1. 离合器踏板震脚
1、金刚捣碓(震脚接剑)向右带剑、曲膝擦步、虚步撩指、震脚接剑
2、凤凰展翅(马步斜削)斩角云剑、收脚收剑、擦步推剑、马步斜削
3、青龙出水(弓步平刺)向左带剑、收脚收剑、弓步刺剑
4、嫦娥舞袖(左右撩剑)提步收剑、上步左撩、上步右撩5、金鸡独立(提膝劈剑)上步把剑先举起来、转身金鸡独立提膝劈剑
6、蜻蜓点水(跳步点剑)撤步分剑、转身合剑、马步分、舞花剑跳步点剑7、追风赶月(马步侧刺)转身分剑、叉步侧刺、开步分剑、马步侧刺
8、白鹤亮翅(虚步挑剑)斩角云剑、后转合剑、擦步下刺、虚步挑剑9、推山入海(震脚推剑)向左带、向右一抹、震脚推剑
10、回头望月(歇步反撩)向左收剑、撤步回劈、左脚上步再上右脚的同时有一个撩剑成歇步反撩
第二段:
11、劈山探宝(上步劈剑)一个小腕花、转身一收脚把剑分开跟步劈剑、
12、金针指南(跟步平刺)再一上步一分剑收回来金针指南跟步平刺13、背身吐信(跟步后刺)上步的同时把剑往回一收、又一个跟步向回刺
14、倒挂金铃(马步截剑)先转身托剑、一个叉步压然后撤左腿成马步截剑15、蛟龙入海(提膝下刺)撤右步一个腕花架起来前指有点高虚步、向右 收提膝下刺 16、拨云见日(仰身云刺)一叉左步把剑叠起来、转身云剑17、神龙献爪(分脚平刺)上右脚、左脚提膝一捧分脚平刺出去
18、金童托印(弓步架托)一落步、剑也向下落、一个腕花回身震脚左弓步架托
第三段:
19、叶底采莲(丁步平带)收右脚收、右撤步推、撤左步向右抹
20、燕子抄水(擦步反穿)上左步上右步上挂、右擦步反穿21、右撞金钟(蹬脚刺剑)退123步分剑、虚步捧、先落下来震脚压剑、
边蹬右脚边刺
22、羚羊跳涧(腕花跳转)落脚落剑、一个腕花向右跳转23、沛公斩蛇(弓步平斩)一提左步、落左步擦左步穿剑、向左盖步云剑、
左弓步平斩
24、平分秋色(虚步分剑)收剑、边上右步刺边一个腕花、上左步跟步分剑、25、勒马观潮(虚步持剑)上右步扣脚云接剑、撤左步转身、虚步持剑前指
第四段:
26、艄公摇橹(持剑平抹)由右向左平圆带剑27、游龙翻舞(擦步反穿)提右脚把剑提起来、落步边穿剑边上左步再一个
反穿
28、金镖出袖(反穿接剑)上右步一接剑、又一个右擦步穿剑29、横扫千军(行步带剑)摆提右步压剑、行步12345、撤右步虚步分剑 (左腿在前)
30、玉女投针(弓步下刺)上右步一刺、再上左步下刺31、彩凤舒羽(马步刺剑)先(撤左腿再撤右腿)叉步先叠剑步、马步舒羽
32、玉蟒翻身(翻身劈剑)又一个腕花(右腿活步)先上左步盖步一压剑、
向右反身跳劈(半马步劈剑)
33、弯弓射雁(插步反撩)一展脚右腿上前向前一刺马上带回来叉步反撩
34、游龙戏珠(抛剑接剑)又一个腕花、向左挂剑翻身(挂圆)抛接剑35、风扫梅花(转身摆莲)向左转身(左腿在前前脚尖翘起)一曲向左一个离合、 踢腿一个外摆
36、金凤还巢(持剑直立)马步挤捧、屈膝擦步、虚步撩指、震脚按剑、开步直立、收脚
2. 踩离合震脚
:
1、发动机导致的共振通过车身传递到了油门踏板,脚掌放在踏板上时体验到发抖震动,属正常的现象;
2、离合器打滑也会导致油门踏板震动,在手动挡和双离合的车型上,发动机到变速箱的动力传递和切断都是由摩擦片式离合器完成,离合片如果磨损严重打滑或者减震弹簧断裂,就会使得油门踏板震动;
3、每台发动机都会使用液压或者橡胶制成的机脚胶固定在车架上,当机脚胶漏油或者老化断裂,其减震的效果就会大大下降,也会引起油门踏板震动。
3. 脚放离合器踏板有震动怎么回事
手动挡车辆的离合器踏板抖动,主要是三个原因导致的:1,离合器片磨损严重;2,离合器压盘变形;3,分离轴承运行不正常;4,驾驶方法。
故障原因1:离合器片磨损。
维修技师用举升机举起汽车,拆下变速箱,取下离合器片,并观察其表面磨损程度是否严重。如果严重,会导致离合器踏板抖动。
解决方案1:离合器片磨损严重的话,需要直接更换。此配件不属于质保范围内,车主需自费更换,建议更换离合器三件套,4S店的更换价格在1000-2000元左右,维修店的更换价格在1500元左右。
故障原因2:离合器压盘变形。
维修技师用举升机举起汽车,拆下变速箱取下离合器压盘查看表面是否变形。
解决方案2:如果离合器压盘变形,直接更换。此配件不在质保范围内,车主需要自费更换,建议直接更换离合器三件套,4S店的更换价格在1000-2000元左右,维修店的更换价格在1500元左右。
故障原因3:分离轴承运行不正常。
维修技师用举升机举起汽车,拆下变速箱取下分离轴承技师用手转动看有没有异响,工作是否运行正常。
解决方案3:如果分离轴承运行不正常,直接更换即可。此配件不属于质保品,需要车主自费更换,建议更换离合器三件套,4S店的更换价格大概在1000-2000元左右,维修店的更换价格在1500元左右。
故障原因4:驾驶方法。
每个人的开车驾驶习惯不同,有些人习惯经常把脚踏到离合器踏板上,处于半离合状态,这样会造成离合器压盘与离合器片摩擦过热,从而使离合器片磨损严重,离合器材质钢性退化容易造成变形,致使离合器抖动。
解决方案4:改变个人驾车习惯。
总结:此案例中的车辆,经技师询问并确认车主驾驶习惯是经常把脚踏在离合器踏板上,使离合器处于半离合状态,具体处理方法可以参照解决方案4。另外,我们建议车主养成良好驾驶习惯,不要总使离合器处于半离合状态。
4. 换挡离合踏板有震脚
把固定发动机的螺丝拧紧一下,如果固定发动机的螺丝不够紧,就会在明显增加震动感。对于卧式发动机的车型来说,共震一般会在四、五十迈左右,这时的震感会明显一些,另外检查发动机底下脚踏杆的固定螺丝是否松动,把它们全部重新拧紧一遍。
5. 踩离合器震脚
沙沙响是分离轴承的声音,踩下去不响并且不震脚就没事;跑快了嗡嗡声有可能是车轮轴承完蛋了,找个千斤把轮胎打起来,用手旋转轮胎,听听有没有声音,有声音就证明轴承完蛋了
6. 离合器有震脚的感觉是怎么回事
沙沙响是分离轴承的声音,踩下去不响并且不震脚就没事;跑快了嗡嗡声有可能是车轮轴承完蛋了。
7. 踏板车离合器打滑响声
如果你的车是在怠速不高发动机转速也不高的情况下出现不加油也可以走的故障的,应该是皮带轮蹄块上的弹簧断了之类的故障,这种不是离合器打滑,拆开看看,如果是弹簧断了,换一个就行了,很便宜的。125CC的踏板车最快跑80-85不一定是离合器打滑,很多踏板车最快也就是这个速度了。
8. 离合踏板震动
第一次踩离合器脚抖不正常。踩离合器会出现腿抖现象说明离合器放得太快。正确的踩离合方式为,起步时,要平稳控制抬离合的速度,不要太快。刚开始可以稍微快一点,抬到半联动状态时,先稳住一两秒,这时候车已经起步了,速度很慢。再慢慢抬一点离合,稳稳地把它放开。
踩离合器的技巧:1、脚跟着地平时开车和考试不同,平时开车可以悬空控制半离合,因为持续时间不长,悬空腿部控制离合还有种潇洒的感觉。但是考试需要长时间稳定速度,脚跟着地就变得很重要。
2、如何寻找脚跟支点有脚跟支点并不足够,脚跟支点准确位置更重要。有些学员一上车就把脚跟支点固定,然后挪动脚尖或前脚掌寻找控制点,这是不正确的。
正确有效的做法是:先把前脚掌踏住离合踏板,踩到底。踩住不放,这时感受找出前脚掌最舒服的点。悬空脚后跟抬起腿部,慢慢放离合。
注意:这个时候还不需要脚跟支点,悬空脚跟让腿部跟随离合的弹力自由回收。当感觉到发动机开始抖动时,保持前脚掌不再回收腿部,迅速压下脚后跟。记住,这时的脚后跟支点是准确有效的。
3、踩离合的正确方法起步:起步最大的问题就是熄火,这也是没有踩好离合器造成的。起步时,要平稳控制抬离合的速度,不要太快。刚开始可以稍微快一点,抬到半联动状态时,先稳住一两秒,这时候车已经起步了,速度很慢。再慢抬一点离合,稳稳地把它放开。
9. 离合器脚踏板震动
离合器分离,发动机负载小了,转速小幅上升是正常的
慢踩离合的时候,离合会有短暂的半联动状态,有轻微的抖动也是正常的
10. 离合震脚是怎么回事
1.刹车踏板震动抖动,可能是由于ABS系统在紧急制动情况下的会出现制动踏板的反弹。另外如果确认是故障,应经常制动盘片是否磨损严重,断面跳动量是否超差,需测量并更换有问题部件。路面湿滑导致的,在湿滑的路面上踩刹车时ABS防抱死系统会启动,此时制动踏板会出现震动,这个现象是正常的。
2.踩刹车车抖动极有可能是刹车盘偏磨所影响的,造成此类现象主要是车主长时间采用点刹的方式进行刹车,简单点的说就是刹车盘呈现一凸一凹,那么在刹车时,刹车皮夹住凹凸不平的刹车盘就会引起刹车发出的抖动;因此车主行车中应合理规范的使用刹车制动,避免后期所带来的麻烦。
3.发动机机脚垫的老化,机脚垫其实是发动机的避震系统,机脚垫负责吸收发动机在运转时候的细微抖动,如果机脚垫出现问题,这些震动就会传到方向盘、驾驶室内,造成怠速时发生抖动。
汽车发动机在怠速状态下,开启汽车电器系统时最易引起车辆抖动。发动机会因开启电器系统而增加负荷,造成怠速滑落,为了弥补怠速滑落造成的抖动,发动机就会自动将转速拉高一些。
4.轮胎老化、变形、起包车在行车过程中发生的抖动情况远比怠速时的抖动来得更厉害,而且车辆在行进时的抖动大多与传动系统有关,较为常见的是轮胎故障;若感觉是轮胎造成车辆在行驶中出现抖动,可用手细摸一圈轮胎胎纹,当胎纹呈锯齿状则说明轮胎发生老化、变形。
此外轮胎内部的钢丝断裂使其无法有效均匀地拉住轮胎橡胶部位,导致轮胎胎面出现隆起的包,也会造成车辆抖动,而且随时都有可能发生爆胎问题。
5.车辆行驶一段里程之后,节气门过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞,造成发动机怠速过高,而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动,特别是启动车辆时,发动机会比正常情况抖动得更厉害一些,甚至可能会出现不能一次启动的现象。