本篇文章给大家谈谈《四冲程发动机一个工作循环曲轴旋转》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）周？
• 2、四冲程发动机完成一个工作循环曲轴转几圈
• 3、四冲程发动机一个工作循环，曲轴共旋转多少周？

四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）周？

1.四冲程发动机一个工作循环中，活塞要完成吸气.压缩.做功.排气这四个冲程。

2.其中，吸气冲程中活塞从上止点运动到下止点，此时曲轴转半圈，压缩冲程再从下止点运动到上止点，此时曲轴再转半圈，回到原点。做功冲程活塞又是从上止点到下止点，曲轴转半圈，排气冲程再从下止点到上止点，曲轴又转半圈。

3.所以四冲程内燃机在一个工作循环中，活塞往复两次，曲轴转两周

四冲程发动机完成一个工作循环曲轴转几圈

四冲程发动机完成一个工作循环曲轴转两圈，四冲程发动机的一个工作循环，需要完成进气，压缩，做功，排气，进气是活塞从上到下的运动，是半圈，压缩是由下到上的运动，又是半圈，做功排气同上是一圈，这样的话做一个循环正好是两圈。

四冲程发动机的一个周期由四个冲程构成，或者活塞在气缸中单方向的直线运动：

1、吸气（进气）冲程（intake stroke）；

2、压缩冲程（compression stroke）；

3、做功（点火）冲程（power stroke）；

4、排气冲程（exhaust stroke）。

四冲程发动机比两冲程的效率要高很多。

扩展资料：

四冲程发动机的分步详解：

1、吸气冲程

进气阀(L)打开，活塞向下运动，燃油和空气的混合物进入汽缸，当活塞运动至最低时，进气阀关闭。

2、压缩冲程

进气阀与排气阀都关闭着，活塞向上运动，燃油和空气的混合气体被压缩，当活塞运动至最顶部时，压缩冲程结束，将机械能转化为内能。

3、做功冲程

火花点燃混和气体，燃烧的气体急剧膨胀，推动活塞下行，将内能转化为机械能。

4、排气冲程

排气阀(R)打开，活塞向上运动，将燃烧后的废气排出，当活塞运动至最顶部时，排气阀关闭。

参考资料来源：百度百科-四冲程

四冲程发动机一个工作循环，曲轴共旋转多少周？

当活塞上下往复运动两次完成工作循环时，气门从打开关闭完成一个循环。那么就是曲轴旋转两周凸轮轴旋转一周。

曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。

一个周期由四个冲程构成，或者活塞在气缸中单方向的直线运动：

1.吸气（吸气）冲程（intake

stroke）

2.压缩冲程（compression

stroke）

3.做功（点火）冲程（power

stroke）

4.排气冲程（exhaust

stroke）四冲程发动机比两冲程的效率要高很多。不过需要相当多的可移动零件以及更高的制造技术。

关于《四冲程发动机一个工作循环曲轴旋转》的介绍到此就结束了。