本篇文章给大家谈谈《正时皮带轮的作用》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、如果发动机正时皮带轮老化了，会有什么现象产生？
• 2、发动机正时皮带轮老化了，会有什么现象产生？
• 3、汽车发动机上的皮带上一般有多少个轮，分别都叫什么轮？？谢谢朋友详解一下
• 4、汽车发动机的正时皮带轮是用什么与曲轴连接的？
• 5、发动机正时皮带轮怎么装
• 6、为什么叫正时皮带轮啊？正时是什么意思？

如果发动机正时皮带轮老化了，会有什么现象产生？

正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。

发动机正时皮带轮老化了，会有什么现象产生？

正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。

汽车发动机上的皮带上一般有多少个轮，分别都叫什么轮？？谢谢朋友详解一下

汽车发动机上的皮带上一般有五个轮，分别为：

1、曲轴皮带轮，动力源的锁在，皮带的转动由这个轮提供。

2、水泵皮带轮，通过旋转来实现发动机内部冷却水循环。

3、发电机皮带轮，通过旋转来实现发电机转动，给车辆提供补充电源。

4、压缩机皮带轮，通过旋转来实现压缩机工作，给空调提供低温冷媒，降低车内温度。

5、张紧轮，保证皮带在适当的张紧度工作。

扩展资料

发电机皮带的安装方法：

1、使用扳手松开张紧轮。

2、从侧面取下发电机皮带。

3、慢慢拉出皮带。

4、把新的皮带套在皮带轮上。

5、拧紧张紧轮就完成了操作。

汽车发动机的正时皮带轮是用什么与曲轴连接的？

您好，有两种连接方式，一是通过正时皮带连接，需要每7万公里左右更换一次

二是通过正时链条来连接，不出问题的话不需要更换（免维护）

希望能够帮到您！祝您用车愉快！

发动机正时皮带轮怎么装

自己不要动手了,建议去修理厂安装比较安全的.对正时皮带而言没有错不错齿一说，应该说安装正时皮带时，要保证两个正时皮带轮（联结曲轴的和凸轮轴的）的位置不能错齿，而这两个轮在装配的时侯要把轮上的标记与既定标记对齐，然后再安装皮带（注意皮带方向）就可以了.

为什么叫正时皮带轮啊？正时是什么意思？

正时皮带轮是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

作用：

正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮，正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。

顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体，当凸轮轴凹陷的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。

扩展资料：

正时皮带和正时链条的利与弊：

正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。

正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等优点。如果不能确定正时皮带更换周期，可以以汽车厂商所规定的保养周期为准。不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求为准。

目前，常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两种类型。其中，滚子链条受到其先天结构的影响，转动噪音相对正时皮带会更为明显，传动阻力和惯性也会相应较大。

通常俗称的“静音链条”采用了齿形结构设计，传动时入齿更柔和，冲击更小，运转也更加平稳，加之其并没有会产生噪音的链条滚子结构，因此，在噪音水平表现上要更优于传统正时皮带。

正时皮带的材质的确不如正时链条结实耐磨，但他技术成熟，普及率高。但也带来了动力噪音变大以及需要周期性调整的后果。

参考资料来源：百度百科-正时皮带

关于《正时皮带轮的作用》的介绍到此就结束了。