本篇文章给大家谈谈《发动机强制通风阀门》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车发动机为什么要进行曲轴强制通风？有哪些说法呢？
• 2、曲轴箱强制通风阀在哪个位置
• 3、哪个是强制通风阀？

汽车发动机为什么要进行曲轴强制通风？有哪些说法呢？

　发动机工作时，总有一部分可燃混合气和废气通过活塞环逸入曲轴箱，逸入曲轴箱的汽油蒸气会使机油变稀，冷凝后性能变差。废气中含有水蒸气和二氧化硫，水蒸气在机油中凝结形成泡沫，损害机油供应，尤其是在冬季。发动机吸入空气并将燃料喷射到发动机体内的气缸燃烧室中进行化学反应。燃烧的本质是氧气和碳氢化合物反应，产生热能和光能；生热的概念可以理解为分子碰撞产生的能量，在这个过程中也会产生高压。

当发动机怠速运转时，曲轴箱处于负压状态。发动机启动后，打开机油盖或拔出油尺，确认两个端口都有吸力。尤其是一些奥迪的发动机，打开油尺，发动机会抖动。随着人们生活水平的提高，可以发现汽车在人们的生活中扮演着不可或缺的角色，所以很多人为了方便自己的通勤，会选择更加努力的工作，然后购买自己的汽车。一些关于汽车的常识也需要了解。

比如汽车的机油需要市场来更换，那么汽车的发动机也需要曲轴箱强制通风，因为只有这样汽车在行驶过程中才会有更好的体验。同时也可以延长汽车的使用寿命，所以目的是自然通风，也是为了延长汽车的使用寿命。二氧化硫遇水生成亚硫酸，亚硫酸遇空气中的氧气生成硫酸。这些酸性物质的出现不仅会使机油变质，还会腐蚀零件。随着可燃混合气和废气窜入曲轴箱，曲轴箱内的压力会升高，机油会从曲轴油封、曲轴箱垫片等处漏出。

流失到大气中的油气会增加发动机对大气的污染。安装发动机曲轴箱通风装置可以避免或减轻上述现象。因此，发动机曲轴箱通风装置的作用是：1。防止润滑油变质，减少摩擦部件的腐蚀。发动机怠速或低速低负荷时，曲轴箱处于极大负压状态，会导致大量机油进入进气系统，窜气参与燃烧，造成机油燃烧，严重影响发动机的性能和排放。平时低速或怠速行驶，尤其是涡轮增压发动机，进气歧管会出现一些机油。有些发动机使用油气分离器和机油分离器，一个在气门盖上，一个在曲轴箱上。有的也叫排气阀，有的也叫油气分离器1、2。大多数发动机只采用多级油气分离结构。

曲轴箱强制通风阀在哪个位置

曲轴箱强制通风阀在气门室盖上。市面上大部分汽车的曲轴箱强制通风都安装在气门室盖上。强制通风就是从曲轴箱抽出的气体导入发动机的进气管，吸入气缸再燃烧，这种通风方式。

哪个是强制通风阀？

强制通风阀一般指的是发动机曲轴箱强制通风，从字面意思可以知道，这是一个管连接曲轴箱和气门室。

你拍的照片上看，这个曲轴箱强制通风阀在机油加注口旁边，有一个软管相连接的地方，把软管拆下来就可以看到。

关于《发动机强制通风阀门》的介绍到此就结束了。