谢邀！这个案例推荐给你,改装没啥难度。

丰田霸道的原车仅用了6个普通材质的声场喇叭，而且原车音响系统的配置也非常的简单。这导致原车播放出来的音乐效果非常的差，根本无法将音乐的质感给表现出来。为提升音响的品质，车主来到汽车音响改装店，对汽车做了音响的升级工作。

丰田霸道的原车门板很厚实，但原车门板内部隔音措施非常的欠缺，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。因此改装技师使用大麦隔音材料，对汽车的门板做了双层的隔音处理，这就像是为声场喇叭制作了一个密封的箱体，阻止了风噪的传入，为声场喇叭创造了一个良好工作环境。使用大麦隔音对门板做双层隔音处理，为声场喇叭创造一个良好的工作环境车主在平时很喜欢听人声和流行歌曲，所以改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了由意大利audiosystem音乐系统AE650C和AE30中音组合而成的三分频套装喇叭，它的高音单元，使用了丝膜球顶设计，让音乐的高频部分清晰亮丽，细腻动听；中低音单元使用了金属振膜，并采用了相位锥设计，从而让中低音单元相位更加精准，稳定性更好。而AE30中音单元的添加，则让音乐在中频部分更加饱满。后声场使用的意大利STEG史太格MT650C喇叭，则与前声场喇叭形成了优势互补，让音乐表现形式更为丰富。爱威V7M小钢炮超低音单元原车音响系统并没有超低音单元，导致音乐在低频部分表现不足。因此改装技师为汽车音响系统，添加了一只爱威V7M小钢炮，它可以有效增加低音部分的下潜力度，让音乐在低频部分更具有节奏感和力量感。 爱威DSP6。升级完成后的汽车音响系统，所播放出来的音乐层次感分明、保真效果强，尤其是对音乐细节部分的还原度非常高，将音乐的质感给完整展现了出来，车主听后非常满意。

系统配置：音频处理器：爱威DSP6前声场喇叭：意大利audiosystem音乐系统AE650C+AE30 （主动三分频）后声场喇叭：意大利STEG史太格MT650C低音：爱威V7M小钢炮大麦隔音

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2019款普拉多比前代有哪些改变？

丰田普拉多是硬派越野车里面销量最好的车型之一，由于国产版普拉多取消了硬派越野车的差速锁，所以，平行进口的普拉多成为了香饽饽，那么进口的普拉多一共有四种动力，分别是汽油版的普拉多2700，和4000，柴油版普拉多2800和普拉多3000。进口版普拉多与国产版普拉多，都是同一平台打造的，只是配置方面和排量有所区别。

汽油版型号在前几片文章已经为车友介绍过了，今天，我要为车友介绍的是柴油版的普拉多，中东版普拉多3000在原产国和欧洲市场，柴油版的普拉多发动机已经从3.0T缩减到2.8T，也就变成了普拉多的2800，但是在中东地区，柴油版普拉多依然使用3.0T柴油发动机，因为中东市场的排放标准不严格，要比其它地区宽松得很多，所以，丰田并未缩水中东版的发动机。

霸道3000即便如此，中东版普拉多3000在燃油经济性以及扭矩上也要比汽油版的普拉多强悍不少，而采用了2.8T发动机的普拉多2800，就更不用说了，燃油经济性和最大扭矩也要优于汽油版车型，实际上欧版的普拉多2800，今年在国内市场已经销售了，只是数量相对要少一些，目前基本处在断货状态，欧洲的车架号规则与国内的车架号规则是不一样的，也就意味着欧版普拉多车型无法打开国内销量大门。

霸道3000因此以后市面上的柴油版普拉多，依然会以中东版普拉多为主，今天就为车友讲解一下存在的四个疑问，第一个疑问是2019款普拉多3000有什么变化，第二疑问，普拉多3000每个型号之间的差别，第三疑问，中东版普拉多3000和欧版普拉多2800有什么不同之处，第四疑问，普拉多3000和普拉多4000如何选择。

我们先说第一个疑问，普拉多3000目前有三个年代在售车型，分别是，2017款，2018款以及2019款。这三款车型里面，属2019款车型最为丰富，一共有五种车型，而2018款有三款车型，2017款有四款车型，2018款的车型为什么只有三款？因为它将外挂备胎版的中配和高配车型合并了一个型号。因此，2018款的TXL外观备胎版是一个很特别的型号，它拥有了LED大灯，遗憾的是，没有配备中控大屏，连天窗都没有。

2019款TXL外挂备胎版，又重新调整了一下车型，分为17英寸轮毂中配和18英寸轮毂高配。2018款的外挂备胎版和2019款的两款外挂备胎版，三者之间的区别可以看下图。实际上2019款与2018款之间的区别，唯一存在配置差别的型号，就是中配车型，而低配和高配车型这两个年款配置是完全一样的，毕竟无论是2018款还是2019款都属于小改款之后的新款车型。但2017款跟它俩的差别就比较大了。

因为2017款是中期改款之前的老款，在大灯，中网以及保险杠还有方向盘和中控台的设计，都和2018款2019款有差别。2017款表面上有四个车型，但是低配和高配车型都已经断货了，只有中配车型还有少量车源，就以中配TX-L外挂备胎17英寸轮毂为例，三个年款之间的区别，可以看下图。2019款普拉多3000有什么变化，已经介绍完了。

回答完毕，希望可以帮到您。谢谢！

首先更正一点，目前丰田普拉多的现款也就是最新款只有2018款，并没有所谓的2019款。丰田普拉多这么多年来备受消费者推崇，丰田的品质和耐久性，依旧以省心和质量稳定性著称，经历了全球各种严苛自然环境的检验。

2018款的变化主要有两点，一是发动机方面，全系取消2700也就是2.7L版本，只提供3.5L版本，这倒可以理解，毕竟动力羸弱，一旦上高原的话会更显动力不足；另一方面就显得诚意不足了，也可以说让人匪夷所思了，全时四驱被分时四驱取代，全系也取消了托森式差速器和中央差速器锁止，之前顶配版本上面的后桥差速锁也没了踪影，越野硬件配置减配较为明显，总体上看越来越像一款伪硬派越野车。

其实，普拉多这么多年积累的好口碑和营造的好印象使之成为了一款现象级车型，几乎是全能的，但是此次减配之后，价格并未随之下调，这是很多人不满的地方。