1. 柴油机曲轴可选用

1、曲轴大瓦盖螺丝扭紧的力矩一般在12到15公斤之间，这个要用公斤扳手紧，上面有刻度，看刻度紧到大概那个位置就可以；

2、另外，为避免意外，也要看手感，手中的感觉，因为有些螺丝拆卸的次数多了容易易扣，就是滑丝，在我们这都这么叫，超过了一个力道之后，再用力拧螺丝就会滑丝或者直接断掉；

3、这个只要是修理工干过一段时间，手里都会有数。小瓦盖的螺丝不要超过8公斤。

汽车缸盖连杆盖曲轴盖螺丝大瓦盖8扭力，小瓦盖6扭力。每种车型的发动机压缩比都不尽相同，因此螺栓的扭力是不相同的。可以用扭力扳手在拆螺时计下是多少牛／米。最好按使同手册提供的数据进行维修、只有这样才能保证质量标准。

这个是不固定的，主要看是什么材料的螺栓，磷化螺栓为39到56NM，氧化螺栓为50到66。主轴承盖和的扭矩为35到65。缸盖螺栓为25NM加转角180度。

2. 柴油机曲轴选用什么制造

1、曲轴由高温低硫纯净铁水做成的,一般使用45、40Cr、35Mn2等中碳钢和中碳合金钢模锻而成。

2、曲轴是发动机上非常重要的零部件,它可以把活塞的直线运动转化为旋转运动,并将活塞、连杆传来的气体压力转变为转矩向外输出,同时驱动汽车的传动系统以及发动机的配气机构和其他辅助装置。曲轴需要使用非常优质的材料制作,并经过严格的表面处理工艺。一般使用45、40Cr、35Mn2等中碳钢和中碳合金钢模锻而成,近年来使用球墨铸铁的也比较多。

3. 柴油机曲轴选用材料

曲轴箱结构形式的机体有平底式、龙门式和隧道式3种

平底式机体的底平面与曲轴轴线齐平。

这种机体高度小、质量轻、加工方便。但与另外两种机体相比刚度较差。

龙门式机体是指底平面下沉到曲轴轴线以下的机体机体底平面到曲轴轴线的距离称作龙门高度。

龙门式机体由于高度增加，其弯曲刚度和扭转刚度均比平底式机体有显著提高。机体底平面与油底壳之间的密封也比较简单。

隧道式机体是指主轴承孔不剖分的机体结构。

这种机体配以窄型滚动轴承可以缩短机体长度。隧道式机体的刚度大，主轴承孔的同轴度好，但是由于大直径滚动轴承的圆周速度不能很大，而且滚动轴承价格较贵，因此限制了隧道式机体在高速发动机上的应用

4. 柴油机曲轴可选用什么轴承

135柴油机的机体是隧道型的，所以曲轴的主轴颈是滚动轴承，蛮大的，牌号是3G7002136，曲轴的各个部件是用螺栓连接的，连接有2种情况，1是带有定位圆柱面的紧配螺栓，这种螺栓在6135中连接每相邻两段曲拐的6个螺栓里有3个，注有符号E的，另外一种是光起连接紧固作用的螺栓，曲轴的两端在自由端有皮带盘，另外一端装飞轮老式135为组合式曲轴共有自由端，曲拐（据气缸数定）和输出端每节用6只18毫米螺栓连接，G128型为整体式曲轴。

5. 柴油机曲轴可选用( )材料制造

这个问题是没有标准答案的问题。这是因为：

曲轴作为发动机得主要运动部件，其尺寸是根据发动机的气缸数、活塞冲程数、发动机的功率、扭矩等的大小由制造厂家设计决定的。

即便是相同功率的发动机，如果曲轴使用的材料不同，其直径也不会相同。

因此，曲轴标准直径是根据发动机功率和扭矩来确定的，没有所谓的标准直径。

6. 柴油机曲轴选用什么材料制造

曲轴是发动机的重要部件，其质量要求非常严格。

通常，大功率高速（柴油）发动机的曲轴都合金材料锻压而成；一些小型小功率柴油机得曲轴可以是球墨铸铁或铸钢件。

因为原理使用45＃钢制造曲轴，说明该机对曲轴材料的要求一般但偏上。一般而言，替代材料的强度级别应高于或等于原材料。

所以，如果要找替代材料的话，40cr钢可以替代45钢制成发动机曲轴。

7. 柴油机曲轴可选用吗

1、漏油：通过手电筒透过轮拱检查减震器，当发现减震器外部存在漏油现象时，则表明减震器损坏。

2、底盘松散：当车辆行驶至颠簸路段时，如果发现车身姿态出现过分颠簸、摇摆不定的现象时，一般也是减震器出现了损坏。

3、异响：如果车辆在颠簸路段行驶时，减震器发出异响的话，则极有可能是减震器出现了损伤的原因。

4、轮胎磨损不均匀：当减震器损坏，车轮在行驶过程中将会震动不平稳。导致车轮出现侧倾等现象，从而使接触地面的轮胎部分磨损严重，未接触的则不受影响，久而久之形成磨损不均匀的形状，车辆行驶不稳定，同时还增加了颠簸不适感。

5、减振器外壳温度异常：汽车在崎岖路况下行驶一段时间后，用手摸各个减振器外壳，感受减振器的温度，正常情况下减振器外壳温热，如果某个减振器外壳是冷的不热，则说明这个减振器已经损坏。

8. 柴油机曲轴选用什么铸铁制造

引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。 是发动机上的一个重要的机件，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位：主轴颈，连杆颈，（还有其他）。

主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴的润滑主要是指与摇臂间轴瓦的润滑和两头固定点的润滑． 这个一般都是压力润滑的，曲轴中间会有油道和各个轴瓦相通，发动机运转以后靠机油泵提供压力供油进行润滑、降温。发动机工作过程就是，活塞经过混合压缩气的燃爆，推动活塞做直线运动，并通过连杆将力传给曲轴，由曲轴将直线运动转变为旋转运动。曲轴的旋转是发动机的动力源。