用两个钢筋千斤顶，用撬棍撬开两根钢筋，松开螺丝或测量孔间距，焊接一个F型扳手。下面是关于曲轴的介绍：1。简介：曲轴是发动机最重要的部件。它承受连杆传来的力，并转化为扭矩，由曲轴输出，带动发动机上的其他附件工作。

2.作用：曲轴受到旋转质量的离心力、周期性变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲和扭转载荷。3.要求：曲轴要有足够的强度和刚度，轴颈表面要耐磨，工作均匀，平衡性好。

8. 曲轴位置传感器信号太小

0.5-1.5MM 之间

曲轴位置传感器与信号盘之间的间隙正常值是0.5-1.5MM 之间，实际测量间隙1.1mm，证明飞轮信号齿的高度是没有问题的。

测出的间隙既然没有问题，但考虑驾驶员自己加装空调，线路也是排过来和线束一起进入驾驶室，担心信号受到干扰，到ECU 处出现减弱，为了增强信号，把曲轴位置传感器与飞轮壳接触面打磨了一下，重新安装后测量间隙0.8MM，启动后故障依旧。

9. 凸轮轴传感器与信号盘的间隙是多少

凸轮轴A是进气。

凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主要控制信号。

凸轮轴位置传感器的检测方法如下：

1、拔下插头，用钥匙打开二档，用电压表测量，确保电源线有电压输出；

2、用一个表来确定接地线，用一个电压块把一个表条和确定的电源线连接起来。另一个仪表条与另外两条线路相连。测得的电压是接地线，其余是信号线。

3、此时关闭钥匙引出信号线，插回插头启动发动机，测量信号线和接地线，看是否有输出电压应小于电源电压的信号电压。如果没有，传感器基本坏了；

4、在进行上述操作步骤的同时，检查凸轮轴上的信号齿是否良好，凸轮轴传感器与信号齿之间是否有杂物，间隙是否正常。