1. 玉柴6m发动机连杆瓦怎么分上下瓦

首先把发动机第一缸活塞盘到上止点工作位置，注意此时该缸进排气门全部处于关闭状态，然后将正时齿轮上的记号分别对准曲轴和突轮轴记号装点即可

2. 玉柴6m发动机小瓦怎么分上下

你好，您如果是更换新的缸盖，同时也更换了新的气门的话，是不用铰气口的，一定不要铰！

　　新的缸盖厂家在生产时安装新的“气门座圈”，加工时已经进行过“研磨”，而新的气门也是精加工出来的，2者直接装配就可以保证密封效果。

　　注意：如果您更换了新缸盖，一定要换新气门，不要再用原来的气门了；如果，您是更换了气门，就可以通过铰气口，不用换缸盖。

3. 全柴发动机连杆瓦怎么分上下

看你的观察窗在哪面就是小瓦的方向，如果没有观察窗就开活塞顶上的漩涡是对应缸盖气门的

4. 维柴发动机连杆瓦怎么分上下

上面是凸轮轴瓦，下面是连杆瓦。

5. 潍柴发动机连杆瓦怎么分上下瓦

一般而言，柴油机的曲轴瓦和连杆瓦都有上下瓦之分。

但很多柴油机的曲轴瓦的上下瓦差别较为明显，而连杆瓦的上下瓦的差别则不那么明显。

因此，对于连杆瓦，如果没有明显的上下瓦区别，则一般就不分上下瓦，可以随意安装。

而对于主轴瓦，上瓦和下瓦肯定有明显的区别的。

安装在机体上的通常都有油槽，而安装在主轴承盖上的可能就没有油槽。

以上就是潍柴p10发动机上下瓦的大致区别方法（仅供参考）。

6. 玉柴发动机连杆瓦口朝哪边

答:对:一:四缸柴油机连杆切口是在高压柴油泵方向，原来四缸柴油机缸体是有窗口的，方便检修维护，到2千年后所有发动机都没有窗口了，可能厂家考虑缸体承受力不够，怕裂，还有润滑油道方便铸造，连杆有直的或倾斜的，看连杆是否正确应看活塞头标识装配，切记连杆上下切口是在同一方向，否则会抱死转不动还会损瓦和曲轴。

7. 玉柴连杆瓦上下瓦件号多少

1、 冷启动时大负荷运转， 机油在低温较粘稠状态时尚未润滑到轴瓦，而轴瓦表面因大负荷已形成瞬时高温，造成金属相互烧熔抱死；

发动机使用时间长了，随着正常磨损的加大，会导致轴瓦间隙变大，有明显瓦响，导致机油在中途流失并泄压，轴瓦间供油量不足，形成高温，造成烧熔抱死；

2、缺少冷却水或较长时间高温行驶，机油温度快速上升，失去粘稠度，在轴与瓦表面不能形成保护油膜，造成较严重的摩擦烧熔抱死；机油泵的供油压力减小，机油难以用标准压力到达指定润滑位置。机油滤网、油道被杂质堵塞，使通往曲轴的机油受到阻断，机油管路发生泄漏，导致润滑系供应压力下降，造成轴瓦干磨抱死；

3、因气缸垫油气水串通、水套腐蚀、汽油雾化不良等各种原因导致机油与水，机油与汽油混合，破坏了机油成分或稀释了机油，也会造成“烧瓦抱轴“；

8. 玉柴发动机连杆上下瓦怎么区分

潍柴连杆分不分上下瓦取决与你的柴油机型号。

如果你的柴油机型号为WD615（00、61、71、67、77）的话，那么就没有必要分上下瓦。用零件号为61560030033的连杆瓦就行。如果你的柴油机型号为WD615（68、78、63、73、64、74、61A、64A、67A、68A）的话，那就要分上下瓦。把零件号为61560030033的连杆瓦装在连杆体上，把零件号为61560030034的连杆瓦装在连杆盖上。

9. 玉柴6m连杆瓦上下瓦如何区分

玉柴各型号发动机连杆螺丝主轴承螺丝缸盖螺丝的标准扭力15n。挺好的。

玉柴发动机无论是在经济方面，还是技术方面，都是比较不错的。

玉柴发动机是适用客车、卡车、工程机械等的发动机。玉柴发动机的优势：

玉柴发动机的整合优势在卡车板块表现尤其明显。YC6A排量为7.2升，功率覆盖220—260马力，应用于准重卡轻量化车型，具有明显的自重轻、油耗低、购车成本低、营运成本较低、维护成本低优势。

10. 玉柴6m340连杆瓦怎么装

气缸盖变形或机体平面不平整，螺栓扭紧力矩不均衡或扭紧顺序不对。缸垫就容易冲坏。 气缸垫质量不好，也会引发同类后果。 缸垫若有卷边，卷边应朝上。 以上是需要注意的问题。