本篇文章给大家谈谈《ZM发动机参数》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、马自达ZM1.6发动机火花塞型号
• 2、06年出的zM发动机1.6排量压缩比是多少?
• 3、海马ZM1.6发动机正时怎么对
• 4、海马ZM1.6发动机正时怎么对？

马自达ZM1.6发动机火花塞型号

马自达ZM1.6发动机火花塞型号是NGK ZFR6F-11。

火花塞的作用是将点火线圈的高压电引进燃烧室并用火花点燃混合气完成燃烧。

如何选择合适的火花塞

1、选用的火花塞外形尺寸必须与原车的完全一致，包括火花塞长度、螺纹的尺寸、电极的形状与长度，等等。这样才能保证火花塞正确的安装到位，不会与气门、活塞等发生运动干涉，同时确保各气缸燃烧室的火焰中心在同一位置。另外同一台发动机上的火花塞电极材料也必须完全相同，不同的电极材料会影响火花塞的使用寿命，会导致各气缸点火性能不平衡。

2、正确选择火花塞的热值。这一点是很多人不理解或者忽略的，其实火花塞的热值非常重要，它表示的是火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力。

3、合理选择火花塞的电极材料。我们在选择火花塞时，会发现有铂金、铱金以及镍铜合金几种火花塞，这几种“金”指的就是火花塞电极的材料。由于火花塞点火主要就是依靠头部的电极，所以电极的材料会直接影响火花塞的性能。一般来说，电极的材料越好，火花塞的性能也越好，比如铂金和铱金火花塞就要比镍铜合金火花塞性能要好，并且使用寿命也更长。

06年出的zM发动机1.6排量压缩比是多少?

一直97，说明书上说的是93.或更高标号的油，没说97不能用，只说最低标准93

海马ZM1.6发动机正时怎么对

你好

凸轮轴带轮的两个槽对齐，曲轴带轮哪里有记号和曲轴前盖的记号对好，

海马ZM1.6发动机正时怎么对？

一是凸轮轴正时的校正板（福特的专用工具号为303-376，以下简称1号专用工具）。

二是曲轴TDC正时的对正螺栓（福特的专用工具号为303-507,以下简称2号专用工具）。

然后按照下列步骤进行装配。

（1）使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。

（2）透过火花塞孔查看，并用手动扳手或套筒转动曲轴带盘固定螺栓｛注意：只能以发动机曲轴正常的转动方向来转动曲轴）。使1缸活塞接近于上止点。拆卸位于曲轴位置传感器（CKP）正后部约5 cm的盲塞螺栓。直接用手安装并拧紧2号专用工具。再次顺时针（发动机曲轴正常转动的方向）转动曲轴，使得曲轴的曲柄与2号专用工具接触上，然后再逆时针转动曲轴约30°；-60°；。

（3）用手动工具轻轻转动进、排气凸轮轴。使得1缸的进、排气凸轮位于进、排气门全部关闭的位置（即通常所说的“上八字”），然后将1号专用工具从气缸盖的后平面部位紧密地放入到进排气凸轮轴的正时槽内。

（4）再次用工具按照发动机曲轴正常转动的方向转动曲轴带轮固定螺栓，使得曲轴与2号专用工具紧密接触。

（5）拆卸曲轴带轮固定螺栓（不要使曲轴转动），拆下曲轴带轮，并找1只M6x18的螺栓，用手拧紧螺栓。将曲轴带轮固定在发动机的时规罩盖上（注意：固定螺栓用手拧紧即可．千万不要用工具拧紧，另外曲轴带盘上有1个安装M6螺栓的螺栓孔，固定时需将曲轴带轮垂直向下，与时规罩盖上的螺栓孔对齐，）。

（6）使用专用工具或相同工具反向固定住曲轴带轮，并轻轻固定、锁紧曲轴带轮固定螺栓，然后将曲轴带轮定位的M6x18的螺栓拆卸掉。需要注意的是，必须按照2个阶段进行锁紧曲轴带轮固定螺栓：用扭力扳手紧固至100 N.m；用角度尺配合扭力扳手将此螺栓再拧紧90°；。

（7）拆卸专用工具205-072。

（8）拆卸专用工具2。

（9）用工具按照发动机正常运转方向转动曲轴约1.75 圈，此时1缸活塞大约在TDC（上止点）前450。

（10）再次安装专用工具2。

（11）用工具按照曲轴正常转动方向将曲轴转动到1缸TDC（上止点），使得发动机曲轴的曲柄与专用工具2紧密接触，然后查看曲轴带轮上的小螺栓孔是否位于正下方，且与时规罩盖的螺牙是否对齐，并用手锁紧M6x18的螺栓。

（12）再用专用工具1检查进、排气凸轮轴的正时位置是否正常，工具能否被很好地放入进排气凸轮轴的正时槽内。如果不能被很好地放入槽内，需要重新匹配正时。

（13）如果可以较好地放入凸轮轴的槽内，拆卸凸轮轴正时匹配专用工具。

（14）拆卸曲轴带轮定位的M6x18螺栓。

（15）拆卸专用工具2。

（16）用工具将盲塞螺栓按照标准力矩（加N.m）锁紧。

（17）使用校准工具校准并安装好发动机曲轴位置传感器。

（18）按照标准力矩安装CKP传感器固定螺栓，拆卸曲轴位置传感器校准工具．至此，发动机配气正时的校正工作全部完成。

关于《ZM发动机参数》的介绍到此就结束了。