本篇文章给大家谈谈《汽车发动机电控试卷》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、电控发动机的优点及作用
• 2、电控发动机的优点及作用？
• 3、电控发动机的优点是什么？
• 4、汽车发动机，电控系统的发展史经历了哪些阶段，他们分别是?
• 5、电控发动机的特点及优缺点
• 6、电控发动机有什么作用？

电控发动机的优点及作用

电控发动机的优点及作用主要体现在能够提供更大的控制自由度、控制功能齐全等。

电控发动机的优点及作用：

1、提供更大的控制自由度；电控燃油喷射系统可按照运行工况的不同，对喷油参数（如喷油量、喷油定时、喷油压力、喷油速率等）进行最优的综合控制。并可考虑各种因素对柴油机性能的影响；

2、控制功能齐全，控制精度高，动态响应快采用电磁阀控制喷油量，可以很精确；

3、喷油定时的控制精度高于0.5℃A，可以提高发动机动力性、经济性及排放性能；

4、提供故障诊断功能，使可靠性得以提高。

电控发动机的结构组成：

1、电子控制单元，

电控单元（ECU）是发动机电子控制系统的核心。它完成发动机各种参数的采集和喷油量、喷油定时的控制，决定整个电控系统的功能。

2、传感器，

传感器(Sensor)将发动机工况与环境的信息通过各种信号即时、真实的传递到ECU。

换句话说，ECU所了解到的只是一个由诸多信号所构成的发动机。所以，传感器信息的准确性、再现性与即时性就直接决定控制的好坏。

3、执行器，

电控系统要完成的各种控制功能，是靠各种执行器来实现的。在控制过程中，执行器将ECU传来的控制信号转换成某种机械运动或电器的运动，从而引起发动机运行参数的改变，完成控制功能。

以上内容参考百度百科-电控发动机

电控发动机的优点及作用？

电控发动机的优点及作用主要体现在能够提供更大的控制自由度、控制功能齐全等。

电控发动机的优点及作用：

1、提供更大的控制自由度；电控燃油喷射系统可按照运行工况的不同，对喷油参数（如喷油量、喷油定时、喷油压力、喷油速率等）进行最优的综合控制。并可考虑各种因素对柴油机性能的影响；

2、控制功能齐全，控制精度高，动态响应快采用电磁阀控制喷油量，可以很精确；

3、喷油定时的控制精度高于0.5℃A，可以提高发动机动力性、经济性及排放性能；

4、提供故障诊断功能，使可靠性得以提高。

电控发动机的优点是什么？

电控发动机的优点有以下这些：

1、提供更大的控制自由度；电控燃油喷射系统可按照运行工况的不同，对喷油参数（如喷油量、喷油定时、喷油压力、喷油速率等）进行最优的综合控制。并可考虑各种因素对柴油机性能的影响；

2、控制功能齐全，控制精度高，动态响应快采用电磁阀控制喷油量，可以很精确；

3、喷油定时的控制精度高于0.5℃A，可以提高发动机动力性、经济性及排放性能；

4、提供故障诊断功能，使可靠性得以提高；

首先优点是非常多的：

1、电控发动机采用了高压共轨技术，提供的喷油压力比原来老式的机械油泵高，这样喷油器喷出的油雾化会更好，燃烧也就更好了；

2、还有就是电控机可以由电控系统精确的控制喷油的压力和喷油的时刻，喷油的量。这些都会让燃烧越好，当然黑烟就越少了 ；

3、很概括的说就是电控柴油机对于整个发动机的控制是一种闭环控制，而传统（或者叫老的）发动机在很多方面对发动机的控制是开环的，这样电控的优势是表现在多方面的，电控可以更精准的控制发动机燃烧，高精度的控制排放，而且会比较省油等等很多优势。

汽车发动机，电控系统的发展史经历了哪些阶段，他们分别是?

大概可分为四个阶段，第一个阶段为1971年以前电子点火装置的使用，第二个阶段为1974年~1982年，以集成电路和16位以下的微处理器在汽车上使用，第三个阶段为1982年~1990年，微处理器在汽车上应用日趋可靠和成熟，并向智能化方向发展第四个阶段为从2005年开始进入汽车电子技术，有通信系统，多路传输系统等开始应用

电控发动机的特点及优缺点

优点：

1、动力承载比CVT更高。

2、得到了充分的市场验证，因此可靠性在自动变速箱里相对最高。

3、技术成熟，研发成本相对较低。

缺点：

1、机构复杂，修理困难，维修成本高。

2、换挡缺乏灵活性，有点“笨”，导致燃油经济性不佳，动力输出不够平顺。

这些情况下该选它：购买经济型家用车时，AT是最佳选择，省心、省时、省钱。当然，不少AT变速箱确实挺“笨”。

1、提供更大的控制自由度；电控燃油喷射系统可按照运行工况的不同，对喷油参数（如喷油量、喷油定时、喷油压力、喷油速率等）进行最优的综合控制。并可考虑各种因素对柴油机性能的影响。

2、控制功能齐全，控制精度高，动态响应快采用电磁阀控制喷油量，可以很精确。

3、喷油定时的控制精度高于0.5℃A，可以提高发动机动力性、经济性及排放性能。

4、提供故障诊断功能，使可靠性得以提高。

电控发动机有什么作用？

发动机电控系统主要包括电控燃油喷射系统、电控点火系统和其他辅助控制系统。分别有以下作用：

1、燃油喷射控制-------电控燃油喷射系统(EFI) 在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本的也是最重要的控制内容，电子控制单元(ECU)主要根据进气量确定基本的喷油量，再根据其他传感器(如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等)信号对喷油量进行修正，使发动机在各种运行工况下均能获得最佳浓度的混合气，从而提高发动机的动力性、经济性和排放性。除喷油量控制外，电控燃油喷射系统还包括喷油正时控制、断油控制和燃油泵控制。

2、点火控制-------电控点火系统(ESA) 电控点火系统最基本的功能是点火提前角控制。该系统根据各相关传感器信号，判断发动机的运行工况和运行条件，选择最理想的点火提前角，点燃混合气，从而改善发动机的燃烧过程，以实现提高发动机动力性、经济性和降低排放污染的目的。此外，电控点火系统还具有通电时间控制和爆燃控制功能。

关于《汽车发动机电控试卷》的介绍到此就结束了。