1. 曲轴和飞轮图

曲轴是靠活塞动力来带动飞轮转动的。汽车发动机的做工动力，是靠发动机燃烧室内吸入燃油混合气体后，火花塞点火燃烧。燃烧气体膨胀后带动活塞向下挤压，这时候活塞和连杆及曲轴就把活塞做工时的上下运动力转换成曲轴的转动力。曲轴和飞轮是连接在一起的。这时候的动力就传导到飞轮转动力上。

2. 曲轴飞轮盘

出现这种情况可能是飞轮中间卡进了异物，也有可能是飞轮上的某个螺丝出现了松动的情况。飞轮不是变速箱上的部件，飞轮是发动机上的部件，变速箱与飞轮是连接在一起。

以下是汽车飞轮的相关介绍：

1、转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。对于四冲程发动机，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。

2：飞轮具有较大转动惯量。由于发动机各个缸的做功不连续，所以发动机转速也在变化。当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来；当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动

3. 发动机曲轴飞轮组实物图

功用不一样。

飞轮是储能以增加惯性，而曲轴是对外输出功率。

曲轴飞轮组是曲柄连杆机构（包括机体组，活塞连杆组和曲轴飞轮组）中的一个组成部分。

活塞由可燃混合气燃烧产生巨大的气压推动，通过连杆把力再传递给曲轴，曲轴作旋转运动，对外输出动力而做功，在发动机做功过程中，通过飞轮储存的动能使发动机连续做功。

4. 发动机平面图的曲轴和飞轮

飞轮安装在曲轴的后端上，是一个质量大的铸铁圆盘。它储存能量，带动整个曲柄连杆机构越过上止点，保证发动机曲轴旋转的均匀性和输出转矩的均匀性。它借助本身旋转的惯性力，帮助克服起动时气缸中的压缩阻力和维持短期超载时发动机的继续运转。

飞轮前端面外缘上有一个圆柱销，这是发动机活塞上止点的标记。只要飞轮上的这一标记对准飞轮壳右前端面观察孔边缘上的径向刻线，即是一、六缸活塞处于上止点位置。

5. 曲轴飞轮组简图

（1）分解、清洗曲轴组件，保证曲轴内部油道清洁、畅通。（2）对曲轴进行探伤，如有裂纹，必须予以更换。仔细检查曲轴主轴颈、连杆轴颈及其过渡圆弧，所有表面不得有划痕、烧伤和碰痕。（3）检查曲轴主轴颈和连杆轴颈，尺寸超限后按修复等级予以修复。曲轴轴颈修复便准如下：（4）检查曲轴轴颈和连杆轴颈的硬度要求，必须符合技术要求。否则，应该进行再处理，以满足使用要求。（5）曲轴径向圆跳动、止推面对主轴颈公共轴线的径向跳动，必须符合技术要求。　否则，必须予以校正。（6）连杆轴颈轴线，在全长内对主轴颈公共轴线的平行度必须符合技术要求。（7）曲轴前后传动齿轮有裂纹、损伤、磨损严重时，应更换曲轴。（8）曲轴平衡块螺栓如有裂纹，必须予以更换。曲轴更换平衡块或平衡块螺栓后，因该对曲轴总成进行动平衡试验，确保不平衡量符合技术要求。（9）飞轮、皮带轮螺栓如有裂纹、划伤或伸长量超过极限的，予以更换。（10）认真检查曲轴箱支脚的减震器，如有损坏、橡胶老化、龟裂、变形或裂纹时，必须予以更换。（11）装配曲轴时，注意主轴瓦、止推瓦的安装。检查曲轴轴向间隙并按要求拧紧主轴承盖垂直螺栓和水平螺栓。（先垂直，后水平）

6. 曲轴和飞轮图片

由于气缸垫轻微漏水，时间久了，气缸内的水越来越多，因为水是不可压缩的，所以气缸中的水就会阻止活塞运动，使曲轴转不动。

若飞轮有连续三个以上牙齿损坏，且与起动机齿正好相对，就会导致两者齿轮不能啮合。在这种状态下，只需用撬棒将飞轮撬转一个角度，再按起动按钮便可顺利起动。对于损坏的飞轮牙齿，一般可采用焊接修复。

7. 飞轮和曲轴有什么区别图片

是付轴和主轴的关系。

偏心抽就是凸轮轴，它的功能和作用是负责汽门的张开和关闭，给发动机燃烧室供汽和排气。它是链条齿轮由曲轴带动工作的。

曲轴是发动机的主轴，凡是发动机上能夠转动的的发电机，起动机，空调，风扇偏心轴和飞轮统统都由曲轴带动，它的功能和作用与无论比。

所以偏心轴只能称为付轴，付属于曲轴。