1. 曲轴轴承的选配

曲柄连杆机构的异响活塞环漏气产生敲击响障诊断塞环之所以不能产生敲击响，是因为在发动机做功行程时，燃烧爆发气体急速下窜而冲进油底壳内，引起活塞环漏气的敲缸。

并非是金属彼此之间的撞击声。）故障维修①对于因活塞环活环岸折断的则应该更换活塞环或更新活塞。

②因环的弹力不足引起的漏气应分析是环的质量不佳还是因积炭积累的原因。

③对因背隙过大或环与汽缸壁密封性不好，则应提高装配质量。

如敲击声严重，而活塞环折断、活塞环卡死引起的，应立即停止发动机转动。曲轴轴承发出的响声故障诊断曲轴轴承发出的声响是曲轴主轴颈与轴承撞击而引起的。在主轴承烧熔或脱落时，加大油门时发动机本身会有很大抖动。

主轴承磨损、颈项间隙过大会出现粗重而发闷的“嘡、嘡”敲击声，发动机转速越快声音越想，反、负荷越大，声响随之增大，反之这则减小。）故障维修发现异响应迅速检查。因轴承间隙大而响的，应调整轴承间隙，若不能调整的可换新的轴承后进行刮研。

对曲轴轴颈圆柱度超过使用极限时，应对曲轴轴颈进行光磨，并重新选配轴承

2. 曲轴轴承选配时不需要考虑什么

原因如下：主要是因为滑动轴承套是两片，才可以装到曲轴上去，滚动轴承无法安装在曲轴上的。

构造简单，成本低，易于润滑，安装方便，易于密封，噪音低，精度高。只要材料过关磨损也不大。

另外就一个精度的问题，也不是其他的轴承能适合的。

至于其他地方两者工作速度，噪声，工作情况，旋转精度，承受冲击振动能力，保养维护都不大一样。

滑动轴承有承载能力高，抗震性好，噪音低，寿命长等特点；滚动轴承有承受冲击振动较差，噪音大，需密封等特点。滚动轴承是标准件，容易更换。滑动轴承消耗有色金属。

3. 轴承和轴的配合选择

！答:有三种，1、间隙配合，比如滑动轴承，导轨与滑块，一般指相对移动或者相对转动的运动副；

2、过渡配合，比如齿轮和轴，定位销和定位孔，这种的定心可拆卸；

3、过盈配合，比如涡轮的轮毂与轮的边缘，这种是固定连接。注意，孔轴的配合必须是两者的公称尺寸相同。至于采用哪种配合是根据工作要求。

4. 主轴轴承选择

P4

用于机床主轴上的轴承精度应为ISO P5或以上(P5 或P4 是ISO的精度等级，通常从低到高为P0， P6， P5， P4， P2)，而对于数控机床、加工中心等高速、高精密机床的主轴支承，则需选用ISO P4或以上的精度;主轴轴承包括角接触球轴承、圆锥滚子轴承，以及圆柱滚子轴承等类型。

5. 曲轴轴承的选配毕业实践

安装曲轴轴承当然精度越高越好，曲轴上的轴承要求C5级游隙。正确的是先把轴承加热装入曲轴，再装上箱，上下箱体合箱时比较容易合上，如果先把轴承安装箱体再合上下箱体，由于轴承与曲轴轴承位置是过盈配合，很难合箱，敲击会使其它箱内齿轮与轴及拔叉移位就更麻烦了，所以要把轴承先加热安装到曲轴上效果好，加热后轴承孔变大安装很容易，加热安装要快几秒钟的事。

不加热敲击安装对轴承有一定精度影响，安装不到位常有，建议热安装，有条件冷冻曲轴套上轴承也不错。

6. 曲轴轴承的选配包括哪些内容

发动机曲轴、连杆合瓦，首先用外径千分尺检测曲轴磨损情况的直径和失圆程度，是否超限。如果曲轴的大小瓦轴颈在规定范围内，再确定磨损程度是否需要磨轴。根据轴的尺寸，确定用什么轴瓦，如标准轴瓦、加大哪个级别的轴瓦。

确定轴瓦就属于装配过程了。装配过程如下:

1、将曲轴轴颈上涂抹上印油。

2、将选配好的轴瓦安装在所需位置上，定位。

3、在安装在曲轴前加上间隙调整垫。

4、对应曲轴经进行安装，螺栓轻度上紧。

5、左右转动曲轴。（如不能转动曲轴，说明螺栓过紧，将螺栓松开一些。）

6、将轴瓦拆下，检查轴瓦吃合面。

7、经过多次刮瓦，曲轴与轴瓦吃合面已经吃到瓦底，吃合面达到百分之八十以上。

8、按标准螺栓扭矩上紧，转动曲轴检测松紧度。

9、如果是换的一组瓦，要求松紧度一致。

10、检测无误后，即合瓦完成。

7. 曲轴轴承选配检查项目

①严格遵守操作规程，注意安全文明生产。

②拆卸曲轴主轴承盖时，注意检查标记，拆下的轴承盖与瓦 不得分离，按顺序放好，并注意拆卸顺序。安装时，应先拧紧 2、4轴承盖螺栓，再拧紧1、3、5轴承盖的螺栓。

③注意曲轴与飞轮的相对安装位置，不得错位。

④推力轴承的定位及开口的安装方向，轴瓦不得互换。

⑤曲轴后端滚针轴承安装时标记朝外。

8. 曲轴轴承的选配原则是什么

一般是0.13~0.38mm.

曲轴轴向间隙的检测方法

（1）把曲轴主轴承安装在汽缸体与主轴承盖上。在操作中，不要用手触摸主轴承的工作表面和背面，也不要触摸汽缸体和主轴承盖上的主轴承安装表面。

2）将曲轴止推片装到汽缸体上（注意不要在止推片上涂机油），并把曲轴放置在汽缸体上。

（3）用千分尺测量曲轴的轴向间隙。如果曲轴轴向间隙超过规定值，应更换加大级别的止推片，磨损严重时应更换曲轴。曲轴轴向间隙一般为0.13~0.38mm