这已经是过去的美式经典了，车型总是要更新的。再说动辄三四百立方英寸的排量所带来的油耗也不是所有人都能接受的。当今汽车正转向于小排量、高效率的车型，弗里特伍德的停产也是明智之举。

95年的凯迪拉克伍德值得收藏吗

95年的凯迪拉克，车龄近30年，属于收藏级别的，但是只能在展厅展览，还是有一定的收藏价值的。
凯迪拉克搭载的是一台5.7L V8自然吸气发动机，最大马力410匹，极速可达230公里每小时，百公里加速6.5秒即可完成，车长达到了5720mm，车宽1980mm，车高1450mm，车重2.3吨。
凯迪拉克这个品牌在国内属于二线豪华品牌，虽然比不上BBA，但是销量却是完胜沃尔沃、雷克萨斯的，而且动力和静谧性是凯迪拉克的2大卖点，只可惜国内排放越来越严格之后，凯迪拉克动力这个卖点，将会失去。

凯迪拉克弗雷特伍德问世时间

第二代的FleetwoodBrougham(弗雷特伍德)在1993年推出，底盘方面与上代车型截然不同，它使用的是当时更为先进的前置后驱D-Body平台。它也是为数不多的从前驱回归到后驱的轿车。而D-Body平台除了使得弗雷特伍德以后轮驱动外，更直观的变化则是尺寸。资料显示，弗雷特伍德的尺寸为5720×1980×1450mm，轴距3086mm。直至到1996年停产，它依然是美国出产的轿车当中体形最大的。