1. 发动机连杆衬套更换

衬套损坏以后，会产生如下后果：

(1)发动机的凸轮轴衬套磨损松旷，会引起配气相位改变。

(2)连杆小头的衬套损坏，会缩小发动机的压缩比，同时引起发动机异响。

(3)气门摇臂轴衬套磨坏，会改变正常的气门间隙，并且增加发动机的异常响声。

(4)变速器齿轮的衬套磨损后，会引起自动脱挡，或者挂挡异响。

(5)发电机和电动机主轴的衬套磨旷，会引起“扫膛”，并且减少电动机功率的输出。

2. 汽车连杆衬套

1.飞溅式润滑。在连杆小头顶端，开有集油孔收集发动机运转时溅起的润滑油滴。

2.压力式润滑。在连杆大头和小头之间有油道连接。润滑连杆瓦的润滑油一部分可通过此油道到达连杆小头，润滑活塞销和连杆衬套。

3.压力、飞溅混合式。以上两种方式都采用。 另外，半浮式活塞销连杆小头和活塞销是固定死的，因此无需润滑。只需润滑活塞销和活塞销孔。

3. 发动机连杆衬套更换多少钱

每个级别相差29克，建议级别相同，否则会产生抖动大的现象。

连杆组由连杆体、连杆大头盖、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓（或螺钉）等组成。连杆组承受活塞销传来的气体作用力及其本身摆动和活塞组往复惯性力的作用，这些力的大小和方向都是周期性变化的。因此连杆受到压缩、拉伸等交变载荷作用。连杆必须有足够的疲劳强度和结构刚度。疲劳强度不足，往往会造成连杆体或连杆螺栓断裂，进而产生整机破坏的重大事故。若刚度不足，则会造成杆体弯曲变形及连杆大头的失圆变形，导致活塞、汽缸、轴承和曲柄销等的偏磨

4. 悬挂连杆橡胶衬套可以更换吗

1、由雨刮器本身引起的雨刮器片异响，雨刮器是橡胶制品，使用一段时间就会出现老化、硬化的情况，冬天比较明显，如果它已经达不到清理效果了，最简单有效的解决办法就是直接更换新的雨刮器片。一般雨刮器叶片建议更换一年或一年。

2、雨刮器叶片与挡风玻璃之间的异物产生异常声音，当雨刮器启动时，雨刮器叶片与前挡风玻璃之间会产生尖锐的摩擦噪音，车主可以检查雨刮器下异物的清洗情况，以确保雨刮器叶片清洁效果。

3、雨刷杆衬套摩擦发出的声音，车龄长的雨刷连杆会出现老化，雨刷臂弹簧弹性下降，衬套也会磨损，甚至脱落。请检查雨刷臂或雨刷连杆衬套。

5. 更换稳定杆衬套

平衡杆胶套个人认为一般来说是没有固定多久更换的，如果一般车子出现过坑响声实在太大的话再考虑检查车子的平衡杆胶套是否需要更换也不迟。

稳定杆胶套破损了要及时更换。胶套作用还是很大的，轿车在转弯时这时横向稳定杆会扭转变形。但是平衡杆胶套坏了，会影响车车行驶的稳定性，如前轮跑偏和刹车距离加长。影响方向盘跑偏的主要原因有：1、四轮定位失准。这时候要做四轮定位。2、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。3、两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。 4、前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。5、前减振器失效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度，判断减振器的好坏，如无条件可拆卸用拉抻的方法来判断。6、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。7、某个轮的制动器回位不良分离不完全。这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。8、车架总体变形。两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用校正台进行校正。

6. 曲轴换连杆

摩托车换了曲轴连杆，要重新磨合，摩托车在使用的过程中，有时候会发生曲轴连杆损伤等现象，这时候就需要更换新的曲轴连杆了，更换完新的元器件都是需要进行磨合的，并且磨合的越好可以更长时间的进行使用，以免影响摩托车的使用寿命

7. 发动机连杆怎么更换

拆装步骤如下。

第一，拆卸，转动曲轴至活塞下止点。松开连扞螺丝，看清记住连杆瓦盖向前标记。用锤子敲击连扞瓦盖，可轻易拆下连扞瓦盖。向上推连扞，即可取出活塞连杆组件。

第二，安装。转动曲轴至下止点，将活室环开口方向对好并用专用工具门固定，装入缸筒，用木棍敲活塞顶，进入缸筒。安装上连杆瓦即可。