本篇文章给大家谈谈《498发动机和4102发动机的区别》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机分电器，主要作用是什么？
• 2、记号都对达，点火分电器怎么对记号
• 3、汽车分电器装在哪里?
• 4、分电器正时怎么对
• 5、465发动机的分电器怎么对记号？
• 6、大柴498发动机更换机油泵不来机油

发动机分电器，主要作用是什么？

发动机分配器是汽油发动机点火系统的一部分，起作用后，根据气缸的点火顺序，定期将高压电传递给每个气缸的火花。分电，顾名思义，是分配电流的机器。在汽车点火系统中，点火线圈产生高压电，粗线传到机器上，那台机器就是分电器。接受盆电传来的高压电后，依靠内部的旋转金属体依次分配高压电，经过盆毒高压线传到各缸的火花，在火花塞头部形成高压电弧，点燃缸内的汽油，汽油爆炸推动活塞，发动机开始工作。有分配高压电的功能，所以叫分电。打开机盖，看到上面松散地分布着同一颜色的多股。香烟左右粗的线就是它。

分电器用于连接和切断低压电路，使点火线圈产生高压电流，并根据发动机的点火顺序，在规定的时间内，将高压电力分配给各缸的火花，点燃混合物。分配器包括断路器、配电器、汽车教育模型、汽车驾驶模拟器、电容器、点火提前装置等。断路器用于连接和切断低压电路。底板上安装的一对触点和凸轮组成。在触点的最大分离位置，IE经常可以用偏心螺钉调整0.35 - 0.45min。分电器是汽油发动机点火系统的一部分，作用后会根据气缸的点火顺序定期将高压电器传递给每个气缸的火花。分电器是点火系统及时控制初级电路，依次将火花分配给各缸火花的部件。分电器主要适用于传统点火系和普通电子点火系，这两种点火系基本上已经淘汰。现在汽车引擎基本上取消了分电，说无分电微机控制点火系统。

汽车分电器作用是将点火线圈的高压分为所需的气缸火花。分电是短电和配电组合为一体的总零部件。分电的作用是打开和关闭低压电，并将点火线圈产生的高压电按照发动机的点火顺序分配给各缸火花。其结构部件主要由断路器、配电器、电容器、点火提前装置等组成。分电器性能的好坏将直接影响发动机的工作。汽油发动机点火系统中，根据气缸点火顺序，定期将高压电传递到每个气缸火花的部件。在蓄电池点火系统中，分配器和断路器通常位于同一个轴上，由阀门凸轮轴驱动。还配有点火前进角度调整装置和电容器等。

断路器的短传臂用弹簧关闭触点，用短传凸轮打开触点，开放间隔约为0.30 ~ 0.45毫米。静电凸轮的凸度数等于气体缸数。触点打开时，分电器的分电臂准确对准相应的侧电极，诱导的高压电从辅助线圈通过分电臂、侧电极、高压导体传递到相应的气缸的火花。辛烷值使用其他汽油时，可以手动调整初始点火前进角度。内燃机转速上升时，离心式点火前进角度调节装置是提前点火，相反是延缓点火。内燃机负荷减少时，进气管道的真空度会提高，通过连接管道传递到真空式点火前进角度调节装置，加快点火。这种调节可以确保内燃机在适当的点火前角工作。在磁电机点火系统中，一般会在磁机器上制作短电等，形成整体。

记号都对达，点火分电器怎么对记号

你说的带分电器的车这都是很老的车型了。我记得原来是这样操作的:卸掉一缸火花塞，找团棉花塞紧，然后开始盘车，直到一缸做功把棉花喷出时停止，这时将分电器插入发动机，分火头朝向一缸位置即可。如果是你想省事儿的话，就直接将分电器插入发动机，然后打火试一下，如果发动机点火儿正常就对，如果点火不正常，排气管放炮的话，就将分电器调转180度角重新插入，就好了。你试着看看吧。

汽车分电器装在哪里?

汽车分电器安装的位置在发动机上面的。

分电器是点火系中作适时控制初级电路通断，按顺序分配火花到各缸火花塞的部件。分电器主要应用于传统点火系和普通电子点火系，而这两种点火系基本上已经被淘汰。现在的汽车发动机基本上都取消了分电器称无分电器微机控制点火系。

简介：

一、检查断电器触点间隙

检查断电器触点间隙。折下分电器盖，转动驱动轴使触点张开，最大间隙时用厚薄规测量其间隙值应为0.35～0.45mm，如不符应松开固定螺钉，拧转调整螺钉使间隙达到规定值，再拧紧固定螺钉。

二、将分电器安装在传动装置上

将分电器安装在传动装置上。分电器的方向接头凸键按大面对大面、小面对小面的方向与传动轴凹槽对正并装入，将辛烷值选择器对准零位并固定。

三、按顺序安装

分电器正时安装按正确方向转动分火头，并对准一缸高压线位置，使断电器触点刚刚分开。将分电器传动齿轮向安装时所转方向的反方向转一个齿，将分电器及传动装置总成按正确方向装入机体座孔内。用手按住分电器，转动曲轴使机油泵传动轴下端凸键落入机油泵齿轮的凹槽中，将传动轴壳体螺母拧紧。

分电器正时怎么对

顶起一边前轮，挂上4档，一个人慢转前轮，另一个人观察变速箱的观察孔(用手电筒照)。

当内燃机转速上升时，离心式点火提前角调节装置使点火提前，反之则点火后延。内燃机负荷降低时，进气总管中的真空度加大，通过连接管传到真空式点火提前角调节装置，使点火提前。

这样的调节可以保证内燃机在适当的点火提前角下运转。在磁电机点火系统中，通常将断电器等做在磁电机上，构成一个整体。

在蓄电池点火系统：

通常将分电器和断电器做在同一轴上,并由配气凸轮轴驱动。

它还带有点火提前角调整装置和电容器等。断电器的断电臂用弹簧片使触点闭合，用断电凸轮使触点开启，开启间隙约为0.30～0.45毫米。断电凸轮的凸起数与气缸数相同。

当触点开启时，分电器的分电臂正好对准相应的侧电极，感应产生的高压电由次级线圈经过分电臂、侧电极、高压导线传至相应气缸的火花塞。使用不同辛烷值的汽油时，可手动调整初置点火提前角。

以上内容参考：百度百科-汽车点火分电器

465发动机的分电器怎么对记号？

分电器安装方法如下：

1、将已装配的发动机，摇转曲轴至飞轮及传动盘位于1缸上止点。已拆下的发动机，皮带轮上的正时标记必须与同步带护罩上的箭头对齐。

2、拆下分电器盖，做好分火头的方向及角度标计，分火头指向分电器壳体上的1缸标志。

3、按拆下旧分电器的分火头记号，调整新的分电器与旧相同，装入分电器连接杆一般两种，一种是偏心凸轴，装入即可。另一种是斜齿转，装入与拔出，分火头位置会变，要确定是装入时与旧的拔出时位置一样。

4、启动车辆，依照“顺时针延迟，逆时针提早”点火的标准，启动同时可左右慢慢转动分电器以使发动机能快速、顺利启动，启动预热好发动机后再次调整分电器以使点火正时达到最佳位置，锁死固定螺丝。

扩展资料：

汽车分电器是汽油机点火系统中按气缸点火次序定时地将高压电流传至各气缸火花塞的部件。

在蓄电池点火系统中,通常将分电器和断电器做在同一轴上,并由配气凸轮轴驱动。它还带有点火提前角调整装置和电容器等。断电器的断电臂用弹簧片使触点闭合，用断电凸轮使触点开启，开启间隙约为0.30～0.45毫米。断电凸轮的凸起数与气缸数相同。

当触点开启时，分电器的分电臂正好对准相应的侧电极，感应产生的高压电由次级线圈经过分电臂、侧电极、高压导线传至相应气缸的火花塞。使用不同辛烷值的汽油时，可手动调整初置点火提前角。

参考资料：百度百科-汽车分电器

大柴498发动机更换机油泵不来机油

你好，更换机油泵后不上机油可能是没有安装好或机油泵有问题，建议重新拆掉机油泵检查，把机油泵内部先加点机油再安装试试。

关于《498发动机和4102发动机的区别》的介绍到此就结束了。