1. 东风天龙涡轮增压器的真假识别

主要看商标是不是DENON,仿的一般总有一点不一样的。

再看做工，透过上盖板的散热孔瞧一下，功放里的线路板排列是不是整齐，电线有没有杂乱。 这两点没有问题，型号对，一般就是好的。零售功放一般都要当场试听的，注意每个声道是否都有声音，并且都正常、没有杂音。

2. 东风天龙变速器漏气

原因如下：

1、控制阀阀门进气口被脏物垫住；阀门回位弹簧过软，生锈和油污粘住。

2、阀门体与柱塞座滑动表面拉伤或润滑又干净，使阀门关闭受阻。3、柱塞座上的橡胶密封圈发胀，使柱塞座上移动力大于阀回位弹簧预紧力，而不能关闭。

4、阀门上的轴向通气孔被油污或脏物堵塞，使阀门体上、下两腔隔绝，下腔形成真空。

3. 东风天龙涡轮增压器的真假识别在哪里

音响的确是欧美做的好，英国的宝华韦健也是还可以的，而功放就是日系名牌的好了，

其中天龙、马兰士是最好的！

4. 东风天龙增压压力传感器在哪里

轮胎胎压传感器是安装在轮胎上，一般在气门嘴位置。胎压监测显示屏一般放在中控台面上，中控台里面中间位置安装了很多的电子设备，对无线射频干扰有一定的影响。关于胎压监测传感器的相关信息如下：

1、胎压监测传感器安装的位置的不同，可以分为内置式和外置式。

2、内置式传感器安装在轮胎内部，这种形式相对来说比较稳定，监测的温度数据会更为准确。

3、外置式这种是在气门嘴外面加上一个传感器，这种价格相对来说价格便宜一点，安装方便，几分钟搞定，温度监测和内置的相比较有2-3度的差距

5. 东风天龙增压压力多少

东风的天龙雷诺发动机爬坡无力加速无力.代码为523613.2

是喷油嘴卡死。其它原因就是燃油计量阀有故障甚至共轨的泄压阀打开了。这类大多数是油品不好或滤清器不好引起的。电路故障也有，就是接触不良等

6. 东风天龙增压机压力不大是什么引起的

先换三滤，调气门，检查一下油泵油嘴压力。拆油嘴可以看到气缸状况，现在还多个涡轮增压，和三元啊催化器检查。应该可以排除故障。

7. 东风天龙汽压传感器

东风天龙气压过低，传感器安装的位置在车的储气筒的端头位置上

8. 东风天龙增压器坏了有什么反应

P0000未发现故障码

P0001燃油量调节器控制-电路开路

P0002燃油量调节器控制-电路范围/性能故障

P0003燃油量调节器控制-电路电压低

P0004燃油量调节器控制-电路电压高

P0005燃油关闭阀-电路开路

P0006 燃油关闭阀 -电路电压低

P0007 燃油关闭阀 -电路电压高

P0008 发动机固定系统性能 组1

P0009 发动机固定系统性能 组2

P0010 曲轴位置执行器电路(组1) –电路故障

P0011 曲轴位置 - 正时过于提前或系统性能故障(组1)

P0012 曲轴位置 - 正时过于延迟(组1)

P0013 曲轴位置 - 执行器电路 (组1)

P0014 曲轴位置 - 正时过于提前或系统性能故障 (组1)

P0015 曲轴位置 - 正时过于延迟 (组1)

P0016 曲轴位置/曲轴位置相互关系 组1 传感器A

P0017 曲轴位置/曲轴位置相互关系 组1 传感器B

P0018 曲轴位置/曲轴位置相互关系 组2 传感器A

P0019 曲轴位置/曲轴位置相互关系 组2 传感器B

P0020 曲轴位置执行器电路 (组2)

P0021 曲轴位置 - 正时过于提前或系统性能故障 (组2)

P0022 曲轴位置 - 正时过于延迟 (组2)

P0023 曲轴位置 - 执行器电路 (组2)

P0024 曲轴位置 - 正时过于提前或系统性能故障 (组2)

P0025 曲轴位置 - 正时过于延迟 (组2)

P0026 进气控制电磁阀电路 -范围/性能故障 组1

P0027 排气控制电磁阀电路 -范围/性能故障 组1

P0028 进气控制电磁阀电路 -范围/性能故障 组2

P0029 排气控制电磁阀电路 -范围/性能故障 组2

P0030 加热型氧传感器 -控制电路 (组1 传感器1)

P0031 加热型氧传感器 -控制电路电压低 (组1 传感器1)

P0032 加热型氧传感器 -控制电路电压高 (组1 传感器1)

P0033 涡轮增压器旁通/排气阀控制电路

P0034 涡轮增压器旁通/排气阀控制电路电压低

P0035 涡轮增压器旁通/排气阀控制电路电压高

P0036 加热型氧传感器 -控制电路 (组1 传感器2)

P0037 加热型氧传感器 -控制电路电压低 (组1 传感器2)

9. 东风天龙增压器坏了

汽车没劲提速提不了可能的故障原因为：

一、点火系统有故障，比如点火线圈老化，火花塞长时间未更换，导致点火能量不足，燃烧不好，发动机加速无力，发动机故障灯亮；

二、燃油系统故障系统故障导致压力过低。喷油量不足，从而会导致发动机加速无力；

三、发动机积碳过多，导致燃油雾化不好，同样会使得火气燃烧不好，尾气超标，发动机加速无力；

四、发动机系统有故障，导致发动机进入紧急运行状态，从而使发动机功率输出受限，导致加速无力，比如说发动机传感器故障，例如氧传感器、空气流量、计曲轴位置传感器、爆震传感器等等，这些传感器信号故障会导致发动机进入紧急运行状态，从而使得发动机加速无力；

五、三元催化或涡轮增压器损坏导致。