本篇文章给大家谈谈《柴油机的曲轴是专用零件吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、用汽油和柴油的内燃机曲轴为什么不一样
• 2、柴油机的主要部件有哪些
• 3、大通v80柴油版曲轴是平行的还是一缸上止点
• 4、新的柴油发动机都包括什么

用汽油和柴油的内燃机曲轴为什么不一样

因为用汽油和柴油的内燃机曲轴使用的燃料不一样。柴油发动机是以柴油为燃料的，汽油发动机是以汽油作为燃料的。柴油发动机和汽油发动机同属于内燃机，这意味着它们都是将燃料引入发动机，让燃料和空气混合并压缩，并采取不同的点火方式点燃，然后驱动活塞向下转动曲轴，曲轴连接到车辆的变速器，并最终转动车轮。

曲轴原理

曲轴量表是将活动测量头的直线位移，通过机械传动机构转变为指针在表刻度盘上的角位移，由指针在表刻度盘上指示出读数的测量工具。其可示值总误差为在活动测量头工作行程范围内，由正行程方向测得的示值误差曲线上，最高点与最低点的差值。

柴油机的主要部件有哪些

机体、曲轴箱、正时齿轮室、气缸盖、齿轮系、曲轴、活塞、连杆、凸轮轴、机油冷却器、主油道限压阀、机油泵、喷油泵、喷油器总成、空滤器、增压器。

优点：

柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。

不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。

活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功，此时的温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。

大通v80柴油版曲轴是平行的还是一缸上止点

是平行的。大通v80柴油发动机采用横排排列方式，发动机曲轴所在位置全部为发动机定点平行放置。

新的柴油发动机都包括什么

柴油发电机组由柴油发动机跟发电机组成的，柴油发动机部分的几大组成：

1.曲轴与主轴承

曲轴是装入气缸体下部的一根长轴，在轴上装有偏置的连杆轴颈，即曲轴曲柄销，这使用来将活塞连杆的往复运动转换成旋转运动的。在曲轴内部钻有供油通道，以便向主轴承和连杆轴承供给润滑油。气缸体内支撑曲轴的主轴承是滑动轴承。

2.气缸体

气缸体是一台内燃机的骨架，柴油机的一切其他部件都是用螺钉或其他连接方式装在气缸体上的。气缸体上许多螺纹孔，以便用螺栓与其他部件连接起来。在气缸体内还有支承衢州的孔或支座；支承凸轮轴的钻孔；可装入缸套的气缸孔。

3.活塞、活塞环和连杆

活塞和装在其环槽中的活塞环的作用是将燃油与空气燃烧的压力传递到连在曲轴上的连杆上去。连杆的作用是把活塞与曲轴连接起来。把活塞与连杆连接在一起的是活塞销，它通常是全浮式（把活塞销对活塞和连杆都是浮动的）。

4.凸轮轴与定时齿轮

在柴油机中，凸轮轴是操纵进气门和排气门的；在有的柴油机中，它还可以驱动润滑油泵或喷油泵。凸轮轴由曲轴通过与曲轴前端齿轮呲合的定时齿轮或凸轮轴齿轮来定时。这样既驱动了凸轮轴，也保障柴油机的气门能随着曲轴和活塞而处于准确的位置。

5.汽缸盖和气门

汽缸盖的主要作用是为气缸提供个盖子。另外，汽缸盖上由进气道贺排气道，让空气进入气缸和让废气排出。这些气道由装在汽缸盖上气门管道中的驱动式气门来开启和关闭。

6.燃油系统

根据柴油发电机的负荷和转速，燃油系统在准确时刻向柴油机的气缸喷入准确数量的燃油。

7.增压器

增压器是一个由废气驱动的空气泵，他向柴油机提供具有压力的空气。这种压力的增加，称为增压，提高了柴油机的效率。

8.交流发电机

交流发电机用以向蓄电池充电并为车辆照明以及其他附件供电。

9.扭转减振器

减振器的主要作用是衰减柴油机在运行时产生的扭动振动。减振器装在曲轴的前方。

10.润滑油冷却器

润滑油冷却器是当柴油机运转时用来冷却润滑油的装置。冷却器的结构将允许冷却水和柴油机润滑油同时流过而又不会搅混。

关于《柴油机的曲轴是专用零件吗》的介绍到此就结束了。