本篇文章给大家谈谈《rx8马自达是转子发动机吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、请问马自达RX-8转子发动机和普通自然吸气发动机有什么不同?工作原理是什么?
• 2、新马自达rx8还是转子发动机吗
• 3、马自达RX8发动机
• 4、一般汽车的发动机是什么的.马自达RX-8是转子发动机那么马6轿跑呢
• 5、马自达-RX 8是什麼车种
• 6、马自达RX8采用的是转子发动机，请问转子发动机是什么一种发动机？

请问马自达RX-8转子发动机和普通自然吸气发动机有什么不同?工作原理是什么?

RX-8是双转子，1.3X2的，可以说是2.6的排量了。

转子发动机性能是可以，但是比较脆弱，就像玻璃一样，保养比较困难。

普通涡轮几乎没什么作用的，0.4BAR的增压值只起到稍微辅助的作用，如果增压值到1.5BAR就不会比转子差了。

原理你就看1楼吧。

另外，发动机还是要看调教的，本田S2000的2.0自然进气可以达到250P马力，绝对比RX-8强。

新马自达rx8还是转子发动机吗

这款车将继续使用转子发动机，预计这款车将配备涡轮增压转子发动机。

可能有很多骑手不知道什么是转子发动机。转子发动机的结构与普通活塞发动机的结构大不相同。

发动机内部没有活塞和连杆，这台发动机内部只有一个三角形的转子。转子发动机的工作方式也不同于普通的活塞式发动机。

转子发动机重量轻，体积小，这种发动机的惯性比普通活塞发动机低。

转子很容易达到高速。

如果你对旋转发动机感兴趣，你可以在网上搜索信息。

马自达的带字母R的车型基本都使用转子发动机，比如rx7、rx8等。

然而，rx7和rx8已经停产，所以喜欢转子发动机的粉丝希望马自达能复兴转子发动机。

马自达rx9预计在2020年和大家见面，这款车的价格其实也不算太贵。

马自达是一家任性的汽车公司，自从买下转子发动机的专利后，从未停止过对转子发动机的研究和改进。

许多球迷喜欢马自达是因为它的精神。

马自达的模型设计也很漂亮。

马自达RX8发动机

用在RX-8上的新一代转子发动机命名为RENESIS，比马自达公司以前的产品结构紧凑、重量减轻、动力更强，排放达到了欧Ⅳ标准。装于RX-8上的水冷、双转子发动机，每个型腔的排量为0.654 L。新系列的发动机可以提供两种动力输出级，一个是最大功率为141 kW （7 000 r/min）、最大扭矩为220 N·m （5 000 r/min）的发动机，它的0～100 km/h加速时间仅为7.2 s，最高车速可达223 km/h。而另一款高性能版本的RX-8动力输出数据则更加惊人， 170 kW（8 200 r/min）的最大功率与211 N·m（5 500r/min）的最大扭矩，使它的0～100 km/h加速时间仅为6.4 s，无愧于跑车的称号。

实际驾驶，感觉转子发动机与传统的往复式发动机确实有些不同。在静止加速的时候，推背感非常强烈，油门响应非常灵敏，但是油门踏板的踩踏力道也相应增大。在直道上加速并且高速行驶时，发动机大部分时间都维持在7 000 r/min左右，即使在转速更高的情况下（最高转速为9 000 r/min），其发出的噪声也不会非常刺耳，与传统的往复式发动机相比，噪声和振动都小了许多。一旦遇到弯道，转子发动机结构紧凑、放置位置低所带来的好处就显现出来，即车辆的重心被降低许多，转弯更加平稳，侧倾被尽可能多地抑制。

配合其筒形座椅对驾乘者身体全面的包裹力，车辆的高速转弯变得非常轻松。而其他诸如转向盘与换挡杆的小巧设计，也非常符合跑车的标准，即用最小的动作幅度达到对车身的最大控制。另外，RX-8还有另外一个特点，在上坡路段时，高速挡的使用范围非常广，传统往复式发动机车型在高挡低速上坡时的坐车抖动感在RX-8上没有太大的体现，发动机很容易就可以发出巨大的扭力，转速提升很快，高挡上坡成为可能。当然这样做所带来的负面影响也是有的，那就是车辆的高速性能并不会十分出色。因此，RX-8的最高速度也只有245 km/h，与纯粹的超级跑车相比可能有些差距，但是这个数据应该已经足够我们使用了。

与转子发动机超强的动力表现相比，RX-8无论在外形还是内饰上都进行了精心的匹配

RX-8型轿车是以RX-Evolv型轿车为原型设计的，其驾驶舱是按照乘坐4个成年人设计的，是一款4门4座跑车。值得一提的是RX-8前后车门的开启方式，与转子发动机一样，其对开式的设计与传统轿车相比也是大相径庭。前排车门不必多说，其后排车门是向后打开的。采用这一设计，B柱就在人们的视线中完全消失了，乘客进入后排更方便。但为了保证车身刚度，消失的B柱作为加固部件隐藏在后车门的内部。在发生侧面撞击时，它会同RX-8在车顶和车底部增设的横梁一起，为乘客提供与常规车型完全相同的车身被动安全保护。

在前排座位上，只有那些个头很高大的人才会将头触及车顶；而在后排，如果你身材中等的话，便不会感觉到前排座椅给你带来的束缚。然而这一设计也并非十全十美，比方说，在未开前门的情况下，后门便无法打开。这种结构设计也是合乎情理的：为了确保轿车两侧在遭到碰撞时的安全，门锁系统中预先设置了一系列的榫槽。在这种情况下，如果后排乘客想下车的话，就势必要麻烦前排的人，上车的时候也是一样。

RX-8的内饰设计是典型的运动式，门内饰板、转向盘及座椅上红色调的运用给人强烈的视觉冲击。近乎于垂直的转向盘和短小的换挡杆设计得端端正正，与脚踏板如出一辙，而脚踏板是镂空金属的，旁边还为左脚设计了一个支撑踏板。驾驶员的前面环套在一起的3圆筒仪表板，动感效果极强。背光照明调节亮度并设有昼/夜亮度转换开关，这在欧洲某些要求白天行驶必须亮灯的国家非常实用。此外，RX-8尽管是一款跑车，但驾驶舱也很注重细节，里面增设了许多储物盒，车尾的行李舱虽然不大，但装下两个普通的行李箱应该不成问题。这就使它不但兼顾了跑车的特性，也便于人们日常生活的需要，突出了人性化设计，是一款比较生活化的跑车，适用范围应该更加广泛一些。

目前，RX-8在日本市场的售价根据配置不同，在19.5万～23万元人民币。根据马自达公司的计划，RX-8系列车型将于今年7月份在国内的 一汽马自达 汽车销售公司4S店开始销售，并提供3年6万公里质保期及质保期内免费保养的服务。2005年在中国市场的销量计划为1 000辆。定下这个数字，说明马自达公司并没有打算把中国作为RX-8 主要的销售市场，选择在中国销售，只是想以在中国上市的第一款转子发动机车型的名义作为其树立品牌知名度的载体。因此，目前国内盛传的RX-8将落户一汽，实现国产只是一个传闻而已。当然，如果RX-8能够在中国市场上一炮打响，销量很大的话，传闻也可能会进一步变为现实。

一般汽车的发动机是什么的.马自达RX-8是转子发动机那么马6轿跑呢

现在轿车的发动机一般都为往复式活塞发动机

多采用直列4缸 或V列6缸

马自达系列中只有RX-8采用双转子发动机 其它都采用传统往复式活塞发动机

马自达6轿跑 动力方面采用的是传统直列4缸双顶置凸轮轴式发动机

传统往复式活塞发动机的优点是技术成熟 制造成本较低 兼顾燃油经济与运行寿命

转子发动机虽然从理论上讲 更先进于现有传统往复活塞发动机 但是技术相对不够成熟 油耗高 使用寿命低

马自达-RX 8是什麼车种

正确的说RX8是FR车型，特指后轮驱动，而FF是指前轮驱动。

RX8是用的转子发动机，比较特别，异类于活塞机。你自己可以百科一下转子机。

马自达RX8采用的是转子发动机，请问转子发动机是什么一种发动机？

您好，转子发动机与传统往复式发动机的比较往复式发动机和转子发动机都依靠空燃混合气燃烧产生的膨胀压力以获得转动力。两种发动机的机构差异在于使用膨胀压力的方式。在往复式发动机中，产生在活塞顶部表面的膨胀压力向下推动活塞，机械力被传给连杆，带动曲轴转动。转子发动机对于转子发动机，膨胀压力作用在转子的侧面。从而将三角形转子的三个面之一推向偏心轴的中心。这一运动在两个分力的力作用下进行。一个是指向输出轴中心的向心力，另一个是使输出轴转动的切线力（Ft）。

优点

转子引擎的转子每旋转一圈就作功一次，与一般的四冲程发动机每旋转两圈才作功一次相比，具有高马力容积比（引擎容积较小就能输出较多动力）的优点。另外，由于转子引擎的轴向运转特性，它不需要精密的曲轴平衡就能达到较高的运转转速。整个发动机只有两个转动部件，与一般的四冲程发动机具有进、排气活门等二十多个活动部件相比结构大大简化，发生故障的可能性也大大减小。除了以上的优点外，转子引擎的优点亦包括体积较小、重量轻、低重心等。

缺点

相对地，由于三角转子引擎的相邻容腔间只有一个径向密封片，径向密封片与缸体始终是线接触，并且径向密封片上与缸体接触的位置始终在变化，因此三个燃烧室非完全隔离（密封），径向密封片磨损快。引擎使用一段时间之后容易因为油封材料磨损而造成漏气问题，大幅增加油耗与污染。其独特的机械结构也造成这类引擎较难维修。

虽然转子引擎具有以小排气量、利用高转速而产生高输出的特性，但由于运转特性与往复式引擎的不同，世界各国在制订与引擎排气量相关的税则时，皆是以转子引擎的实际排气量乘以二来作为与往复式引擎之间的比较基准。举例来说，日本马自达（Mazda）旗下搭载了转子引擎的RX-8跑车，其实际排气量虽然只有1308立方厘米，但在日本国内却是以2616立方厘米的排气量来作为税级计算的基准。

关于《rx8马自达是转子发动机吗》的介绍到此就结束了。