本篇文章给大家谈谈《新晨动力d20a的发动机正时图》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、北京汽车D20A515怎么对正时
• 2、新晨动力柴油发动机对正时
• 3、d20a发动机正时怎么对 柴油机
• 4、D20a柴油发动机正时皮带怎么对

北京汽车D20A515怎么对正时

一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。

二、点火正时调整

1、调整分电器断电触点间隙

触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。

2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。

慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。

3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。

4、确定断电器触点刚张开的位置

旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。

5、按点火顺序接好高压线：

装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。

6、发动检查：

起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。

新晨动力柴油发动机对正时

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d20a发动机正时怎么对 柴油机

今天刚修了个，我来说说我的方法，希望以后有搜这个问题的有帮助，这个发动机正时壳体上没有记号，所以不好对，，不过也有方法，正时无非就是曲轴，凸轮轴，柴油泵都对到一缸，。凸轮轴好对八字向上就是一缸，也可以看凸轮轴皮带轮销子口竖直向上，曲轴对法 活塞一缸上指点就是了，也可以看曲轴销子口，也是竖直向上，最后再对柴油泵，关键就在它，我挑了一天才挑出来，确保油泵有油，转油泵看一缸油管刚出油别动，那差不多就是一缸位置，不准确，安上皮带，油泵这个齿轮可以都装完附件也可以调齿，不需要在拆正时，松开涨紧器把油泵齿那边的皮带松到最大，用螺丝刀逆时针可以拨动，这么一个齿一个齿的调，只能逆时针转，调过了头，那只能转一圈了，反正油泵一缸就那个范围，我自己看了下油泵上那个点正好在那个和铝壳平行那个齿往下一个，注意事项，拨油泵齿的时候

曲轴齿也有可能跳齿，记得再对一下曲轴正时。油泵正时早了敲钢声很大。

D20a柴油发动机正时皮带怎么对

这个发动机正时壳体上没有记号，所以不好对，，不过也有方法，正时无非就是曲轴，凸轮轴，柴油泵都对到一缸，。凸轮轴好对八字向上就是一缸，也可以看凸轮轴皮带轮销子口竖直向上，曲轴对法 活塞一缸上指点就是了，也可以看曲轴销子口，也是竖直向上，最后再对柴油泵，关键就在它，确保油泵有油，转油泵看一缸油管刚出油别动，那差不多就是一缸位置，不准确，安上皮带，油泵这个齿轮可以都装完附件也可以调齿，不需要在拆正时，松开涨紧器把油泵齿那边的皮带松到最大，用螺丝刀逆时针可以拨动，这么一个齿一个齿的调，只能逆时针转，调过了头，那只能转一圈了，反正油泵一缸就那个范围，我自己看了下油泵上那个点正好在那个和铝壳平行那个齿往下一个，注意事项，拨油泵齿的时候

曲轴齿也有可能跳齿，记得再对一下曲轴正时。油泵正时早了敲钢声很大

关于《新晨动力d20a的发动机正时图》的介绍到此就结束了。