atsl17款低配主要低配只有雾灯傍边有日行灯,而高配则是大灯组内也带日行灯低配大灯也是卤素的,而高配则是氙气灯,不过都带透镜,除了亮度有点差别,其他没区别。另一个主要区别是低配是17寸10辐轮毂,而高配是18寸双五幅轮毂,造型更运动化一些最后一个明显的区别是运动版安装了运动化外观套件主要是侧裙和前后包围造型区别。

ats内饰

内饰方面在中控台凯迪拉克ATS-L配备了8.0英寸多媒体彩色屏自动空调钥匙启动功能USB/AUX多媒体接口综合看来，与同类车相比凯迪拉克ATS-L中控配置实力相当不错还采用了多功能的皮质方向盘，拥有定速巡航等实用功能采用了机械仪表盘，显示效果清晰，做工扎实。

【车主点评:辨识度很高的凯迪拉克atsl】

#选车理由 价格真的是非常的友好，还有外观也是真的特别有辨识度，而且这款车的口碑和销量也都挺不错，买它也算是圆了自己的豪华品牌的梦了吧。#最满意 外观设计的特别时尚，棱角分明，辨识度还是挺高的，家里人一直都比较喜欢，还有就是他的动力真的是随叫随到，转速上来以后推背感非常强烈，超车很有信心#最不满意 不满意的就是升档和降档的时候，偶尔会有顿挫的感觉。#空间 空间的话只能说是够用，平常都是我一个人上下班开，一家人坐满5个人的时候会比较拥挤，尤其是后排的空间，传动轴的突起有点大，小孩子坐着还行#外观 凯迪拉克的经典的外观特别的难看，个人很喜欢车子的前方和后方的造型，尤其是尾部的设计，特别满意。#内饰 座椅不是全皮的设计，屁股那还有后背那是织物的，个人感觉这样的搭配很好。还有他的做工看上去是挺不错的，细节部分处理的也相当用心。#动力 买这个车基本上就是冲着他强劲的动力去的，深踩油门的时候非常有推背感，一点也不会拖沓。但是就是换挡的时候顿挫感有点明显。#操控 方向盘的手感不算轻盈，但是比较稳重，指向性也算是精准，特别有运动的感觉。车子的底盘也扎实，不会感觉到发飘。#舒适性 座椅坐着挺舒服的，软硬适中，车内的隔音水平不错，基本上听不到什么噪音，还有就是他音响的音质也是非常的满意。#油耗 目前开了大概6000多公里，平均油耗现在基本上就稳定在9.5左右。