1. 曲柄飞轮组作用
曲柄连杆机构的功用 曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所,把燃料燃烧后气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩,不断输出动力。
(1)将气体的压力变为曲轴的转矩 (2)将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动曲柄连杆机构的组成 曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。
(1)机体组:气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱及油底壳 (2)活塞连杆组:活塞、活塞环、活塞销、连杆 (3)曲轴飞轮组:曲轴飞轮
2. 曲柄飞轮机构
你的问题有些笼统。
能具体点吗?
有双曲柄,双摇杆,曲柄摇杆,这几种结构。
不同的地方功用也是不一样的。
以汽车为例:
曲柄连杆机构是柴油机的主要运动件,包括:活塞连杆组和曲轴飞轮组。
活塞连杆组:活塞,活塞环,活塞销,连杆,连杆螺栓,连杆轴瓦等。
曲轴飞轮组:飞轮,飞轮壳。
活塞材料为铸造铝合金
连杆采用合金钢模锻成形
3. 曲柄飞轮组作用大吗
1. 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。在做功行程中,活塞受燃气压力的作用在气缸内作直线运动,通过连杆转换成曲轴的旋转运动,并通过曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中,飞轮释放能量,又把曲轴的旋转运动转化为活塞的直线运动。
2. 汽车发动机一般采用多缸直列或v形发动机,多缸发动机曲柄连杆机构的形式取决于气缸数量与气缸的布置形式。不同缸数与结构的发动机,其曲柄连杆机构的结构有所不同。但曲柄连杆机构主要由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。
3. 机体组主要由气缸体、气缸盖两大机件组成;活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆和衬套等组成;曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、曲轴轴承和止推垫圈等组成。
4.工作原理:在做功行程活塞承受燃烧气体产生的膨胀压力,通过连杆使活塞的直线运动变为曲轴的旋转运动,向外输出动力。依靠曲轴和飞轮的旋转惯性,经连杆带动活塞上下运动,完成排气、进气、压缩等辅助行程,为下一做功行程做好准备。
4. 曲柄连杆飞轮作用
1. 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。在做功行程中,活塞受燃气压力的作用在气缸内作直线运动,通过连杆转换成曲轴的旋转运动,并通过曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中,飞轮释放能量,又把曲轴的旋转运动转化为活塞的直线运动。
2. 汽车发动机一般采用多缸直列或v形发动机,多缸发动机曲柄连杆机构的形式取决于气缸数量与气缸的布置形式。不同缸数与结构的发动机,其曲柄连杆机构的结构有所不同。但曲柄连杆机构主要由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。
3. 机体组主要由气缸体、气缸盖两大机件组成;活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆和衬套等组成;曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、曲轴轴承和止推垫圈等组成。
4.工作原理:在做功行程活塞承受燃烧气体产生的膨胀压力,通过连杆使活塞的直线运动变为曲轴的旋转运动,向外输出动力。依靠曲轴和飞轮的旋转惯性,经连杆带动活塞上下运动,完成排气、进气、压缩等辅助行程,为下一做功行程做好准备。
5. 曲轴飞轮组的构造
曲轴飞轮组结构是:①曲轴CA6110系列发动机曲轴及压力润滑油道。曲轴为高强度球墨铸铁整体铸造成形和40CrM0锻造曲轴两种形式,曲轴上平衡块为整体式,有4或8个平衡块,启动平衡作用。曲轴有7道主轴颈,并由7道主轴承支承在缸体主轴承座中,曲轴上的每个主轴颈上都有油道与连杆轴颈相通,压力润滑主轴颈和连杆轴颈。
6. 曲轴飞轮组的工作原理
曲柄连杆机构(crank train) 发动机的主要运动机构。其功用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动,同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩,以驱动汽车车轮转动。曲柄连杆机构由活塞组、连杆组和曲轴、飞轮组等零部件组成。
曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。
(1)机体组:气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱、汽缸套及油底壳
(2)活塞连杆组:活塞、活塞环、活塞销、连杆
(3)曲轴飞轮组:曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡轴
7. 曲柄飞轮组作用原理
曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、扭转减振器、皮带轮、正时齿轮(或链轮)等组成。
8. 曲柄飞轮组作用是什么
原理:
曲柄连杆机构是发动机的主要运动机构。其功用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动,同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩,以驱动汽车车轮转动。
曲柄连杆机构由活塞组、连杆组和曲轴、飞轮组等零部件组成。
曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所,把燃料燃烧后气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩,不断输出动力。曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。在作功冲程,它将燃料燃烧产生的热能活塞往复运动、曲轴旋转运动而转变为机械能,对外输出动力;在其他冲程,则依靠曲柄和飞轮的转动惯性、通过连杆带动活塞上下运动,为下一次作功创造条件。